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一、 概览 | Overview二、 出发 | Departure今日的航班是从T1航站楼出发 这长长的车龙是我没预计到的...没想到早上的航班那么多。 欢迎来到吉隆坡国际机场~这墙还挺好看,嘻嘻 因为是马航的大本营,在吉隆坡机场占地面积还挺大的。 可以看到马航的国内航班也有专门的柜台。 寰宇高卡和商务舱也有专门的柜台服务。我第二趟的航程其实已经在新加坡打印好票了,但是由于还是想免费选加长座位,于是来到了这里找了地勤帮忙,整体手续还是蛮快的。 早上的边检队伍没有想象中那么长,大约花了20分钟过边检和安检。没错,在边检后还需要通过一个很简陋/简化版的安检。我一开始还以为这么简化的安检安全吗,最后才发现在登机口还要再做一次安检。 这飞机模型爱了,感觉这算是吉隆坡机场的招牌了吧。 今日登机口为C14,之前看过一些报告是叫做卫星楼?之前好像是有轻轨去卫星楼的,但是目前是在经历更新,因此需要乘搭大巴。 跟着指示牌就能够抵达乘搭大巴的地方。 发现白菜航和鹭航,以前真的很喜欢厦航,第一次出发去新加坡还是厦航带我的呢,上次乘搭厦航真的好久好久了。 抵达卫星楼航站,这个大堂还挺美 三、 贵宾室 | Lounges贵宾室的外表还是蛮大气的。 可以看出来为什么叫Golden Lounge了,主要以金黄色的设计为主。工作人员在检查机票后会指引前往不同的地区。右手边为绿宝石和头等的贵宾室,左手边为蓝宝石和上午的贵宾室。 顺便问了一下贵宾室的工作人员是否能再改一次座位,因为发现马航的A330-300其实有个加长经济的小仓,但被告知目前他们没有权限更改,只有起飞前的40分钟他们才有权限override。建议我出发前再和他们确认。 其实头等贵宾室蛮简单的,就一个餐饮区和休息区,有看到过马航有为自己的头等舱旅客有设立一个专门的包间。 Dining Room 餐饮区其实蛮简单的,有十几张桌子。虽然可以单点,但是选择其实并不多,汤,主食和甜点,每样就三种选择。除此之外还有一些西式的面包和酸奶自行取用。 选了椰浆饭,味道其实还不错。吃饱后就到处走了一下。马航的准点率其实蛮差的...今天的航班也不出意外地延误了半个小时。Dining Room里有一个屏幕能显示航班的信息。 简单的休息区域。 四、 登机 | BoardingC14登机口,抵达的时候刚好登机,绿宝石和商务有限登机。 后面的经济舱 今日座位为9K,经济舱布局为2-4-2,这个小仓就在商务舱的后方,备餐区的前方。好处是和后面的经济舱不共用卫生间,清净不少。 座椅空间感人,如果购买的话差不多要50新币,省钱啦。当然最后一分钟更改座位会导致机组的信息会没有更新。入座后没多久就有机组人员来查询。貌似马航对座位这方面蛮严格的。 出发前去厕所看了一下,虽然外面放着商务舱专用,但是内饰真的很破旧... 感觉硬体设施真的堪忧... 五、 客舱 | Cabin Service马航的安全须知视频其实很有特色,很吸引乘客的注意力。 吉隆坡机场不只是马航的大本营,同时也是亚航的大本营,这一片红其实还满壮观的。 其实出发的时候我真的很紧张,不夸张,起飞加速的时候感觉客机发出了很多嘎吱嘎吱的噪音,我真的觉得可能会随时解体...不夸张,我在心里默念了不少佛号。 等厕所的时候抓拍了一下空乘们备餐的区域。 娱乐系统其实很老旧,画质很差,为了赶功课也没有特别去使用。 到了餐饮部分,马航和别的主流航司相比真的逊色不少,没有水果以外主食也没有任何选择,全部都是这样一份上。不确定是不是一贯以来都是这一水平,还是还没有找到正式餐饮供应商的暂时水平。味道普普通通,就蛋糕还不错。 六、 到达 | Arrival发现新航客机!貌似最近新航和马航有加强合作,但就目前看来没有什么太大的明显变动。 偷偷拍了张商务的照片,没想到上座率还挺高,看起来几乎满仓。 这次巴厘岛的入境体验比之前好太多了!!! 去年12月的时候乘搭新航SQ944差不多7点抵达巴厘岛,最后等了差不多两个多小时才完成了边检的手续...我这次都做好心里准备了,但没想到中午的航班没有多少人,边检和取行李的总耗时竟然才25分钟不到!!!快到我提早预定的接机竟然还没到...估计平时的平均等候时间真的不短... 现在海关声明都是需要扫二维码填的,记得之前新航去年在出发前在登机口的时候有提醒乘客填写。但马航这次没有任何提醒。 不少阶级的人...要找到自己的名字还挺不容易的 但是提早安排好接机还挺便宜的,我这次用了新航旗下的Pelago,差不多10新币,对比之下如果用Grab差不多要20新币... 七、 难忘瞬间 | the Moments再次抵达巴厘岛的时候还是会被这雕像震撼。 真的好巨大... |