“凤凰于飞，翙翙其羽”——CA4520杭蓉线359公务舱飞行体验

一、 概览 | Overview 作为一个在杭州工作生活的成都人，杭蓉线自然而然成为了我最常飞行的航线，从2015年开始至今成为杭蓉线常客已经是第八个年头了。遥忆2015年的杭蓉线几乎都是窄体机执飞，偶尔有330已经是格外新鲜。2017年开始国航开始将西南祖传的四大金刚332固定投入到杭蓉线（4519/20，4533/34），一时之间四大金刚也悉数让我打卡完毕。时间来到2018、2019年，川航359由于飞北美经停杭州，川航成为了第一家在杭蓉线固定投入359的航司，然而好景不长口罩三年杭蓉线再次被打回原形。不过好在由于机型的更新换代，即便是口罩艰难时期，杭蓉线也会有不少320NEO和321NEO执飞，比CEO还是强那么点。时间来到2023年4月底，随着国内民航的复苏，杭蓉线也再次开始绽放出磅礴的生命之力，借国航西南开始有驻场过夜359的东风，国航继川航之后也在杭蓉线上固定投入359机型，由此今年暑运前，各航司在杭蓉线（包含CTU和TFU）都开始投入宽体机（川航359、330，国航359、330，东航330，南航788，厦航挨打）。在杭蓉这条航线上综合萧山机场以及成都两场的整体地面，不得不说国航现在是杭蓉线上的头牌（当然依旧有值得批评的点），尤其是国航在HGH和TFU都提供标杆紫宸贵宾室，而即便是CTU的国航贵宾室放眼国内也至少是名列前茅的。由此，在杭蓉线上，国航真的是“凤凰于飞，翙翙其羽”。 飞行时间：2023/06/03 航班信息：CA4520 HGH杭州—CTU成都双流 执飞机型：A350-941  注册编号：B-307C 图源见水印 航班实际飞行时间 二、 出发 | Departure 由于这次回成都家里还要远行去俄罗斯旅游（陆续会发文记述），所以行李带的比较多，选择了提前约车送机，老样子21号门进入。随着国内航空市场的强势复苏，即便HGH T4国内只有国南川3家航司使用，也可以看到NP值机岛已经人头攒动欣欣向荣了~当日份休息室邀请卡是典雅的淡金版胖安达卡面~ 拿完登机牌前往安检，过了安检直奔紫宸贵宾室~ 三、 贵宾室 | Lounges 好好珍惜HGH T4的紫宸贵宾室，TFU作为成都二环原住民来讲是有点远，回成都大部分时间还是会选择CTU，所以相对来说HGH的紫宸贵宾室反而是更容易体验的~HGH和TFU的紫宸贵宾室最大的区别在于TFU分了专门的两舱/白金区域，功能性区分更为明确且能为更多有特殊需求的旅客提供合适的区域（例如想小憩但又不至于要专门开个单间铺床的，例如需要电话会议要找一个僻静地儿的），而HGH则是大融合没有分区。 点心柜里的蛋糕零食乳制品类也算得上丰富 就餐区+面档设置也非常合理 吧台提供特调饮品，不妨一试~ 自己DIY一份麻辣肉末粉条~ 四、 登机 | Boarding HGH国航使用40X区域位置的廊桥，所以步行距离相对比较长，但是经过停机坪也会有更多机会拍照，有朝一日T4要是把候机楼内的玻璃都清理干净，那一定是拍机的好地方。当日在前往登机口的路上就发现了当日的执飞客机B307C~从航站楼内拉一拉镜头还是可以拍到的~好生欣慰~ 登机口408位于候机楼上层 登机路过机头 步入客舱，B307C还是老款359的反鱼骨座椅~ 客舱内部都有WIFI标识 座椅细节如图 座椅调节按钮 储物盒+手柄位置 可以放瓶装水的储物盒 收窄的脚凳 像机器人脸似的头顶灯233333~ 然后是洗手间~ 吃西瓜的胖安达香片~ 五、 客舱 | Cabin Service 入座后，欢迎饮料经典红灯笼~红灯笼配红字，国航审美.jpg 安全须知打卡get~ 准备推出，隔壁是飞CKG或PEK的789~ 推出ing，机务拜拜员已就位 Goodbye and safe flight~~ 进入滑行道taxing 凤凰一跃而起，平步青云~ 享受在空中的美妙时刻~ 餐食方面CA今年的配餐没太多好说的，确实值得吐槽，餐标低是不争的事实，已经辨无可辨了... 不过这次乘机倒是恢复供应现烤的面包了，虽然这个蒜香面包已经烤成了脆片，不过吃起来却意外得不错（像吃膨化零食了233333333） 尽情享受359的空中时光吧~ 六、 到达 | Arrival 落地CTU远机位，直直滑向擦航的西南机库停机坪老窝 开始进凤凰窝了 嘿，这不是老伙计6072嘛，之前杭蓉线没少跟你打交道啊，西南人民苦四大金刚久矣，但如今在359上再观老332，不由感叹确实岁月不饶人 摆渡车已经就位等候 既然是远机位下机，那自是不能错过难得的近距离拍照的机会 从地面拍359，才能感受到大飞机的伟岸、高挑 七、 难忘瞬间 | the Moments 除了空中的云海美景外，在CTU远机位还看到了另一个老朋友，值得一说的国航第50驾330~ 最后附上本次飞行的FL作为结尾~打工不易生活不易啊~