「入蜀方知画意浓」国航CA4041成都双流～九寨沟黄龙经济舱飞行报告

「九寨归来不看水」，于巴山蜀水之间，享色彩斑斓的自然秘境，这才是九寨之行的意义。 一、 概览 | Overview 成都，几乎成了我飞高原地区的根据地，无论是去九寨沟、还是去玉龙雪山、甚至飞拉萨贡嘎，我都是从成都起飞的，此次分享从成都双流国际机场转机，前往九寨沟的飞行体验。以下是基本信息： 综合推荐指数：四颗星 航司常旅客会籍级别：金卡 出港：成都双流T2 进港：九寨沟黄龙 航班号：CA4041 执飞航班编号：B6226 机龄：16.9年 执飞机型：A319-100 计划时间：14:55-16:00 舱位：经济舱Y 机上餐食：无 飞行里程：350KM 航旅信息 二、 出发 | Departure 出发当天早上8点，搭乘国航CA1421航班从北京首都飞往成都双流，落地后直接走中转通道，在中转国内航班办票区打印登机牌，并完成行李托运手续。 双流机场T2航站楼 办理中转的柜台 三、 贵宾室 | Lounges 12:30左右，搭乘航站楼的国航电瓶车来到国航自营的休息室。休息室在2层，可搭乘直梯前往，此时的休息室正在供应午餐，热菜还是比较丰富的，当时取餐的客人比较多，简单拍了几个菜，例如：上汤菜心、藤椒冒菜、红烧茄子等，荤素搭配，凉菜与热菜俱全，水果及沙拉齐备，主食除了米饭之外，面条和还有饺子，个人比较喜欢吃鹌鹑蛋，多打了点。双流机场国航休息室最吸引我的，是这里的餐食。 休息室前台 可爱的胖安达 休息室的取餐区 午餐热食 午餐还不错 休息室的休闲区一瞥 透过休息室落地窗可以看到外面的候机大厅 四、 登机 | Boarding 14:21分通知开始登机，登机口在166号，14:30分通过廊桥登机。 候机大厅里的品牌店 步行前往登机 抵达登机口附近 通过廊桥登机 五、 客舱 | Cabin Service 执飞航班采用「高原王子」A319-100机型，16.9年的机龄显得非常老旧。公务舱采用2-2座椅布局，一共仅8个公务舱座位。此行国航金卡安排在第一排经济舱右侧靠窗位置，与公务舱仅一个搁板相隔。经济舱的座椅布局为3-3，整个客舱共128个座位。 座位布局 经济舱第一排 经济舱的座椅扶手很窄 午间窗外很晒 14:41分头顶上方的小屏幕垂了下来，开始播放客舱安全广播，但因为反光基本上也看不清。随后航班推出，在跑道上滑行了十余分钟，终于在15:01起飞。 客舱安全广播 飞行途中经济舱没有提供任何餐食。 六、 到达 | Arrival 实际飞行350公里，用时51分钟，航班实际落地时间是15:52分，比计划时间提早8分钟抵达九寨沟黄龙机场。 15:59分开始下客，九寨黄龙机场比较小，风景很不错，等行李的期间，透过机场的落地窗可以看到湛蓝的天空，以及远处绵延不绝的山峰。 1号行李转盘 九寨黄龙机场的窗外风景 国航金卡在托运时行李上贴有优先标签，基本上头几个行李当中就有我的，拿完行李走出机场，搭乘机场巴士前往酒店，当晚入住九寨鲁能希尔顿度假酒店，距离机场约80公里。路上经过一个休息区，停下来休息了几分钟，路上整体用时一个多小时才抵达酒店。 机场巴士中途休息区 休息区背靠青山 在去酒店的途中拍到的美景 九寨沟鲁能希尔顿度假酒店的大堂 七、 难忘瞬间 | the Moments 此次飞行，比较难忘的有3点： 1）        从成都自驾前往九寨沟，往往要开很久，但是搭乘国航「高原王子」仅需51分钟，效率很高。 2）        九寨黄龙机场海拔大约在3500米，属于高海拔地区，落地当时没有感觉，但是在机场等候行李的过程中出现了一些心跳加快的高原反应。建议高血压、心脏病患者及老人、小孩、孕妇在选择直飞九寨黄龙机场时谨慎一些。 3）        从成都飞九寨，坐右侧靠窗在飞行途中能见到雪山，还是很壮观的。 眺望远处的雪山 山顶终年不化的积雪 最后分享一些在九寨沟拍的照片，感谢观赏！ 九寨沟景区的美景 九寨沟长海 原始森林 这位仁兄拍照姿势堪称经典！