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承接开篇。在抵达欧洲之前我其实全程最担心的，绝不是吃与住。毕竟我曾经体验过维京“招商伊敦号”海轮（可以点击这里查看过去的海轮文章）对维京在客房和饮食方面有着绝对的信心。 而令我忐忑的反而是行这一部分——途径莱茵河四国的不同目的地。而我所担心的也不是“是否会有购物店”、“是否会上车睡觉下车拍照”。而是我是否能适应这样的一种集体出游的方式。 我相信所有和我一样的同龄人，对维京河轮这样的旅行最担心的也恰恰是这部分，因为以往我们对于集体游的印象都是匆忙的行程、少了很多自由度，玩的也不够深入。那么我在这里可以告诉你，绝对的放心——因为跟随维京游轮，你可以享受更简单更有安全感的团队游。而你也可以选择更具松弛感的自由出行，在船上睡到自然醒然后下船去自由探索。而我们也恰恰是这样做的。 维京游轮今年的“11日莱茵河魅力之旅”*包含了4个国家、10个目的地。包括荷兰阿姆斯特丹、小孩堤防，德国的科隆、施派尔、科布伦茨和黑森林地区，法国的斯特拉斯堡、瑞士的少女峰地区、琉森和巴塞尔。 充满自由之风的莱茵河之行 此次我们乘坐的维京河轮全程停靠的大部分都是城市核心的位置。例如在阿姆斯特丹，维京长船停靠于中央车站后方的码头，步行前往中央车站5分钟，可以方便的搭乘电车前往城市的任何一个地点，同时uber的价格也非常合理。  阿姆斯特丹中央车站  梵高美术馆 当然你也可以选择在一些相对陌生的小城跟着维京的解说深入了解，或跟随维京的升级行程深度游（记得提前预约）。例如在阿姆斯特丹，维京就提供了“代尔夫特蓝陶发现之旅”、“贝姆斯特与艾登奶酪体验”等等不同类型的升级行程，可以省去自己预约门票、安排交通和找中文导览等等琐事。 行程的第三天我们抵达了距离阿姆斯特丹不远的荷兰小城多德雷赫特（Dordrecht），当天行程是从Dordrecht前往世界文化遗产“小孩堤防”参观风车，我们放弃了这一行程，花了半天时间在这座非常具有人文气息的小城自由探索。  Dordrecht的一个纪念广场和松弛的当地人 除了诸如Dordrecht这样的小城外，在大城市更是选择独自探访的好机会。对于行走过世界许多国家，又有英语沟通能力的年轻人来说，像科隆这样相对大的城市更适合独自探秘。  维京河轮在科隆停靠的地方可以说就是“最佳机位”，就在科隆大教堂正对面的码头。无论是步行5分钟穿过桥还是其他方式，都能在最佳景观下步行抵达科隆市中心。  在甲板上，将大桥和大教堂一览无遗  河轮在科隆的停靠地，也是科隆大教堂的最佳取景机位。  而后我们随船抵达了德国科布伦茨，这里是莱茵中上游地区世界文化遗产的一个重要组成部分，著名的“德意志之角”吸引了大量的游客。 我们的河轮就停靠在莱茵河谷唯一幸存于二战的埃伦布赖特施泰因要塞（又被称为“誉石要塞”）旁，在这里我们选择在步行探索科布伦茨市区后乘坐缆车前往对面的要塞。  在前往要塞的缆车上俯瞰岸边的维京长船   除了自由的漫步与体验外，此行我们也选择了另外一次付费的升级行程——德国海德堡之旅，河轮在施派尔停靠时的全天体验。 而海德堡之旅除了包含了往返码头的交通、海德堡城堡游览和德国最古老的大学——海德堡大学行程外，还包括额外的海德堡德式午餐。全程8小时的海德堡之旅也包含了半天的自由探索时间，可以自由漫步在海德堡老城，体验这座与大学相结合的城市之美。   海德堡老城   海德堡城堡  海德堡全景   海德堡 再继续德国之行之前，河轮的航线进入了法国，并在欧洲议会所在地法国斯特拉斯堡停留。维京的行程会去往参观大教堂、小法兰西、沃邦拦河坝等。除了斯特拉斯堡大教堂以外，老佛爷百货也是一个很好的目的地。毕竟相比在荷兰、德国，有机会进入法国有了更高的退税政策还是可以好好买一买的。  斯特拉斯堡大教堂前的旋转木马   另外一个小tips给大家，大家可以提前几天在老佛爷官网提前下单“到店自取”，这样的话完美解决了斯特拉斯堡不够全的货品，并且还是可以在最后一站瑞士巴塞尔进行退税。 河轮在第9天一早抵达巴塞尔，并会在巴塞尔停留三天两晚。当然可以选择跟随维京前往举世闻名的少女峰地区，或者像我们一样自由行，在巴塞尔享受这座城市的阳光午后、各类艺术画廊以及别有情趣的夜生活。  巴塞尔  作为著名的巴塞尔艺术展的起源地，除了每年的Art Basel，以及在纽约、巴黎和香港举办的展览外，其实全年都可以在遍布巴塞尔的画廊中体验这座城市的艺术氛围。 推荐大家提前下载一个叫做Art Passport的APP，可以查阅巴塞尔各个画廊以及正在举办的展览，然后通过APP预约或直接按照时间walk in，另外巴塞尔也是这一程最适合的一个米其林摘星目的地。   极具松弛感的巴塞尔  此次行程在巴塞尔结束后，我们没有像大多数人一样选择从苏黎世回国（当然如果从苏黎世回国，也可以乘坐维京安排的大巴送往机场），而是在巴塞尔返回阿姆斯特丹，在阿姆斯特丹停留后再回国。 番外篇 全能的“小红人” 而作为维京招牌的旅游礼宾“小红人”，我也放在了最后。其实作为传统上以老年人为主要客群的河轮，我们非常知道小红人服务对他们的重要性。从登离船日的接机、送机，到岸上陪伴游览、日常的各类帮助，可谓是对独自出行的老年人来说不可缺少的、“儿女”一般存在。 作为自助惯了的我们，本来以为不太会用到这个招牌的“小红人”服务，然而在行程结束的最后一天，多亏了“小红人”的协助，帮助我们解决了巴塞尔机场令人窒息的复杂退税流程。  维京的旅游礼宾因为身着红衣，被大家亲切的称为“小红人” 不同于常见的国际机场，作为德法瑞三国交界处的巴塞尔欧罗机场（EuroAirport），从全称上你就会看得出他的复杂之处——巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场。没错这里是瑞士巴塞尔、法国米卢斯、德国弗莱堡共用的机场，并由瑞士和法国（代表欧盟）共同管理。 由于我们在巴塞尔要办理分别来自瑞士和欧盟的退税，因此要在机场内反复穿梭寻找大门紧缩的海关柜台。而原本以为将会是噩梦的退税流程也因为我们的“小红人”的全程协助而变得异常轻松。 我们也是在退税等待的交谈中才知道，原来每个时间段都会有一名或多名小红人跟随，协助每一位宾客进行退税、值机和托运的操作，可以说也正是维京的“小红人”让大家可以更加轻松愉快的结束这段旅途，这也是维京独具温度的“人情味”服务  其实对我来说，这11天的旅程已不仅仅是一场观光之旅，而是一种“移动的生活方式”，在这里，住宿、餐饮、娱乐和岸上探索无缝衔接成了一个完整的体验。每一晚的星空下、酒吧的音乐声中，迎接我们的都是新鲜的发现与无尽的自由。 对于像我这样的年轻旅行者来说，更是一次关于自在与舒适的全新定义。无论是甲板上的晨曦、酒吧里的夜晚，还是那些静谧的欧洲小城，维京游轮让旅行变得不再仅仅是“去到哪里”，而是“如何去到哪里”。 而在2025年开始，维京也推出了更适合年轻人的8天莱茵河和多瑙河行程，周五下班飞往欧洲，只需要5天的假期加上前后的周末就可以轻松的来上这样一段不用订酒店不用做攻略的欧洲之旅。 当然如果时间充足，2025年还有全新的 “河轮+陆地游”航线， 例如16条8-15日的欧洲内河游轮航线，共覆盖11国、42个目的地；除了升级经典的河轮航线，还包括全新的“河轮+陆地游”航线，海轮方面，维京游轮将在2025年带来6条精选航线，或将带领宾客深度探索日韩两国的独特魅力，或沿中国海岸体验多样的中国人文故事。 那么，要不我们就2025年多瑙河再见？ THE END |
