东方魅力，墨镜当家。-中国东方航空 MU562 SYD-PVG 空客A350-900体验 经济舱

虽说很早以前就想飞东航的A350来着，但是一直苦于没有预算和时间。不过今年2月份的一天当我在查询年中回国机票的时候，蹦出来一个相当惊喜的低价-1780元，从悉尼经上海飞到北京大兴，还是行李直达，含三件23kg行李的。然后我一看机型，第一段是A350-900。价格实在合适，我就订票了。 考虑到我带了3个大箱子，提前一天乘坐murrays到达悉尼机场，随后入住酒店。 出发当天从酒店乘坐机场收费摆渡车前往悉尼机场T1，随后拿了个行李车前往值机柜台。当日东航在悉尼机场T1使用的D岛这排，四个商务舱/金卡银卡柜台，2个给学生特价票和超经，剩下的给经济舱。当日使用D17柜台值机，托运三个大箱子，总共65KG。 随后通过安检，步行去找登机口32。 无休息室体验 找到登机口的时候刚好前序航班抵达，今日执飞的这架空客A350-900注册号B-30FM，机龄4.1年，布局为F4C36W32Y216。 登机口为32，大约等了一个多小时后开始登机，两舱旅客在前，超经其次，之后是在后面的经济舱旅客。 这架A350商务舱布局为1-2-1，超经区域为2-4-2，经济舱为3-3-3。 装完集装箱之后飞机便关门后准备推出。推出后沿滑行道进入跑道34L起飞。随后一路向北。 东航的A350机队比较有特点的就是他家选配的摄像头配置，这个SQ的区域版都没有的。飞机一路向北后开始平飞，起飞一小时后开始发餐。 机上经济舱含超经区域最少有六个卫生间，四个在机尾，两个在靠过道两侧。 飞机一路向北，经过布里斯班管制区后经雅加达管制区进入马尼拉管制区，随后开始发餐。 飞机经过马尼拉管制区后进入广州管制区，随后在汕尾附近进入陆地。 随后飞机一直贴着陆地一侧，开始进入福建上空，随后开始下高度。 飞机在厦门附近开始准备下高度，进入浙江空域后机组开始广播，停止客舱服务和卫生间使用。45分钟后落地浦东机场16R跑道，随后在16号机位停稳下客。 飞机进入16号机位后开始下客，和机组说再见后抓紧时间前往联程的国内线航班，幸亏有快速通道。 落地PKX后提取行李，随后回家睡觉。 总体上来说，东航的A350有两个比较大的优点，一个是较宽的经济舱座椅，一个是三个摄像头视角。餐食整体尚可，同时3件23KG的行李额是真心舒服。 然后感谢本次航班机组一路上的陪伴，也希望有缘再见。