本帖最后由 田道哥 于 2024-6-22 16:50 编辑 虽说很早以前就想飞东航的A350来着，但是一直苦于没有预算和时间。不过今年2月份的一天当我在查询年中回国机票的时候，蹦出来一个相当惊喜的低价-1780元，从悉尼经上海飞到北京大兴，还是行李直达，含三件23kg行李的。然后我一看机型，第一段是A350-900。价格实在合适，我就订票了。
价格只要1780，还要什么自行车 考虑到我带了3个大箱子，提前一天乘坐murrays到达悉尼机场，随后入住酒店。 出发当天从酒店乘坐机场收费摆渡车前往悉尼机场T1，随后拿了个行李车前往值机柜台。当日东航在悉尼机场T1使用的D岛这排，四个商务舱/金卡银卡柜台，2个给学生特价票和超经，剩下的给经济舱。当日使用D17柜台值机，托运三个大箱子，总共65KG。 随后通过安检，步行去找登机口32。
乘坐摆渡车前往机场
从J入口处进入值机区
当日出港
东航足足包下了一整排柜台，D13-24皆为东航使用
使用D17柜台值机
托运3件
通过安检
步行去找登机口 无休息室体验 找到登机口的时候刚好前序航班抵达，今日执飞的这架空客A350-900注册号B-30FM，机龄4.1年，布局为F4C36W32Y216。
前序抵达
随后去吃了个麦当劳
返回登机口拍飞机
今日执飞为注册号B-30FM的空客A350-900 登机口为32，大约等了一个多小时后开始登机，两舱旅客在前，超经其次，之后是在后面的经济舱旅客。
开始登机 这架A350商务舱布局为1-2-1，超经区域为2-4-2，经济舱为3-3-3。
商务舱
经济舱（超经济没拍清楚）
前面有IFE，充电口和一个手柄，同时提供机上WiFi。
机窗外部
顶板
装载ULD中 装完集装箱之后飞机便关门后准备推出。推出后沿滑行道进入跑道34L起飞。随后一路向北。
关门，开始准备推出
推出
开始滑行
开始播放安全须知视频
滑行道
滑行中
继续滑行
东航A350的摄像头提供三个角度，机头部分向前，机尾和下部
滑行中
上跑道34L
芜湖起飞
机上杂志
东航的A350机队比较有特点的就是他家选配的摄像头配置，这个SQ的区域版都没有的。飞机一路向北后开始平飞，起飞一小时后开始发餐。
开始一路向北
平飞高度
第一顿配餐为两种选择，牛肉饭或者奶油鸡肉配烤土豆(右侧杯子里面不是咖啡，是可乐）
机上WiFi 机上经济舱含超经区域最少有六个卫生间，四个在机尾，两个在靠过道两侧。
机尾卫生间
平飞中 飞机一路向北，经过布里斯班管制区后经雅加达管制区进入马尼拉管制区，随后开始发餐。
开始进入马尼拉管制区
第二顿为热简餐，两种主食选择分别为肉酱面和土豆泥配炖牛肉 飞机经过马尼拉管制区后进入广州管制区，随后在汕尾附近进入陆地。
在马尼拉附近的时候开始有轻度颠簸，外面有点雨。
到达汕尾附近 随后飞机一直贴着陆地一侧，开始进入福建上空，随后开始下高度。 飞机在厦门附近开始准备下高度，进入浙江空域后机组开始广播，停止客舱服务和卫生间使用。45分钟后落地浦东机场16R跑道，随后在16号机位停稳下客。
福建上空
进入进场程序
接近浦东机场16R跑道
即将落地
落地
打开反推和扰流板
滑行中 飞机进入16号机位后开始下客，和机组说再见后抓紧时间前往联程的国内线航班，幸亏有快速通道。
16号机位下客
联程航班为MU5186，当日执飞为注册号B-8172的空客A321-200 落地PKX后提取行李，随后回家睡觉。
等待提取行李中 总体上来说，东航的A350有两个比较大的优点，一个是较宽的经济舱座椅，一个是三个摄像头视角。餐食整体尚可，同时3件23KG的行李额是真心舒服。 然后感谢本次航班机组一路上的陪伴，也希望有缘再见。
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