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一、 概览 | Overview   起飞当天凌晨，航班竟然延误了十五分钟，触发了航变。海航经常搞这种奇怪的航变。不过当时我并没有在意。后来我才知道，次日和后日的HU7281均为78B（B-208S）执飞，早知道就往后改一天了，气得捶胸顿足。  二、 出发 | Departure 美兰机场T2航站楼的出发层，并没有多气派，感觉规模和T1差不多。 出发大厅 海航在正**的C岛值机 远处A岛是未开放的国际区。 海航公务舱的专属值机区在C岛北侧的小房子里，终于上流了一点。 柜台值机，查看健康宝、核酸，之后再无查验。选座32K，略有失误，旁边有人，而32-34除了我这一排的AK座都可以独占三个座。试图询问飞机上有多少高卡，柜台没有告诉我，只表示“很多”。出尊贵的黄色登机牌，提供黄色登机牌套，可以带走。柜台明示走17号公务舱安检通道安检，而那个通道口也有人举牌告知金银卡旅客也能通行，这点相当好评。 三、 贵宾室 | Lounges  通向休息室 休息室入口。需要乘坐电梯上行。里边有一个签名墙。 然后我就看到了一点奇怪的东西。 没有拍前台。金鹏阁在右手边，海翼轩在左手边。前台摆着的几架飞机。  首先右转前往金鹏阁。金鹏阁面积很小，但无论如何还是比以前强的。休息区竟然只拍了一张图。玻璃用纸糊起来了，视野为0，差评。 就餐区 餐食极差，一个白米饭，一个肉，一个菜心，一个西红柿鸡蛋汤。远不如食堂菜。    点心水果也很单调 饮料只有两种，橙汁菠萝汁，居然没有椰汁，差评。 随后我就到柜台询问能否去海翼轩看看，柜台表示没问题。事实上，金鹏阁和海翼轩加起来也就十多位旅客，就算金鹏阁的旅客全部去海翼轩休息，海翼轩也依然十分空闲。海翼轩的休息区比金鹏阁宽敞太多了，窗户也没糊着，很明亮。 办公区 座椅私密性很好 还有这种半躺的椅子，很舒心 没有门的小隔间。里面有个大电视。 就餐区也很大 餐食依旧拉垮，多了西红柿炒蛋和排骨。 饮料多了椰汁和两款味道很诡异的酒。没有葡萄酒。 休息室望出去。外面那个沿江鸡饭店是真老字号 四、 登机 | Boarding 本次航班在最尊贵的48号登机口登机。首航的纪念摆件还摆在那里。 落座32K。座椅空间非常大，有脚撑，腿几乎可以伸直。但保养一般，小桌板居然已经卡住了。卡客三件套环球时报、毛毯、怡宝矿泉水均已准备好。想念5100的第n天。 安全须知。 精品线就是不一样，CC问候了三次。第一次是区域CC常规问候，告知自己的姓名并告诉我可以叫她名字。随后是乘务长来问候，告知欢迎乘机、递消毒纸巾并对延误致歉（其实就延误了十五分钟）。然后第一次的区域CC再来问候点餐和点饮料。本次航班提供煲仔饭、鸡肉焖面和土豆泥鱼排三种选择。饮料就是常规那几种。起飞后先发水，下午两点才发餐，所谓的煲仔饭里面只有腊肠，中评吧。 本次航班的乘务组之间氛围非常好，乘务长会主动问其他CC“亲需要帮忙吗”，CC之间也会互相开玩笑。CC对旅客也比较自然和热情，中间多次巡仓加水。总之这不是我熟悉的那个拘谨的北京乘务组，非常好。唯一减分的就是海航本尊居然也有机上销售环节了，虽然只有象征性的2分钟，但体验多少有点下降。哦对了，作为一个精品航线，本次航班也是集齐了各种要素，包括但不限于——全程不吃不喝的卡客，当面递交表扬信的卡客，和交flightlog的飞友。五、 到达 | Arrival 北京通州 36L落地。T3航站楼。 停靠在19号廊桥，旁边是东航世界技能大赛涂装的332。HU7281在PEK T2的靠桥率还是相当高的，可能是因为它是精品线吧。 执飞本次航班的飞机 很幸运，今天坐上了首都机场线的新车，用了复兴号的座套，内饰也高级了不少。可能是因为春运，今日首都机场线客流难得的大，甚至还有人得站着。   六、 难忘瞬间 | the Moments |
