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来吧,继续写泰国廉航的report曼谷待了几天后去清迈玩一天,鉴于亚航和鸟航去乌汶的时候坐过了,去程在泰越捷和泰狮航中选择了泰狮航,主要是想碰碰运气看看能不能飞到737-900er,可惜没赶上,看来还是等着搁国内飞奥凯的739吧。携程购票,含税315元,无餐食、无免费托运行李额(这价格其实可以添一些钱买TG,收获体验能高好多)。航班号:SL508航段:DMK-CNX
![]() ![]() 抵达廊曼机场 廊曼机场国内区简直就是廉航的天下,亚航、狮航、越捷和鸟航,跟地服说明想要一张硬纸登机牌之后就引导去柜台办理值机,没排队,顺利拿到了登机牌。![]() 廊曼机场值机大厅,人还挺多的。 ![]() 12号岛,泰狮航 ![]() 狮航的登机牌 座位应该是不能自己选择,给的17D,结果我去查了一下座位图发现是个安全出口过道座位,意外惊喜了,不过飞行时间不长,座位舒不舒服也无所谓了。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() TG:虽然我在DMK没有航班,但是我在DMK有广告啊(bushi 仍然分组登机,登机时要检查证件,看来泰国对实名制还是蛮重视的,是日航机HS-LGL,一架B737-800WL,机龄不详,但是感觉应该不年轻了,全机采用Y189布局,全机皮质座椅,上座率还是蛮高的,因为是飞清迈所以机上国人要比前几天飞乌汶的时候多了很多,至少我这半排全是国人。![]() ![]() 是日航机 ![]() ![]() ![]() 皮质座椅 因为是安全出口座位,座距这方面没有参考意义了,乘务员在做完人工安全演示后跟安全出口旅客讲了一遍注意事项,有中文讲解,但是感觉还不如讲英文……![]() 安全出口座位 ![]() 无参考意义的座位间距 ![]() 安全须知卡和紧急出口座位须知卡 ![]() 天空内饰 当地时间11:25起飞,较计划拖后50分钟,同样,起飞后4-5分钟安全带指示灯熄灭,乘务员开始巡舱及简单推销,价格贵了一些,但是并不夸张,狮航的餐食没吃过也没看人吃过,不知道咋样。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 看到行李架重量限制,就想起了韩国粮食客那件事…… ![]() 座距目测尚可 ![]() 红色头枕套的优选座位(我咋感觉不咋优选) ![]() 泰、英、中三语标识 ![]() ![]() ![]() 打车走人 这次泰国之行坐了泰亚航、泰狮航和鸟航(皇雀航空),遗憾的是没有体验到曼谷航空和泰狮的739er,泰国的廉航至此就告一段落了,总的来说这边也确实更适合搞廉航,各家发展方向也都各有不同,在我心目中的排序是泰狮航>泰亚航>泰鸟航,但是如果说有条件(泛指所有变量)的话,还是选择泰航或者是曼谷航吧,廉航的事确实有点多。 |