我和2024这一年｜上航FM9320 CAN-PVG B737-800经济舱&2024年终飞行总结

书接上回，从北京飞抵广州之后准备启程回家。广州-上海这条航线选择也是颇为丰富，即使是晚上八点之后还是有不少有意思的飞机。本来打算买张700多的海航787公务舱回家，但是想了想大晚上的航班感觉公务舱没啥意思，今年的信用卡休息室还没用完再不用有点浪费，于是直接买了400不到的上航max把自己运回去。起飞前一周海航那班787被换成了737，有点庆幸当时没买。什么？你问我为什么下面这737小翼不是双刀？因为又被换飞机了呗本来想着max复飞之后还没体验过，于是放弃了777和919买了max8，谁知道最后但凡买一班别的都比这强这次出门一天三段，三段都被换飞机，东航321换320neo，国航就不谈了，最后max还被换成了ng，换的有好有坏，只能说运气守恒定律越看越真！这次的飞行整体体验的东西比较少，所以把我的2024年终总结放到一起了，那么感谢各位今天一起再走进我的2024看一看！如上文所言，广州机场的中转服务贴心且周到，上一段国航落地T1的B区，在中转柜台直接打印登机牌后有电瓶车送去T1的A区，中间的距离相当远，自己走的话绝对是有点费劲的。到了A区之后还有专人引导，通过走廊桥上到出发层，还问了要不要去休息室，真的很感谢广州！达美金卡国内航班无休息室，正好信用卡送的龙腾点数今年还剩的多，东航V2休息室正好可用，直接刷点数进。东航现在感觉也是要大力发展广东基地了，在白云T1目前有两个休息室，V1专供两舱乘客使用，V2供金银卡和各类信用卡使用。没想到周六晚上休息室人不少，一看最近一小时内有一架777一架919和我的737三班去上海，感觉人多也很正常。晚上六点四十五抵达还有饭吃，四个菜自助餐加面档现在也是标配了，弄了点米饭吃，菜做得很不错很好吃！前序航班提前到达，这一段准点登机。可惜了这次没能飞上max，不过这么便宜的票价也就是把自己运回去了，也不奢求什么。今天乘坐的是注册号B-7861的波音737-800，机龄8.8年。飞了上航这么多年感觉每次坐的公务舱都是不一样的，这架飞机的公务舱为2-2布局，但是好像没带ptv，体验肯定是不如max了。经济舱区别就不大了，比起新飞机上的超薄座椅，老737上的座椅显得更加厚实，不过缺点就是前面座位若是放下来，腿上放个pad都放不下准点起飞。本次航班爆满，几乎没有空着的位子，外籍乘客非常多，我旁边就坐了两位东南亚来旅游的乘客，真心感觉扩大免签之后在飞机上碰到的国际友人比2019年那会多得多了，还是很开心有这么多人愿意来旅游的！深夜航班，配了一顿精品点心，一个三明治一个面包一个小瑞士卷，当餐后甜点吃还是很不错的！今天在飞机上机场里总共吃了六顿饭，感觉多少是要胖一点了但是没办法看到吃的就想吃此外还有热饮供应，有咖啡和热水两种选择，好多乘客想喝茶可惜没有，有点可惜。此外这真的是我第一次在国内碰到男性乘务长，并且这个组只有一位女性，其他四位全是男性，这真的是第一次见了！准点落地，但是居然停在了卫星厅的远机位。单论时间，从卫星厅坐捷运回去可能跟这坐摆渡车差不了多少，摆渡车走的路少，捷运大冬天没那么冷，但是全都属于矮子里拔高个了，再一次质问自己为什么不坐777去虹桥飞了一天，回到了今早出发的地方。好巧不巧，搭摆渡车正好从今早搭乘的B-307F脸上开过，一查这家伙跟我前后脚落的地，今天送我去大兴之后直接趴到晚上才从大兴回来，有点懒散了大约三天后累积到达美的里程到账。东航现在非常多折扣经济卖的是Z舱，累积到达美是0累积，但是在11月左右悄悄把Z舱加上去了，和T舱之类的累积率相同，当然这一段飞下来累积的也只是点毛毛雨，就当是刷点Million Miler里程了之前好像看到有人问上航能不能累积到达美，答案是完全没问题，并且适用高级会员赠送额外消费里程（因为东航是达美核心partner所以高卡会赠送额外里程）在这里再一次感谢飞客这个大家庭的所有成员，之前潜了好几年水看大家的各种心得体会，今年也是第一次开始自己发文子写飞行报告，真心感谢大家这一年对我的支持！来年会继续努力飞更有意思的航班给大家分享！今年共飞行55次，总里程将将超过11w公里，和站内众多大佬比起来还是相差甚远的，不过最近两年上大学，飞行次数已经赶上之前所有飞行之和了，2024也是我有史以来飞的最多的一年，因此也想在这里留个纪念！大部分飞行我已经写成飞行报告，感兴趣的朋友可以翻翻我主页找找，之前一些有意思的航班没写的之后整理一下也会发出来的！谢谢你看到这里！再次感谢大家这一年的支持和帮助，我们2025再见！