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寰宇一家头等舱巡礼 | 卡塔尔航空 | A380中程头等舱 | LHR - DOH | 飞行报告

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20215 32
davidleas13  黑钻会员  飞行报告  2025-3-10 21:14:19  新加坡  | 查看全部 | 阅读模式 | 图集阅读 | 专题 | 话题3
本帖最后由 davidleas13 于 2025-3-10 21:08 编辑
与大家好久不见,本次为大家带来卡塔尔航空A380头等舱飞行报告,由伦敦希思罗前往多哈。
本篇也是接下来几个月会带来的寰宇一家头等舱巡礼系列的第一篇,这个系列会包括寰宇一家内所有航司的国际中/远程航线的旗舰头等舱产品,以航司代码首字母排序分别是:
AA B77W, BA B77W, CX B77W, JL A35K, MH A359, QF A388, QR A388
敬请期待!
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卡航在希思罗使用T4,和一众乌合联盟以及其他中东航司一道。寰宇一家的马航和摩洛哥航空也是使用T4。值机柜台分了两个区域,分布在航站楼的两个尽头,不知道咋想的。正常值机柜台其实是在进门左手边的A区。
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很有牌面的专门圈出来了一片区域来提供商务舱/头等舱值机,还是不错的。不过这个值机区域里面很暗,不是特别喜欢。同时帮忙把非联程转机的下一班机票打出来了,省下在多哈重新办。
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头等舱乘客可以使用希思罗快速通道,不过不幸遇到事多又懒散的南亚裔安检员,体验极差。
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卡航在希思罗也是有自家休息室。不过没有提供头等舱区域。
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整个休息室面积还是蛮大,装潢不错,而且窗户很多非常敞亮。来的比较早人不算多,不过接近登机的时候里面还是感觉到繁忙。提供简单的餐食自取和点单服务,整体算是一个小而美的休息室。但卡航一如既往只接受头等舱/商务舱乘客,寰宇一家蓝宝石和绿宝石是来不了的。
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休息室也是提供淋浴间。这个淋浴还是满高级的,是有swiss shower的多个出水口。备品则是卡航万年不变的diptyque。
在休息室拍照的时候被工作人员制止不能拍照,虽然工作人员也还算友好也没有要求删除照片,但这也算是楼主在所有欧美休息室中唯一一次的遭遇。
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作为A380航班同时开放多登机口登机。商务舱/头等舱也是有专属登机口使用直接上二楼。本机为A7-APE,2015年交付。本机采用了四发Engine Alliance的GP7000系列引擎。Engine Alliance是两大引擎制造商GE Aerospace和Pratt & Whitney的一个JV,主要的型号其实就只有A380上使用的GP7000。
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登机!本机头等舱位于二楼前部,采用了两排1-2-1排布,共8座。头顶没有行李架空间非常宽敞,当然座椅本身的空间也是非常奢侈的。
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不过这个座椅不能算得上好看,不管是配色还是整体设计都可以算得上中东老干部风。再一次,这个座椅真的非常非常大。A380的空间利用率实在是堪忧:)
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布局一目了然,非常宽敞的一个大板凳,也没啥过多可以介绍的。卡航第一架A380是2014年接收,头等客舱也是没有翻新过的。想想QSuite仅仅在卡航的A380推出后三年后就发布了,可见QSuite是多么革命性的一个产品。IFE是卡航一贯的ORYX ONE,屏幕应该仅仅比QSuite大了一点点。
储物空间方面,脚踏下面仅仅能放进去一个包,登机箱的话需要CC放到客舱前方的储物柜里。飞行中如果需要去拿点东西的话,是根本不可能的,因为行李箱会直接被其他乘客的行李箱和其他行李挡的严严实实。
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右手边集成了座椅控制按钮和一个座椅控制的屏幕。同时耳机插孔和USB-A也是在旁边的小储物空间。耳机本身对于头等舱来说非常普通。
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同时这个隐私隔板也还是蛮高的,所以整体坐下来后隐私方面并没有什么问题。
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左手边则是集成了一个放水的小储物空间,IFE的遥控器,以及另一个很小的储物空间。
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这款座椅也是有提供电源插座,但是不知道怎么想的,放到了座椅尽头的屏幕旁边。不解开安全带起来的话是根本不可能够到。
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头顶是没有提供个人出风口的。没有行李架的设计让整个客舱看起来非常开放。
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整体硬件来说,还是比较拉跨的。不仅整体设计风格非常上世纪,维护一般有比较多的使用痕迹,座椅设计也是一塌糊涂。这么大的一个座椅,储物空间只能说是完全没有,从小件的手机到大件的登机箱都没有地方放,再加上外星人才能想出来的电源插口,很难想象这产品怎么能和EY / EK的A380来竞争。
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起飞前CC送上欢迎饮料,小点和毛巾。小点是一些难吃的cheese和橄榄(是真的难吃啊;楼主很爱吃cheese和橄榄的)。毛巾商务舱同款。
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之后还有一轮阿拉伯咖啡和椰枣。
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验明正身!
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菜单和酒单当然是有提供。质量和商务舱一样。
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睡衣和洗漱包也有提供。睡衣和商务舱一样。洗漱包也和商务舱基本一样,比商务舱多送了两瓶diptyque香水而已。
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真正相较于商务舱的提升来自免费的WiFi。
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准时推出。这时候就不得不又提一下中东航司的乘客素质问题。本班头等舱4/8,其中一个开始推出就开始视频外放,另外两个事贼多走路都巴不得CC帮忙。
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隔壁也都是中东一窝,saudia kuwait和卡航的另一班77W。
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起飞后来厕所换睡衣。
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本机最大亮点应该是厕所了吧!厕所面积非常非常大,并且提供了两个一模一样大的厕所。非常非常奢侈。其他航司来说,EY把这个地方用作了空中官邸,EK则是淋浴间。所以QR和新航一样还是比较没有想象力的:)
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厕所中提供非常非常丰富的备品,摆放也整整齐齐,这一点也是值得表扬。
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餐饮方面,仍然是卡航一贯的随叫随吃模式,但毕竟伦敦飞多哈也就只有6小时,如果要优化睡觉时间的话其实也就是吃一顿而已。菜单方面除了中东航司最喜欢的鱼子酱其实没有什么太多亮点,说这是个商务舱菜单也没什么毛病。
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酒单倒是没有失望,也算是中东航司的一贯长处。还是很豪气地提供了Krug 2004和Graham's 40年。都是非常非常喜欢:)
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餐前当然是先来一杯Krug,以及和商务舱一样的坚果。
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Amuse Bouche是小小的三文鱼。
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table setting还是很美的。既然来了就也吃一下鱼子酱。
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因为要睡觉,所以决定不吃别的只吃个焗千层茄子就好。味道还是很不错的,很好吃。
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饭后请CC铺床,航程太短,其实也就能睡三小时左右。床品很舒服,同时因为座椅宽敞,整体睡眠体验很好。一觉起来已经在降落了。
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总结一下:希思罗出发体验一般(毕竟是希思罗)。虽然卡航提供高端值机区,但其实除了隔开的一片区域没有任何额外的服务,值机还是要站在值机柜台前。卡航休息室整体质量是不错的,淋浴间餐饮体验都很好,只不过比较exclusive,不接受寰宇一家卡客。
机上的话,座椅非常非常宽敞坐起来是舒服的,但审美一般,储物等等座椅设计则只能说是一塌糊涂。软件方面,头等舱舱除了酒单比较出色,其他体验都和商务舱没有什么区别。
除了硬件软件,机上乘客素质比较差也算是中东航司不可避免的毛病。本班CC也是比较一般,感觉是实习生的样子,也是完全没有头等舱CC该有的经验和水准。卡航的头等舱的确是名不虚传十分摆烂,也是个人认为寰宇一家所有头等舱产品里面最不值得体验的一个。
感谢收看!

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Subaru fans for2025-3-20 11:25
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32 个评论

佛莱斯特  空乘  | 2025-3-10 21:38:02  广东  | 显示全部楼层
过于尊贵…上次我飞卡航国泰那个破头等香槟是黑桃A
davidleas13  黑钻会员   楼主 | 2025-3-10 22:03:12  新加坡  | 显示全部楼层
佛莱斯特 发表于 2025-3-10 21:38
过于尊贵…上次我飞卡航国泰那个破头等香槟是黑桃A
感觉得出相比较于A380的F,从国泰那搞来的77W更不受重视,即使A380 F本身已经很拉了
laplace  黑钻会员  | 2025-3-10 22:42:27  浙江  | 显示全部楼层
谢谢分享!
Soccerage  黑钻会员  | 2025-3-10 23:07:45  广东  | 显示全部楼层
谢谢大佬分享,大佬是用什么焦段拍的,相当舒服的感觉。
davidleas13  黑钻会员   楼主 | 2025-3-10 23:24:19  新加坡  | 显示全部楼层
感谢!

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