接着上次14小时的越洋航线长Qsuite体验,这次出的票很奇怪,Sea-Doh段给我的是商务舱,Doh-Dxb给我的是经济舱,但是票上打印的是头等,地上接驳车也是头等标准,让我很费解。
多哈机场真的很有意思,但两次都是匆匆一瞥都急着赶飞机,没有过多体验。机场中央的黄色大熊熊非常可爱,也算是著名景点了。
多哈机场
多哈机场大熊熊
很魔幻的机场了
坐着奢华的头等舱接驳车,绕着整个机场转啊转啊,看看不一样的飞机,绕着今天要坐的A35K绕了一大圈。
不得不说,卡塔尔航空的头等舱巴士确实很奢华,卡塔尔配色的装饰空间也非常大。
但就是很不明白,每次迪拜往返为什么都是接驳车,不能配一个链接桥梁?
卡航头等舱接驳车
每次都着急忙慌的转机赶飞机,没有机会体验很奢华的卡塔尔航空休息室
不得不说卡航的硬件真的是无可挑剔,飞机设施都非常的新,卡航阿航新航的经济舱我都坐过,个人感觉排序是卡塔尔>阿联酋>新加坡,只是就经济舱而言。
一个小时的行程,我选了个过道额外空间座,讲道理空间比Qsuite还要大哈哈哈,除了不能平躺,没别的问题。
遥望Qsuite
3-3-3布局
其实讲道理这个腿部额外空间座真的很舒服了
看看qsuite,坐了1/4也没到
显示屏可以观看机外时实景观
腿部空间比Qsuite还大,还穿着上一班卡航的睡衣
坐在经济舱看着qsuite百感交集,好在选的座位应该是整个飞机最宽的。夜晚卡塔尔航空的氛围灯很好看。紫色/玫红色,卡航是懂氛围的。
迪拜到多哈飞行时间很短,排的一个多小时的计划飞行时间实际上一小时都不需要用到。
这次飞机上的餐食可真的是难吃极了…中东糙米,欲哭无泪。
商务舱和经济舱的隔阂
紫色的氛围灯配上窗外的落日
这吃的真的不敢恭维
机外的夜景
准备下飞机了
看看Qsuite
落地迪拜之后又是接驳车,实在不明白卡航在搞啥呢
分享一下Qsuite的美景,最后落地了迪拜机场,托运行李给拉在多哈了。
一开始还很担心丢了…在迪拜机场行李问询处了解了情况,我是赶上转机飞机了,行李没赶上。结果第二天一早就给我把行李送了过来。