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从暹罗湾到安达曼海 飞萤航空曼谷-槟城飞行体验

2024-6-8 11:16 马来西亚 | 作者: Sky_Walker | 查看: 1257| 评论: 0| 原帖 |赞:  2

摘要: 一、 概览 | Overview从中国大陆出发去槟城,除了略显昂贵的直飞和最多人选择的吉隆坡转机之外,其实曼谷转机也是个不错选择。曼谷到槟城的航班选择不少,除了唯一的传统航司泰航外,泰国狮航、亚航、Batik航空和飞 ...

一、 概览 | Overview

从中国大陆出发去槟城,除了略显昂贵的直飞和最多人选择的吉隆坡转机之外,其实曼谷转机也是个不错选择。
曼谷到槟城的航班选择不少,除了唯一的传统航司泰航外,泰国狮航、亚航、Batik航空和飞萤航空都开通了直飞航线。
本次选择了马航旗下的低成本航空飞萤航空,300人民币多一点的票价,还附带10kg托运行李额度,性价比很在线了。
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槟城乔治市

二、 出发 | Departure

和其他廉航不同,飞萤航空使用的是素万那普,而不是廉航大本营廊曼机场。
对于曼谷出发的国际航线,可能是考虑到检查签证的原因,飞萤航空并不提供网上值机服务,必须前往值机柜台。
本时段飞萤在素万那普应该只有飞往槟城的一个航班,但依然开了4个值机柜台,因此基本不用排队,体验很好。
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值机柜台
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航线图

三、 贵宾室 | Lounges

廉航嘛,自然是不太休息室的,这就要看各位的各种卡各显神通了。
本次旅途使用了Coral贵宾室,感觉还是不错的,具体可以看另一篇报告
完胜Miracle? - 曼谷素万那普机场国际出发Coral休息室简报https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4625321

四、 登机 | Boarding

稍事休息后,就到了登机时间
飞萤航空旗下只有5架737-800和9架ATR72-500,本次航班由737-800执飞。看了眼历史这架飞机应该是马航23年退下来给飞萤的,也算是经营廉航的常规操作了。
话说回来,飞萤航空这橘红色涂装,看着有点俗气了。
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本日座驾
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经典视角
本次航班上座率一般,目测就5成左右,因此严格执行了廉航的选座原则,没付费选座的乘客一律扔到后舱,因此前舱十分空。
考虑到槟城机场并不高的入境效率,选个前舱座位早点下机其实是不错的。
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机舱
虽然是廉航,但座位前后间距还是挺感人的,个人感觉可能比南廉航的某些新飞机还好点。
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座椅
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前后间距
座椅配备了USB插座和手机架,对乘客来说很方便了。
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USD充电口和手机架
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杂志和目的地不谋而合了
从以下的介绍,可以看出马航集团复杂的子公司关系。除了本家马航外,还有主飞西马的廉航飞萤航空,和主飞东马的马来西亚之翼。
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马航机队
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航点

五、 客舱 | Cabin Service

1个半小时航程的廉航,免费发放了一瓶水和两包零食,还是不错的。
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免费小吃
如果对吃的不满意的话,还可以选择它家的付费餐饮,有一说一这饭卖得是真不贵,如果不是航程太短,真的有兴趣试一下。
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菜单1
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菜单2
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纪念品
差不多时间就推出了,素万那普机场作为东南亚的航空枢纽之一,外航比例还是非常高的。
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KLM亚洲
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海湾航空70周年涂装
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鱼翅330
起飞之后很快就到了曼谷南部的湄南河口,可以看出这里的海水还是十分混浊的。
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湄南河入海口
航程过半,已经来到了苏梅岛附近的暹罗湾南部,到了这里海水已经呈现了碧蓝色,有些果冻海的感觉了。
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暹罗湾
飞越中南半岛之后,就来到了安达曼海兰卡威附近,这边的海水还是很有层次的。
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马来半岛北部
槟城北部的吉州4岛,下飞机查了下图里这个大一点的岛屿应该叫Pulau Bidan接生岛,空中看还是有点意思的,不知道有没有去过的大佬了解具体如何。
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接生岛
很快航程已经接近终点,进入最后的进近阶段。从曼谷飞槟城有两条常用的进近路线,一条是穿过由北向南槟威海峡,另一条是绕到槟城岛西部,再调头由南向北降落,本航班用了第一条,因此能近距离看到乔治市市区。
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槟威海峡
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海峡对岸的马来西亚空军基地
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乔治市
这角度看乔治市,有种莫名的沧桑感,的确槟城最辉煌的时代已经是过去式了。
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飞跃槟威大桥后,就是槟城机场了。
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槟威大桥

六、 到达 | Arrival

总的来说这次飞萤航空飞行体验还是不错的,廉航的价格,配上接近国内某些全服务航司短途航线的服务水平,性价比非常高,未来在东南亚飞行时也会继续考虑它家。
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槟城机场
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亚航第100架A320特别涂装

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