新年吉祥首飞 HO1797南京禄口—青岛胶东（NKG-TAO）飞行体验

航班：HO1797 NKG-TAO 16:30-17:45 (16:39-17:48)机型&注册号：Airbus 321-200 B-8956机龄：6.0年推荐指数：4.5星舱位&票价：A  728元常客：G当次飞行发生在2个月前，23年的1月份，是贴主新年第二飞，也是23年的吉祥首飞。当时贴主刚刚从小洋人状态缓过来，身体痊愈后难以压抑自己想出去走走转转的心情，毕竟口罩三年，真一下子放开了很想看看外面的世界怎么样了。贴主base上海，目的地就选在了热门短途航线目的地——青岛，到青岛的航线应该可以算是长三角800km内航程航线中最热门的了，仅以上海—青岛而言，每天就有23班左右的排班。然而此次贴主并没有从上海出发，因为HO的沪青线基本都是一大早7点8点浦东起飞，过于阴间，而宁青线则是非常友好得下午16:30起飞，公务舱价格也十分感人，只要688元，叠加50元app优惠券再加税，总计728元，故决定乘高铁至南京，再搭乘是日航班前往青岛。人生在于折腾由上海虹桥站搭乘G2662次列车前往南京，于13:22抵达南京南站，花费135元。出站后搭乘地铁S1线前往南京禄口机场。第一次搭乘S1线，感觉这条线路的车站间隔挺大的，从南京南到禄口机场，7站的距离走了30多公里，差不多40分钟即可抵达机场，十分方便。到达机场地铁站后有标识指引，一二号航站楼在两个不同的方向，地铁站还摆放了两个航站楼运营的航司列表，一目了然。吉祥在NKG双航站楼运营，T1国内&T2国际。吉祥在自己三个主基地之一（SHA PVG NKG）的禄口机场也有自己的独立值机柜台，和虹桥一样占据了整个E岛。吉祥也不愧是机场基地航司之一，是日下午出港大屏幕上，HO航班占了差不多3成。当时距离全面放开已经过去了一个月时间，感觉大家基本都阳过一遍了，机场的客流十分客观。值机排大队，安检排大队，已经很久没见过这样的场景了。公务舱卡客值机柜台位于E岛靠近航站楼大门一侧，办了登机牌后就前往安检区了，公务舱安检通道位于最右侧，距离E岛有一定的距离。HO在禄口机场使用机场自营V8休息室。这个休息室应该不用过多赘述，个人认为在机场自营休息室中属上游水平（起码比SHA V1好），但还是不如许多航司自营休息室。年前有消息称HO在SHA的自营休息室马上就要开业了，希望另一主基地南京也不要落下呀，尽快拥有自己的休息室。过安检后右转走到底，上电梯后即可到达V8，电梯位置略有些隐蔽，第一次路过竟然没注意到。休息室呈长条形结构，进入休息室后是一个细长的走廊，两侧分布着许多沙发卡座作为休息区域，走廊尽头是餐食区，非饭点提供鸭血粉丝汤和饺子，也是非常具有南京特色了。除此之外还有各种小饮料和黄瓜圣女果等，不算丰富但也还算OK。休息一会儿后就去登机口了。是日由131登机口登机。此次执飞机型是HO的老A321，机龄6年。在登机口等候的时候才发现，这一班是经停青岛，终到哈尔滨的航班，而且终到哈尔滨的A舱价格才928元，只比到青岛贵了240元。嗨 早知道直接到哈尔滨了窄体机，大板凳。登机后入座1A，“尊贵”的头等舱座位号。然而实际上体验个人感觉不如第二排，因为腿有点伸不开。是日前舱上座率2/8，落座后空乘问候，并端来欢迎白水，置物袋内放好了拖鞋，隔壁没人的座位也放好了拖鞋，推测是后段青岛-哈尔滨有旅客上机，就提前放上去了。航班准时推出起飞。原本以为飞行途中无餐食，毕竟是实际飞行时间只有一个小时的短途航班，而且app上也是这么写的。但是平飞后空姐还是端来了点心盒，这一点还是很不错的。点心盒的内容就是吉祥经典三板斧，水果甜点三明治，个人认为除了水果都一般，有种便利店小零食的感觉，可能还不如梅里坚，比没有强吧。不过虽然不如MU那种沪青线精品点心盒，吉祥这种也做得不错了，谁让他价格只有MU的一半呢。到达青岛时天色已暗，虽然没有了阳光，但是青岛街区的灯光十分亮眼，而且可以根据光亮明显得看出陆地和海洋的分界，十分有趣。可能是由于烟花爆竹的解禁，可以看到青岛市内各处都在放烟花，在飞机上看着实是一种壮丽的风景。总的来说是一次不错的飞行体验，压抑许久的内心终于得到了释放。唯一有待改进的点就是可能因为保养不当，我的座椅竟然没办法调整座椅靠背，不过短途航线，很快就到，也无所谓了。说来当时还挺不适应的，出学校不用申请，进地铁不扫码，到南京也不查核酸，所有的管控措施全部取消，可能这些东西在22年已经成了我们的肌肉记忆。不过取消掉也好，毕竟这才是原本的生活感谢观看～