为了低价奔波，顺便打卡休息室-首次南京出发的厦航NKG-XMN之旅[by上海小医生]

由于常驻厦门半年，沪-鹭航线开始要坐烂*股了。由于之前陪主任国外出差临时回了上海，再次返回厦门需要自费，为了便宜选择了高铁上海-南京，厦航南京-厦门的旅行，前者费用133，后者费用310，总计443，加地铁7，全程费用450元，而上海-厦门同航段600元，就借口省150元打卡新机场吧。结果南航水金享受待遇给了两个休息室的体验，发现南京禄口机场硬件还不错，就是柜台少一些，登机口少一些，旅客还是不少的。上海虹桥站高铁出发，南京东站抵达后，地铁S1一路南下抵达禄口机场。T1办理值机手续，先去了机场专用高卡两舱柜台，结果因为排队人有点多，专门来了个工作人员把我引去了厦航值班经理柜台办理值机。值机柜台给了我V8休息室，说我航班比较晚V8开的时间长。安检走的一般通道，大约十分钟结束进入禁区。进入禁区后休息室的指示牌不是很清晰，安检后要向右走一段路才能看到休息室的标识。首先是南航自营V5休息室，需要扶梯上至二层，二层除了卫生间就只有南航休息室了。拿着值机柜台已经标注V8的登机牌给前台小姐姐，她看了一眼南航金卡信息后，明确表示可以进入，只是告知登机时间到时可能休息室已经关门，需要移步到V8休息室。南航V5休息室面积还是算大的，分两大块，外侧一般会员，内侧两舱白金卡会员，还设有单独包厢。休息室的餐台还有一股淡淡的菜香，四五个取餐器只能幻想一下热餐的丰盛😓拿了一些饮料和零食，在休息室呆了约一小时，前前后后就四个客人，在休息室关闭前半小时离开，避免赶人的尴尬。随后去寻找了一下V8休息室，发现它在航站楼最右侧（北），一样自动扶梯上楼。门口小哥会分配去V8还是V9。休息室不规则形状，分割了很多部分，也看到了多达6个的热餐取餐器，开来以后还是要在饭点来一次南京禄口机场，看看餐食的质量航班起飞前半小时开始登机，从V8出发过去要走好远好远，就是从北走到最南侧，登机口在南侧一楼低洼处。是日执飞A321，到登机口时已经没多少旅客了。登机完毕后，没想到CC们不紧不慢，先发放了餐食-厦航大饱包和矿泉水，随后才慢慢推出。航班慢慢滑行时看到了T1巨大的“南京”机场标识。航班延迟十五分钟起飞，整个飞行过程中主要就是爆睡，毕竟是22:30的航班，飞两小时正好睡觉。航班在漳州上空呆了十几分钟，说厦门机场天气不好，最后航班延误五分钟抵达，一路滑行看到了一大堆厦航飞机，心想完蛋挤不到廊桥了。果然班机滑行了一会儿后最终停在了远机位，在国际口还要远的位置上，乘坐大巴时检阅了整个停场的厦航机队，挺有意思的。本次旅程是第一次从南京出发，打卡了南京禄口机场T1，只可惜由于不是饭点，没能吃到V5和V8休息室的热餐，这为将来再次南京出发提供了绝佳的借口厦航航班本身中规中矩，没有很惊艳的地方，倒是她和货拉拉一样，不拒绝flightlog对飞友来说相当友好，希望南航爸爸和国航亲爸爸能早点放开吧。