[已过期] 俄罗斯洲际航空Transaero(UN) bug票，北京-莫斯科-巴黎奥利往返，莫斯科入境

第一次在这个版发report，其实很经常来逛这个版，但是平时坐的都是大家耳熟能详的国航，东航，新航等，故没发过report。最近有机会坐了一趟俄罗斯洲际航空Transaero（UN），比较小众（搜了一下坛子里从没有人发过），整理了一下跟大家分享。

首先，乘坐UN得益于去年底扫了一下某哪儿网站首页，发现在推北京往返欧洲特价票（1500-2000RMB all in），某程，某pedia，某bitz等知名代理网站均可出票，欧洲目的地包含巴黎，维也纳，法兰等等，出行日期几乎涵盖了1-3月，本着薅羊毛和烧年假的精神，立马薅到手，某程顺利出票（这根羊毛少说存活了两三周）。


在下手之前还稍微做了半天功课搜了一下这个航空公司，虽然没有入任何联盟，但是很多地方并不差于载旗的俄罗斯航空。比如这家是俄罗斯最早执行西方航空运营和维修流程的航企，20多年来从没出过伤亡事故。今年还将成为首家引入A380的俄罗斯航企。当然这个公司的劣势也很突出，多数飞机都租来的N手机，非常非常旧，据说官网没有机型座位图，是因为UN会沿用原飞机内部配置。

下面正式进入主题
UN8888 Beijing(PEK)-Moscow Vnukovo(VKO)
首都机场T3打印登机牌，国航代办。登机牌显示DUPLICATE因为在网上值过机，UN统一是提前30小时网上/APP值机。舱位是W，也就是UN的团队旅游舱位。

今日执飞飞机：B767-200ER，注册号EI-DBW，首飞时间1987年8月（跟我同辈儿，呵呵。。）曾服役于US Airways及其前身US Air

登机口等待登机（主力是中国赴俄旅游团，劳动力，以及回国的俄罗斯游客）

飞机内部，经济舱2-3-2布局。飞机上唯一的娱乐系统就是正前方小电视和投影（没错，在第四排头顶有个会议室必备的。。投影仪）里的俄语电影，纪录片等等（非常挫的是，返程放的是一模一样的东西）

座椅间距（对于1米8左右的人已经比较难受，我旁边挨着个1米9的。。。一路就觉得他坐立不安）

全程一晚餐一早餐，晚餐没有要，下图为早餐

降落于莫斯科Vnukovo(VKO)机场，也是莫斯科第三大机场。图为滑行时拍到的飞机，貌似VKO也是UTair的一个base。降落时按照人家惯例，掌声响起。

莫斯科VKO机场内部 （这里也是Transaero的base）

VKO是莫斯科三大机场里最小的，也是最老的，不过图中所示，也还算说得过去。（提醒一下，机场内没有ATM，可去快餐店，免税店刷卡购物，个别支持美金欧元等现金。机场内有免费WIFI，用户名密码请看英文登录提示最后一行）

总体感觉UN机上服务流程还算规范，服务态度及poker face有待改善，机上广播只有英俄双语，更不要提中国籍乘务员。好在机长说的英文比较慢比较容易听懂。机场有免费WIFI，有充电专用插座，指示清晰，英俄双语广播，免税店及餐厅选择较少，无饮水机，饮料机只收卢布，另外洗手间都比较旧和脏，机场工作人员英语水平很有限。


UN555 Moscow(VKO)-Paris Orly(ORY)
经过三小时转机时间，准备继续搭乘UN前往目的地巴黎奥利机场
登机牌还是PEK出的

执飞飞机是B737-800,编号：EI-RUA，1999年首飞，曾服役于柏林航空。图为飞机内部，座位间距相比之前的B762有了显著改观。

机上一顿午餐

机上配有付费WIFI（彼时10卢布=1RMB），亦可免费观看航程图