这一段的行程来源比较波折,但也算是运气好,同时也反映出了东航很多问题
原本在重庆玩了三天,准备回家,但是一个在新疆的朋友邀请我过去玩几天,看到往返3000多还是廉价航空的票价,本来正想着怎么拒绝?但是碰巧发现了东航中转北京才1150,而且两段都是330宽体,便买了票
但是购票之后,在东航的升舱界面却发现上面写着“此航线为新增航线,暂不支持白金卡免费升舱”,打电话到东航客服,他们说北京大兴到乌鲁木齐,这条航线是九月底新开的航线,暂时没有录入免费升舱的系统里面,而且现在白金卡免费升舱,地面柜台是没有权限操作的,想着要坐七个小时经济舱,就觉得很煎熬
但是第二天早上,新疆爆发了伊犁疫情,东航极速在官网上发布了涉及新疆航线免费退票的公告,这也让我有机会可以选择其他航线去新疆,在一番寻找之后,发现了上海到乌鲁木齐的航线居然是旗舰A350执飞,毫不犹豫下手了,剩下的就是解决重庆到上海这一段的问题了,最后只能买了前一天最便宜的一班航班,但是因为是国庆返程高峰,票价也超过千
不得不说,重庆的消费是真的低,由南岸区的喜来登到江北机场t3打特惠快车只要39元,当天,江北机场客流量很高,东航在重庆的航线网还是比较密的,所以有专属的值机柜台,但是比较不理解的是,只开了两个高卡公务舱柜台,所以效率并不高,但是柜台服务好评,当天,经济舱疑似超售?柜台发现他们有权限锁定超级经济舱座位,因为当时还没收到升舱通知,以防万一给我选择了超级经济舱第一排,好评!
柜台当天只开了俩
东航的重庆江北t3的休息室看上去有挂名,实际上是由机场来运营的,所以PP卡和龙腾卡都能使用,在国庆长假下,人流量居然很少?质量上也超越了一众机场自营休息室
而且休息室内设置了专门给公务舱旅客使用的区域,这一点好评
不是用餐时间,所以用上去没有餐食,但是重庆小面是一直供应的
经过共用的2号休息室
休息区
用餐区
头等舱公务舱专属区域
1号休息室门口
登机前五分钟收到了升舱通知,比较可惜的是依然没有靠窗位
因为想着当天人这么多,登机开始之后十分钟才从休息室出发,但是事实证明我错了,东航在江北机场的停机位永远都是这么鬼远,还不如远机位坐车(详情看图一),一路小跑才勉强赶上
因为最后登机,上飞机的时候已经看到不少其他工厂,旅客正在选择晚餐餐食,迫不及待的看了看当日餐食,发现了当天精选酸汤鱼柳!!(朋友之前说这可能是东航餐食的天花板之一,一直都想试一下)
落座后,等了很久都没有送来欢迎饮品,后舱有个乘客想机上升舱,好像支付系统出了问题,几个乘务员都在后面忙前忙后,后面是乘务长过来了,让乘客先落座点了餐食,他们去弄支付系统
现在,问题来了,直到飞机推出准备滑行我实在渴的不行才喊来了乘务员,问“有什么喝的么?”他看了看旁边座放着的明亮前橙尴尬的说了句“不好意思先生刚刚没有给您欢迎饮品么”,随后拿来了橙汁,乘务员正准备回头走的时候,我加了句“今天晚餐有什么“,这位乘务员又转头回了句“不好意思先生,刚刚没有给您点餐食么?”当时满脑子都是问号???不出所料我又是最后一个选择餐食,酸汤鱼柳没了,最后一份给了后面那个机上升舱的
这已经不是第一次东航的乘务组出现这样低水平的问题了,难道是我是白金卡免费升舱的所以连我这个座有人坐都不知道吧?你说白金卡在现金公务舱旅客之后选择餐食我完全理解,但是在一个不保证餐食供应的机上升舱旅客之后选择我不能理解(如果不是我喊住问乘务员,他可能都忘了这回事了)
是真的远
遇到了海航78B梦之羽还是驻足拍了张照(B20AL 执飞渝广线)
星期二才有的酸汤鱼柳
执飞当天航班的是东航上海公司的空客A330-300
内部编号:33L(正向交错布局)
飞机编号:B300Q
机龄 :3.2年
飞行里程:1537km
在东航所有330中个人最喜欢这一款公务舱座椅,和奶航的789同款,前后间距不错同时隐私性不比反鱼骨差(国内330天花板还是海航338的超钻反鱼骨),当天天气还不错整体飞行很平稳,机龄比较新的333发动机噪音控制的还是不错的!
最后餐食只能被迫选择了黄焖牛肉米饭,好在味道不算差
用完餐看了会电影,娱乐系统不错,触控灵敏分辨率也比较高
提早20分钟抵达上海虹桥机场,毕竟是精品航线,准点率一向如此之高
整体评分6.5,33L的体验还是不错的,但是东航的服务确实有待提高!!
到达后去了外滩溜达了一圈找个不知道什么酒吧小酌一杯,准备第二天5个小时的350墨镜侠之旅(这一段体验极佳,主页有报告)
外滩美景还是百看不腻