餐食完美性价比拉满的CA920超售升超经舱之旅[by上海小医生]

日本周末之旅的回程，选择了19:30成田发的CA920，十月份坐过一次，发现这次机型变成了A350，往返列表里价格不加，于是果断选。行前和CA919一样操作，电话国航请帮忙给父母选座，还收到了国航短信。有意思的是国航居然可以网上值机并给电子登机牌，不过最后柜台值机时改变座位后电子登机牌也跟着更新了。从高尾出发，京王(地下鉄直通)-京成去机场最便宜1600日元，不过要花2小时40分钟，比JR一般车慢半小时便宜600日元。不过电车换乘还是很方便的，跟着yahoo的指示不会有问题。列车抵达T1航站楼，上楼后可以看到全日空、国航等一众星空联盟都在南区，而天合联盟都在北区。国航当晚有飞上海、北京和杭州，以及深航飞深圳的航班，因此占据了F岛的两侧。高卡两舱也分布于两侧，各三个柜台。我们排队时有俩商务舱插队，没办法人家是真的付钱的，我们要让着人家点，毕竟享受的待遇主要靠他们贡献值机时的工作人员是全日空的日本小哥，可能中文不太好，个里格楞的，于是直接日语对话，释然的他告诉我们由于オーバーブッキング（overbooking），他将给我们三人拉到超经，看到柜台付费升舱价格近二千人民币，简直不要太爽-我爸说的继续把爸妈分别塞进UA和ANA的休息室，休息室的食物还是千年不变的内容，两个休息室旅客都不少，ANA比UA好的是有现煮的乌冬面或荞麦面，而UA的菜品种类多一些。总之在登机前老爸老妈已经吃饱了航班准点登机，乘客真的很多，我们在登机广播后十多分钟走到登机口还大排长龙的旅客。是日执飞的B-321A编号A350，飞机很新，给了2-4-2超经的2-1座位，登机后CC就来问候了，发现我们是一家三口后立刻又拿来两个小矿，还询问我们要不要喝些饮料，我要了个冰苏打水，CC说一平飞就拿来。国航A350的超经座位感觉比汉莎的要窄，其他的如座椅靠背和脚拖该有的都有。最大的bug是座椅的耳机插孔很难找，在相邻座椅之间扶手下靠前凹陷的转角处……说起来就很拗口。航班满员的厉害，我们后面预定超经的旅客被拉到了商务舱去了；不过登机时间控制的很好，二十分钟内结束登机，很快关门推出了。航班比原定时间晚15分钟起飞，抵达静冈市时平飞，CC拿来了一罐苏打水和一杯冰块，开始享受三小时的航程。国航个人娱乐系统里的电影不是很多，看了一下沙丘1，还是不错的电影。CC很热情的接受了flightlog给填了一大堆东西还贴了贴纸。晚餐热餐比十月份时飞的那个A321吃的要好得多，海鲜饭真的是海鲜满满，两块好吃的酱汁蝶鱼，外加凉菜的海蜇头和帆立，加上日本产双莓酸奶，要不是因为休息室吃饱了否则就把饭也都吃了。航班提前抵达PVG，由flightlog得知航班停靠廊桥，于是坐着等滑行到停机位63号。晚上的浦东旅客不少，下飞机上车半小时，还算快。此次日本周末之行还是很完美的，不仅往返航班性价比拉满，还要感谢国航两趟航班的优质服务。其次天公作美，两个大晴天让父母把富士山一次看个饱，从河口湖到山中湖，从忍野八海到新浅间公园，老爸老妈很满足，并要求我继续保持国航白金状态三十周年航班看来不得不找机会乘坐了。