南美智利圣地亚哥之旅开启篇下-DL 147(ATL-SCL)

推荐指数：5.0/5.0航司常旅客会籍级别：白金接上集，在亚特兰大转机继续前往圣地亚哥。由于ATL是Delta的Hub，所以大多数情况下国际航班都是新飞机A330-900neo或者A350-900，飞往南美智利的首府圣地亚哥也不例外，使用空客A359来执飞。A359居多，比如会衔接洛杉矶至亚特兰大的航线，之后会飞悉尼。还有亚特兰大和日韩之间也是墨镜侠来飞。从前序航班落地出舱需要走过几个境内航站楼，然后到国际出发候机，境内转机也不需要再次安检，也无需担心托运行李，因为在始发地就确认了行李直达。来到国际出发的E航站楼，小转了一下没有什么特别之处。国际航站楼免税店只有一家，商品寥寥无几。小商店和餐厅倒是不少，不过没有什么需要购买的。达美在E航站楼设立的休息室有些年头了，看起来也不打算翻新或者新建Delta One Lounge，至少这个Sky Club还是有浴室能够洗澡的，一般情况下也不用预约，基本过去就能够冲凉。进入休息室门口要排队，只有一条没有区分等级或者Delta One，门口工作人员的态度也一般。里面吃的也很一般，不过晚餐鸡肉还可以，其余不堪入目，难以下咽，食之无味。登机口：E28机型：A350-900机龄：1.7年注册号：N518DZ从亚特兰大Hub起飞的国际航班，达美普遍已经用新机型替代，只有少量的B767和A330在飞，不像JFK都是老旧的B767飞欧洲。当晚所乘的A359只有一年多一点的机龄，可以说是很新。快速登机后，找到靠窗第一排的座位，空乘很贴心地提前放了一张欢迎小卡片。第一次坐靠窗前排，发现脚部空间较大，唯一的缺点可能就是靠过道，不过有门可以关上能够保留隐私。虽然是国际航班，但是没有之前新加的床垫，可能航程不够。上飞机后，空乘就端来了香槟和橙汁。随后便拿着飞行日志去驾驶舱和机长打招呼了，并且顺利拿到了新的卡片，是带奥运会皮肤的A359。达美的洗手间还是做的不够好，没有像大韩航空一样配有漱口水这些物品。达美以前是和TUMI合作，现在的洗漱包是那种味道很奇怪的布包，一股味道也不知道用眼罩。不过下个月开始就要换新合作商了，是意大利奢侈品牌Missoni，里面到时候还会有Marvis牙膏，总算有点Delta One的样子了。飞机正常起飞后就开始发放酒水饮料和晚餐，提前预定了鳟鱼，不过吃的时候比较普通，南美航线餐食还是远远比不上中日韩的，有意思的是副机长日本人也很喜欢中餐。睡了一觉醒来，早餐只有热的frittata和冷的parfait，最后还是选择了前者。简单吃了一点就准备下降，准备落地圣地亚哥阿图罗奴贝尼斯特机场。到达口：E5飞行时间：08:44经过八小时四十四分钟的飞行，墨镜侠安全抵达圣地亚哥。飞机下降的时候沿途经过山脉，坐在右边可以清晰看到日出照在雪山上的景色。落地后滑行了一段时间，机场基本都是LATAM的飞机，还有一些当地的航司。飞机靠上E5，但只有一个廊桥可用，坐在前面的只能等后排商务舱乘客先走。因为圣地亚哥机场海关只分外国人和本国人，所以需要赶紧去排队，要不然就索性慢点等工作人员安排分流。很难想象九月份迎来节假日旅游高峰期，海关排队会是什么样的景象。等了一个多小时，拿到PDI顺利出境。走出去的通道就是免税店，不过东西不多。之后会有查包的，防止外来人员携带巨款，基本小包都直接走，有旅行袋或者登机箱就要过X光机。通过后就可以去拿托运行李，通常在排队过完海关的情况下，行李已经在等人了。出口会有工作人员随机抽查，这时候跟着分流出去就行。出去后就会看到乌央乌央的一堆人，一大半都是接客的黑车，也就是坐地起价的那种。通常情况下没有专车接送，也就不必理睬那些人。需要打Uber的就可以去出发层，或者去到三号门那有TransVIP拼车和包车的服务去往酒店。因为早班机的缘故，所以早去酒店没什么意义，就选择了拼车，一个人大概1-2万比索，也就是20多美刀。Transvip的车是七客商务车，都停在三号门外面，凭车票上车即可。飞机降落时可以看到雪山，离开机场的路上也能看到一大片。难得看看很是不错，也许天天看就没意思了。接下来准备去圣地亚哥周围的景点逛逛，看看南美城市的风景。