MU6667 东航 PKX-SZX 大兴-深圳-广州 公务舱，八小时雷暴日奇葩之旅

一、 概览 | Overview 原本是一段普通的旅程，虽然许久没有从帝都到深圳，但是没想到行程如此跌宕起伏。 大兴到深圳，原计划不到三小时的飞行距离，因为雷暴天气无法降落愣是前后用了八个多小时才算正式落地。这其中换了一架飞机，体验了两种截然不同的公务舱布局，分别在大兴与广州（备降）体验了两处商务舱休息室，难得得一次航程里坐了四次小车，也第一次体验了广州到深圳超短距离航线，当然，这期间，还有在广东上空两次长时间盘旋，俯视云层里此起彼伏的雷电交加，并第一次看到另一架飞机绕着同一个圆心盘旋，舷窗外有一个好“机友”不离不弃的感觉实在奇妙。 大兴机场的几张图，与前后换乘的两架飞机，镇楼 大兴机场让人总是驻足欣赏 第一架 到广州备降后换了另一架 二、 出发 | Departure 第二次到大兴机场，直奔东航两舱值机大厅，到得较早，大厅里空无一人，直接选第一排靠窗位，6L。 安检一如上次体验，高颜值小姐姐态度亲切，让人直觉检查时间过短。 两舱值机大厅，完全无人 三、 贵宾室 | Lounges 东航贵宾室就在安检口，无奈中午吃得太饱，连那碗面也没有胃口，只能走马观花，感觉吃食选择不少，酒水软饮一应俱全；另外整个贵宾室空间宽敞，既有大片沙发休憩区，也不乏私密性更好的隔离办公小桌，虽然客人不少但相对密度很低。 四、 登机 | Boarding 原本五点起飞，延误到五点四十五，五点时提醒登机，结果到了B23登机口被告知换了架飞机，还需要坐小车，结果在小车上又坐了十分钟，车上一共五位前舱乘客。 是次乘坐的第一架A330前舱为3排空间巨大的大板凳，座椅可完全躺平，设施年代感较强，多媒体屏幕不算小但是因为纵深距离较远还是显得小了。 因为大部分时间是躺平状态，后来的旅程即使各种延误也谈不上太辛苦。 操控座椅的按键充满了年代感 五、 客舱 | Cabin Service 机上提供晚餐正餐，选了牛腩山西刀削面，又选了一杯百香果特饮佐餐，饭后请小姐姐上了杯葡萄酒，对空祝酒后华丽地躺下，果然一觉醒来飞机还在盘旋。 山西刀削面没有踩雷 开胃坚果与果粒 小姐姐来铺了餐桌 是次晚餐，牛腩不错，刀削面有些黏连，口味偏淡，不过还是吃完了，东航前舱的水果从来没有让我失望过，新鲜且口味很正 日落 来杯白葡萄酒 座椅能够完全躺平，也因为长时间盘旋让人有种跨国航班的错觉 整个一排都没有其他客人 东航的机上Wi-Fi越来越靠谱了，刷小视频没有压力 机上洗手间 六、 到达 | Arrival 谁曾想，到达是如此的遥不可及， 谁曾想，到达竟成为另一个开端， 谁曾想，到达能够使人神迷目眩， 谁曾想，到达触地已是凌晨三点。 雷暴日，MU6667，明明应是最应景的老六，你的名字为什么要有最后的7 谁曾想，你的故事才刚刚开始… 进入广东境内，从迷雾上看到飞机开始了盘旋 再到航旅上核实下盘旋的轨迹 盘旋时实在无聊，趁着有Wi-Fi，开了高德导航，看着高德发疯似得提醒超速，并不停地重新规划路线，我也算是为大数据做出了应有的贡献 盘旋了二十分钟，让我抓下了这张云层下的雷暴照片，难得一遇的奇景 平飞了没多久，又开始画另一个圈 总算下降了，机长决定备降广州 看夜幕下的小蛮腰 落地了 机上登了半个多小时，空乘通知说先下飞机，继续等。两舱客人有小车接到贵宾室，经济舱有摆渡车运到登机口等待 第二段小车 已经接近午夜，很多沟通要靠跑前跑后的地勤来执行 广州的东航贵宾室 这个贵宾室第一次来 午夜已经没有什么吃食选择了 饮料倒是不少 有些甜品 以及一锅炒面 淋浴间都锁着，怕错过通知也不敢去使用 七、 难忘瞬间 | the Moments 继续等待，凌晨两点左右被通知说可以登机了，换了架大飞机广州飞深圳 第三段小车 第二架大飞机 空乘小姐姐也辛苦了 格局完全不一样了 还是选了6L的座位 设施明显新了很多，座椅一样可以躺平 第一排腿部空间也很不错 还是A330 欢迎毛巾 深夜了，换了一杯茶 坐了一会换了张座位 三点，终于落地了 深圳的地勤小姐姐，也是不容易 第四段小车，其实是VIP大车 车内，一共五个人，一起来来回回跑