华东地区飞欧洲的航班通常直飞价格都不是很友好,加一段中转通常价格会相对更加合理一些,比如南京中转浦东,中转北京相对来说时间上会短一些。这班中转深圳的价格两段含税仅需不到4000就可以拿下,再加大概几百块第一段还能升个舱。
这篇是去年11月库存了,凤凰知音银卡购买深航超经送地面休息室和小车的。禄口机场深航优先值机柜台没标出银卡优先,但后来去了也是可以办的。值机的时候工作人员会拍签证的,据说是内部工作留档。银卡没有优先安检,后来因为行李超重啥的值完机已经很快开始登机了,还好前一天约了易安检,南京机场易安检通道还是挺给力的
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二、 ZH9854 南京-深圳| Business
南京机场尊鹏阁在东航V3对面,安检过了以后走几步就到了。本来想着吃碗面就赶紧走了,到了以后工作人员说煮面机坏了
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,就拿了几个包子吃,结果吃了两口就登机了,真是赶啊。所以这个尊鹏阁没仔细体验,不过看着面积还是很大的,该有的配置也都有。
摆渡车登机,凤凰知音银卡配超经有小车能做,因为是地面升了第一段舱,不过cc好像一下认出我了然后就很热情的帮我引导座位,并提示旁边没人可以放包,当日两舱上座率不高,南京深圳也算是深航精品航线了。深航的两舱空中服务可以说挑不出任何毛病,乘务长知道我后面有国际联程以后特地落地以后帮忙联系了深航深圳地面的工作人员来帮忙引导我中转,也是这时候得知卫星厅中转国际只能走国内到达在回到国际出发过海关,不过行李是直挂的
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深航尊鹏阁和东航V3挨着的
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尊鹏阁入口
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面档坏了
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就餐区
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桌面这个小垃圾桶挺有意思
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摆渡车登机
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是日班机波音737-800
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业界良心大板凳,这个炸裂的间距和椅背仰角算是我坐过的大板凳里的天花板了
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本来是地面升舱应该配经济舱餐食的,不过应该是两舱上座率不高,CC直接给了两套公务舱餐食,给我这个马上出国的人感动死了
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配的皮蛋瘦肉粥和炒面还有蒸点,味道真的好啊,尊鹏阁没吃上饭在这补上了。吃撑了以后来了杯红茶,而且喝完以后CC就来添茶,吃饱喝足在半躺一会,属实是大板凳天花板体验了
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天上路过CAN
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落地宝安卫星厅
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这班深圳飞伦敦应该是被誉为A330-300执飞的全球最长航线,也算是体验A330的极限了。深圳宝安的国际航班还真挺多的,边检人不少,但是好像国际区登机口倒不是挺多。是日班机A330-300,远机位不过廊桥登机以后下楼梯转摆渡车。深航现在应该有一架A330装Wi-Fi了,不过我当时做的那架还没有。超经排列2–4-2,在L2门左手边,和公务一个舱区,有帘子隔着。选了最后一排靠窗,后来乘务长说第一排没人就让我去坐了
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,超经那个座位标配的拖鞋枕头毛毯小矿都在,不过吧这个超经说实话,跟经济没半点区别,算是假超经了,做间距也没差多少,看来深航的舒适经济舱反而窄体机更有性价比。
10多个小时航程还是比较难受的,A330这个客舱干燥中途流鼻血了还
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,现在体会到787可调节湿度的重要性了。
这班配的餐食属实是找骂,航旅纵横上看别人的都没有这么夸张的,已经有点莫名其妙了😂
CC寻舱也很少,按照英国地方要求降落前还要喷消毒剂,味道还真难闻。总之深航洲际航线这个超经,有意思
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深圳国际港澳台出发
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边检入口,里面不能拍照
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出海关
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廊桥转摆渡车登机
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是日班机空客A330-300
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深航A330超经座间距
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起飞以后先上了盒沙拉???
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第一顿餐食,乍一看上去我怀疑我选了素食呢,后来翻了一下有三片肉
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,这个配餐我真的不知道发生什么事了
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第二顿早餐,还稍微好一点,但是蔬菜那一盒和上一顿是一样的。要的咖啡我天真的以为是那个国内航司国内航班经常用的那个雀巢的冻干速溶冲的,后来上来了以后证实我想多了,三加一
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伦敦城
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落地希思罗星联大本营T2,停在国航359边上了,当时我就下定决心回国坐这班真超经
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公务是星盟团购,当天上座率就两个人
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超经的好处之一就是早下机以后开始跑,边检人算非常少的,排了半个小时过
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出边检的第一个广告
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行李过了几分钟也出来了
四、 伦敦希思罗机场希尔顿|Hilton London Heathrow
地铁到T4走连廊入住的希思罗希尔顿,作为欧洲机场酒店还算OK,整体中规中矩,面积有点小,一次性用品基本上都是要打电话要的,酒店餐厅味道很怪还是别吃了😂
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建筑面积还挺大的
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房间号有飞机造型装饰
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房间面积
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欧洲地图
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大堂
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酒店餐厅晚餐,味道一言难尽
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![225356AHNSCXJGBTAZAURQ.png 225356AHNSCXJGBTAZAURQ.png](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/06/06/225356AHNSCXJGBTAZAURQ.png!m)
尤其是这个奇奇怪怪的东西😂
总的来说性价比肯定还是很高的,含税3000多的价格再加几百升第一段公务,尤其是国内段的表现,只是国际段实在太拉垮了,期待深航交付A350以后洲际航班的情况🤔
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当时圣诞节国王十字装饰还是很漂亮的
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