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一、 概览 | Overview 起飞前一天，收到短信，第二段取消。于是我首先打开了APP，发现APP上只能改东航，且只能一段一段改。遂致电东航，询问能否改为上海直飞北京，表示不可以，果然便宜的东西最大的优势是便宜。好在我本身也确实想打卡一波胶东机场，便接着问客服能否签转外航（因为这是当天唯一一班东航），客服提了句“您是公司计划取消”后表示可以，这意思是，如果是天气原因啥的还改不了？？？ 经过了大约30分钟的等待，顺利出票，票号为东航的781票号，舱位为国航的W舱（是当时自己买能买到的最便宜的舱位），价格为两段机票的总价。 其实这个MU6966基本是天天取消，过去两周就飞了两班，其中一班是我出发的前一天（这让我一度认为我这一班不会取消了）。 另一班就是在流亭机场的最后一班。这个航班我有幸乘坐过。报告指路：告别旧TAO——末班青岛流亭-北京大兴 飞行报告 二、 出发 | Departure 使用青岛地铁的胶东机场小羊毛。具体使用方法同样见上一贴。 宽阔的胶东机场出发大厅，大了就显得人少，虽然人确实也不多。 隐隐约约能看到五角星 国航的值机区在Q岛，由山航代办，其实都是一家。作为一个进不了休息室的尊贵银卡会员，去公务舱柜台打印登机牌就是最尊贵的权益了。没想到当我尊贵地走向红地毯时，傻眼了：怎么屏幕上显示的只有金卡、白金卡？？？不应该捎带手邀请银卡贵宾吗？好在我去柜台问了一下，小哥哥表示还是可以办的，很麻利的给我出牌了。办理登机牌的时候需要查验北京健康宝未见异常。 哇哦，第一次拿到山东航空的登机牌！还是VIP！太尊贵了，太尊贵了！（此处手动滑稽）国航的窄体机经济舱座位是从11开始数的，这次选择了后排。 三、 贵宾室 | Lounges 通往东航V4。 通往山航鲁雁阁。这个休息室同时邀请吉祥航空进入。 这是机场自营的V1环亚休息室，位于A指廊，目前龙腾可换，其他航司应该进这里？说实话，从外面看感觉一般般啊，全封闭的，也没有窗户看看飞机。 虽然外形像PKX（哦不对，应该说PKX像TAO），但TAO的内饰还是破有特色，基本看不出来一点受PKX影响的影子。机场内有两处小喷水池，过完安检就能听到流水声了。   还有很多这种假的绿植。 海信和海尔都有专门的大铺面，不愧是青岛的本地企业。 四、 登机 | Boarding 这是一架机龄接近15年的，没有小翼的波音738。 客舱内部，各种方方正正的结构宣告了他的老旧。 选后排就比较容易包下一整排，哈哈哈哈哈。 方窗、无小翼的机翼。 座椅也充满了岁月的痕迹。 五、 客舱 | Cabin Service 六、 到达 | Arrival 到达T3到达厅的时间为18:32，今天这个航班出发时略有晚点，这也导致我没能坐上机场大巴，只能去挤十号线了。不过好在机场线人也不算多，一人包一排还是可以的。 七、 难忘瞬间 | the Moments 山东境内，蓝天白云，但颠簸还是比较明显。 一路西晒，没法拍照。落地北京前拍了个中国尊，这怎么有点奇幻的感觉？ 感谢大家的阅读。希望疫情早日结束。祝大家起落平安。 |
