[已过期] 学生党新人发帖，MU5516 P舱飞行报告

本人在飞客潜水已经3个多月了，期间也飞行了几次了，今天来发个帖子吧。 照片都是手机拍的，质量不佳还请多多谅解！ 飞行时间 8月21日 MU5516 P舱 TAO-SHA 暑假期间，特别是啤酒节期间TAO-SHA/PVG之间的经济舱几乎少见8折以下的，所以这段时间坐东航P舱也可以说是超值了。 加上一般来说是320执飞的TAO-SHA线路（其实MU5516是固定山东分公司的凌燕乘务组线路）在我这一天改由东航323执飞，头等舱是几乎可以平躺的座椅。 之所以换323，貌似是因为前一晚青岛到海拉尔旅游航线的爆满吧。前序航班当天01：50抵达的青岛。 一切从TAO的T2航站楼开始，相比于T1，非常喜欢从这里出发，因为国内出发只有东上航，安检和办票队伍一直都比T1人少。TAO仅有的几家餐饮，也都是在T2一楼。 MU5516是东航当日最晚一班出港的过夜航班，8：50起飞，所以楼主7点40到达机场的时候，东航办票去无论两舱还是经济舱几乎都没人了，因为上一班飞机是8：25分出港的MU5257飞广州，也是楼主本科上学期间最常坐的航班之一。 当日登机牌，MU青岛出发的登机牌开始有了礼遇颜色，两舱+金银卡都变成了红色 这是之前的登机牌 另一旁，国际出发，每小时一班的首尔+9点的酷航让国际区十分繁忙，首尔线已经成为超越PEK和PVG的青岛出境第一中转点了，HKG是另一个。 青岛出发MU一直是要给休息室邀请卡的，感觉是否要邀请卡，不同机场不同航空完全不同，东航为什么不能统一呢？即使是很多机场代理的没法统一，有分公司的地方应该都统一处理啊。 去休息室的路上，发现熟悉的MU5257晚点未定。作为早班机来说很罕见，原因是前序航班曼谷-青岛晚点导致的。5257这个航班在楼主眼中从来都是提前15-20分钟降落的。 TAO的东航休息室，如果没记错，2013年左右进行过一次装修，扩大了面积，不过现在还是显得很小，而且作为开放携手飞的休息室，经常爆满。不过由于本人乘坐的是最晚出发的早班机，所以抵达的时候休息室已经空空荡荡了 休息室虽然稍显老旧，但依然是TAO国内出发最棒的休息室，和另外两个休息室比，好太多，主要在热餐上。 MU在TAO的餐饮服务可以说是完胜SHA的V2/5/7, 早餐至少有十几个品种可以选，只是唯独缺少了面条。中餐大概有6-8个热菜可以选，关键是热菜很货真价实，当地常见菜：大虾烩白菜、崂山菇炖鸡甚至青岛的平民海鲜辣炒花蛤都经常出现。其餐饮水准在国内休息室中属于名列前茅的。笔者早上还吃了一个小肉夹馍。饮料和点心供应的品种也非常多。稍后在休息室的统计来看，MU5516大概一共有30位金银卡+两舱会员使用这个休息室。 下图为某次在休息室吃的晚餐： 当日飞机，东航A321,内部代码323，其实就是早年上海航空的323换了衣服，头等舱12个坐席，近乎平躺的座椅，可惜飞行时间很短。TAO一共只有14个桥，其中5-7为国际区，8-10为国际国内共用区，非常适合前后两段分别执行国内、国际的航班停靠，这一点在TAO这样早年设计的机场就有设计体现，确实很不错。MU在TAO早上一般是8-11四个桥，一般给较早出发的航班使用。因此MU5516只能远机位出发了，不过MU的远机位并不使用一楼的29-32登机口，而是使用靠桥登机口下楼坐车，当日12B登机口登机。TAO的大部分国内闸口（非国际国内共用插口）都分A\B登机口，其中A为靠桥飞机，B为远机位下楼坐车。 可惜的是，没什么机会和角度能够拍出座椅： 当日F舱共大概卖出去9张票，不过很快就有2个类似东航员工的空姐（但又不是服务本班的）坐了剩下2个位子，只有楼主旁边的C座是空着的了。8点50的航班，大多数头等舱乘客还是昏昏欲睡的度过了。 起飞前滑行，经过为数不多的还没出港的早班机。 当日的早餐，说实话，大部分地方的西式早餐头等舱和经济舱并没有什么本质区别，只是多了一杯伊利酸奶。 当日东航的空姐犯了个错误，没有给头等舱乘客提供湿毛巾或餐巾纸，楼主吃完后才按铃告知，于是开始重新给所有头等舱乘客发热毛巾 接下来发几张同样是TAO-SHA航线上的头等舱餐饮： FM9169 上海-青岛-佳木斯 主菜土豆牛肉，非常好吃，10分好评！上航的空姐服务也很到位，不会出现忘记毛巾这样的失误，而且服务也很主动 MU5522 牡丹江-青岛-上海浦东，青岛的配餐，差评！ 鸡肉炒面一般般，面包也太没有诚意了。上航的面包是拿出了一个篮子，有4-5种烤热的让你选。东航直接扔了2个经济舱面包。 吃完饭玩了一会儿座椅就顺利降落上海啦。飞行时间很短，并不能体现座椅的好处。 不过在楼主小睡的10分钟里，空姐居然把我没有使用的拖鞋和毛毯收走了，把邻座没人的收走也就算了，我的也收走了。而且是飞行途中。若是金卡的4件不够用，在起飞前拿走头等舱空座的可以理解，在客人睡觉的时候直接拿走，这算怎么回事呢？ MU5516这趟头等舱飞行的服务，只能说是差强人意。其他该走的程序和微笑，倒是都走了。 本帖到此结束，先预告一下，接下来打算发PVG-KUL-IST-KUL-PVG的旅程，包含马航经济舱、土航经济舱、土航国内线以及豪华的IST休息室。 全文完，谢谢观看！