作为一名不太资深的飞客，在航班的选择上很是挑剔，唯独不care方不方便，重点在于飞行体验。哪怕飞了无数次的浦东和大兴，每次也总能发现他们有些不一样的改变。
本次乘坐的航班由东方航空的A330-300机型执飞，从上海浦东机场飞往北京大兴机场，不得不说东航的新老机型差距太大。虽然是国庆期间，竟然把330坐满，也着实难见。
上海浦东国际机场是24小时开放的机场，很多国际航班会在后半夜落地，有些人人会选择小憩后直接转机到自己的城市。当然也有很多人选择看完迪斯尼的烟花秀再回家，所以浦东机场名符其实的华东枢纽中心，也不稀奇会出现上海浦东飞往南京禄口的航班（驾车距离300Km）。
浦东机场的T1和T2两个航站楼，开车还是蛮远的，等车的功夫就走到了。浦东机场没有计时休息厅，这一点真的体验很不好。两个设在机场内的酒店价格很不便宜，其余酒店都距离机场很远（千万不要只看直线距离，很多情况下直线2km的都要开车10km左右），另外就是打车，别太高估停车场出入口的效率（尽管他们的指挥人员已经非常尽心尽力了），上海两大机场的共性问题。
办票的速度很快，贵宾厅也符合旅客需求的给，因为我的航班在卫星楼，所以给了相近的120B贵宾厅。
卫星航站楼与主航站楼以捷运列车运输旅客。T1航站楼登机口H101-502就可以体验一把，如果不是的话好像不能过去玩，门口有个工作人员验票。
这个标志在安检6号门，很有趣。
六号门的背面，我特意问了一下安保，才得到许可拍了外面的墙，里面是不能📷📵
出了安检🛂大厅左手边一直走，就可以看到下楼的电梯，门口也有工作人员验票
上海浦东机场航站楼里的贵宾厅确实很多，虽然每个厅都不大，够用就行。120AB两个厅基本可以覆盖这个卫星楼的需求，热食、饮料、酒、点心、水果一应俱全，还有小帅哥现场制作的苏式面点。
休息区不大，其实坐在用餐区休息也挺不错的，饿了就吃
用餐区还有一排带插座的吧台桌，因为有人坐着就没拍
这个是苏面中的浇头，味道不错。
有啤酒供应哦
登机时拍了新航和卡航的亲密照
不得不吐槽上海两个机场的起降效率，没有坐上飞机就马上走的情况，高峰期等待时间只会更久。这次坐上飞机就推出了，排队起飞等了一小时，虽然可以看看降落的航班解闷，但是舱内空气不好还热的够呛！
这是今天执飞的A330-300
等来了无数架降落的飞机，还没有起飞
北京大兴国际机场距离北京首都国际机场约70km，位于北京大兴区与河北交界的地方。
北京大兴机场的跑道数量目前全球第一，航站楼设计也非常人性化，出发和到达的安检后区域是在一起的，出发没逛够的地方，回来接着逛，买了东西也可以暂存在店里回来再取。各种指示牌和航班、时间提醒屏随处可见，洗手间、母婴室、餐饮、购物、计时休息区等等硬件设施建设地非常到位，旅客体验极好，在大厅的中央有一个艺术展区，运气好会碰到快闪的活动。
乘坐航班由大兴机场出发、到达，部分航司是免费提供一张机场快轨单程普通座车票（大兴机场快轨提供商务座席）。目前了解到国航、东航、南航都是有的，国航的航班不仅免费提供大兴机场的快轨车票，首都机场的快轨车票也是免费提供的（首都机场是从北新桥、东直门、三元桥到首都机场2、3号航站楼）。
祖国强大、民族复兴—大兴
大兴机场里面的内容确实很丰富，各种高流量餐厅、可以逛的名牌也超多
特意拍了一张安检区外的迷你仓休息区，不管睡的好不好，至少有个环境可以睡
大兴机场的各种交通接驳非常全面，接站会有专门的独立区域，停车场非常大，完全感受不到任何拥堵，当然首都机场也是如此
坐机场快轨抵达后可以直接办理值机、托运手续后，再坐电梯上到出发层🛂
看到有提供城际铁路前往北京西站和雄安，但是路过时是关闭的，不过这样真的方便京津冀的旅客到大兴来飞✈️
商务座席是有独立候车区的
六、 The Moment，感受了浦东机场的精致、细心，也有不足，见证了大兴机场的包容、时尚，正在发展
在飞机上等待起飞的时候，拍了无数架飞机降落，选了一段离得最近的南航在浦东landing的视频
