自从2022年底英航和纽约肯尼迪机场第七航站楼(T7)解约,英航在自己的头号外站肯尼迪机场的运营就搬到了小伙伴美国航空的第八航站楼(T8)。与此相对的,原有的画廊商务(Galleries Lounge)、画廊头等(Galleries First)和协和屋(Concorde Room)三个休息室也在T8有了等价替代品。由于是英航美航共用,休息室的命名选择了纽约和伦敦都有的地名。原有的美航旗舰休息室和头等用餐区(Flagship First Dining)和同区域的国内休息室海军上将俱乐部(Admirals Club)结合,成为了新的商务休息室格林威治(Greenwich)。在进门的另一侧,美航和英航新开了两个高端休息室,分别是绿宝石/外航头等休息室,画廊头等休息室的替代品苏豪(SoHo)和自家头等舱休息室,协和屋的替代品切尔西(Chelsea)。但看标题也能知道,切尔西这个休息室是真不怎么样,除了酒高级一点我可能宁愿去苏豪坐着。
切尔西和苏豪休息室的入口和准入条件
英航宣传换航站楼的英式红色电话亭(不能用)
对于切尔西,除了英航超高端级别GGL和美航邀请级别CK以及两大航司的头等舱和美国航空的高端商务舱票价产品Business Plus,其他人皆不得入内,什么联盟级别也没用。我这次是乘坐美国航空的A321-T跨大陆头等舱到达肯尼迪机场得到的使用权。
从卫星指廊出来,左转就能看到切尔西和苏豪休息室的入口。两个休息室共用入口和前台。向前台出示跨大陆头等舱登机牌后被准许入内。
走过前台后两个方向的指示牌
两个航空公司的logo
协和屋相比英航普通休息室的两大特点是有更好的香槟(罗兰百悦盛世香槟)和有点餐区。这两部分都被继承到了最新的切尔西休息室。由于是头等专用休息室,所以使用者寥寥。圆形酒吧相当好看,颇有国泰玉衡堂头等的感觉。在主休息区还配备了美国特色的假火堆增加了一丝温馨感。使用的茶是国泰同款的JING,可以说颇得我心,尤其是薄荷茶。但很可惜整间休息室没有窗户,对于喜欢自然光的朋友还是显得压抑。虽然椅子和采光都更新了,但是桌子仍然看起来是美航其他休息室搬过来的,略显尴尬。盛世香槟依然有,但并没有出现在菜单上,不过问了之后依然是有。整个休息室加起来可能只有国泰玉衡堂公务休息室的一个半区域大,但由于准入条件高,倒也还好。
从头到尾一共就这么大,后面是厕所和淋浴区
茶饮区
茶包区
假火堆,但火是真的
酒水区,白色打光很高端
休息区
休息区
圆形酒吧和假窗户
休息区
跨大陆夕发朝至的到达时间正好是早餐时间。点餐区采取自由落座后服务的形式。当日菜单有英式早餐,正好有段时间没吃过且伦敦协和屋的英式早餐出品不错,便想着点来一试。结果如图。薯饼被换成了美式的煎土豆,没有蘑菇没有培根没有吐司没有黑布丁,番茄只有一颗,培豆还是我主动要了之后从隔壁盛来的。至于味道,美国加油站早餐水平吧,但人家好歹有牛排吃还只要十美元不是。
没桌布
咖啡
“英式早餐”
培豆要了才有,就这么端上来的,边缘甚至没擦
因为还要去隔壁拉瓜迪亚转下一班机,所以没有用淋浴。但是依然用了厕所。虽然是很高级的水龙头和干手器做在一起,但不知道为什么只有一个水龙头有。备品就是美航商务同款D.S & Druga。唯一的好处是无障碍隔间里面自带一个洗手台。门的装修就是Admirals Club同款。
总的而言,切尔西休息室目前的水准可以说相当糟。除了能坐下点餐、安静一些和有更好的香槟喝,苏豪休息室的用户没有任何理由嫉妒切尔西休息室的用户,尤其是早上第八航站楼的平峰期。至于食物水平,大家也看到了。如果我要在这个区域呆更久,我可能就直接挪窝去苏豪了。但到了下午晚上的出港高峰绿宝出差党满地跑的时候,说不定切尔西能给尊贵的头等客人们一个小小的避风港。
干手机只有中间的铜质龙头是
除了洗手台装修上将俱乐部同款
好歹不是美式半高隔间了
隔壁苏豪也有吧台
而且采光好太多了
早上没人还大