上海虹桥-长沙 商务舱往返报告-升舱券还不错？

去程，上海到长沙FM9395。回程 长沙到上海FM9392。本次前往长沙往返皆为上海航空波音737-800。个人亲测，白金卡升舱券还是比较靠谱的，主要决定能不能升舱的因素还是商务舱余座情况。去程的飞机是提前一天才买的，买后使用升舱券，早上还没办理值机的时候就短信告知升舱成功，去程商务舱8个座位仅有一个余座。回程提前三天购买，商务舱全满。虽然执飞的都是737-800，但是去程和回程的体验相差很大。总体去程可以给4.7/5，回程只能给4/5。具体的差距体现在办机型，贵宾厅，办理值机等多个维度。详见后文。出发是虹桥机场，该说不说在虹桥乘坐东上航的飞机 如果有常旅客高卡或者是两舱加持是可以实实在在节省很多时间和享受很多福利的。以我自己为例，感觉从虹桥出发提前1个半小时到机场刚刚好。从防爆检查开始到走到专属值机区，到办理登机牌托运再到走去贵宾厅全程20分钟足矣。我办理当天人不少，白金卡和两舱的人略少于金银卡值机区域，但由于办理的柜台很多也就小等了三五分钟。虹桥21是最爱的休息室，因为有专属安检通道，所以剩下的时间就是定定心心在贵宾厅填饱肚子，给手机充充电等飞行了。虹桥枢纽坐地铁就很方便，到火车站，到出发到达都是很便捷的。个人短途旅行都懒得托运行李。即使跨国一周的出行也是只带个登机箱。一是之前出现过行李寄丢十分麻烦，二是经常人要等行李有额外的时间消耗，三是自己喜欢轻装上阵，男生也没啥特别多东西。回程值机体验则要差很多。因为东航没有专属的高卡和两舱值机区域，长沙黄花机场是多家航司公用一个两舱高卡柜台，要排长队，也不能坐着办理。虹桥给的v21贵宾厅，早上6点多已经有非常多的早点供应，好评。虽说食物谈不上多么的好吃，但还是过得去的。看到现在有进口牛奶供应，上次来好像还没有，不知道是不是上次自己没注意。这个贵宾厅最棒的部分就是有专属的安检通道，基本上等广播通知了再去安检再走去gate时间是刚刚好的。长沙给的贵宾厅则是n多家航司共享。优点是地方非常大。各种各样的沙发 躺椅，还有亲子区域。甚至还有露天的空间。缺点则是饮食非常拉胯。不仅品种少，质量也很差。牛奶是奶粉充的，现下的粉全是肥肉，味道也很差。早知道拿碗泡面。登机的角度，去程飞机需要坐小车，回程直接靠桥。服务都还是ok的，问候和信息告知都有。都提前备好毛毯，矿泉水，报纸，耳机，拖鞋。饮料两趟都没明亮前橙。从客舱角度新老两代737-800差距实在太大了。首先两趟飞机都没有wifi。但是有如下明显差异：1. 新飞机有ptv娱乐，老飞机没有2. 新飞机有充电插口，老飞机没有。这个真的是一大弊病，我本以为这是必有的，结果找了半天没找到，问了cc才得知确实全飞机都没有。导致当天手机电量不太够用3.新飞机的座椅头部更舒服, 两边可以翻起防止头左晃右晃。老飞机不舒服，也不能翻起来。4. 新飞机配当日报纸并且用袋子包起来。老飞机是旧报纸有明显的被翻阅的痕迹。5 新飞机有脚托，老飞机没有要说餐饮，两趟都很一般。去程给了早餐，当时我已经休息室吃很饱了，为了记录一下才要了这餐。是鸡蛋配着很柴的鸡胸肉。倒是蛮健康的，味道不行。酸奶啥的喝了两口。水果不错回程说时间短 飞行途中不提供吃的，倒是起飞前等飞行的时候给送了饭。配的剁椒鱼调味尚可，鱼是龙利鱼品质一般。服务来说 两趟都不错 尤其回程面面俱到，光更新飞机到达时间等信息就单独来传递了多次。两趟到达的体验都是很丝滑的。都停靠在了廊桥。我又没有行李托运，第一个下飞机一路冲出去，直奔目的地了。这趟来回都赶上下雨。长沙和上海雨都很大。都是降落了挺久。上海虹桥机场的总体体验会比黄花强不少，去时的新飞机体验也是远好于回时的老机型。没法充电真是伤不起。话说回来，个人感觉东航白金卡还是不错的。升舱券固然有问题，但也不是全是摆设。还是有能用出去的时候。并且和之前看到的经验略有不同，亲测并不一定要值机之后才能升舱成功。当有一堆白金卡要升舱且有余座的时候到底是什么升舱逻辑还有待观察。好在自己还没碰到有空座也不给升的情况。当然，对我来说 最关键的是那四张国际升舱券。马上去加拿大 过两周看看能不能用出去。