各位十月好!国庆节结束之后,机票价格再次进入淡季,对于我这种闲人来说再好不过
趁着周末去心心念念已久的澳门打卡一下,这次选择直接住在珠海,从横琴口岸一日快闪澳门。在挑选回程航班的时候发现在珠海也有基地的山航有500元出头的公务舱,时间非常好还能累积1.25个航段,可以说性价比很不错了
果断选择,这也是第一次体验山航。
这几天入住横琴希尔顿Doubletree,吃过早饭之后直接退房步行前往横琴站。珠机城际目前采取全席不指定座位的形式,类似地铁,间隔大约20分钟左右。到站早直接改签早一班检票上车,不到半小时就到珠海机场,还是非常方便的。就是珠海机场这个站建在还在建设中的金湾机场T2地下,距离T1还有三分钟左右的车程,高铁站出来有接驳车,算上等待总共还需要15分钟左右。
珠海机场可能是周边几个机场中规模最小的机场之一了,目前T1的规模并不算大,除了广东地主南航外,其他东航系海航系国航系还有各种小航司全部在一个区域办票,两舱高卡柜台甚至一共只有一个,不过人也不算多,稍微等待十分钟就拿到登机牌啦。
另外感谢一下山航的客服,在小程序上选座之后一直查不到记录,打电话过去顺便想要个1A,小姐姐直接一个工单给到机场帮我顺利解锁
从横琴站出发
不到半小时就能到达珠海机场
目前珠海机场高铁站无法直达T1航站楼 需要出站搭摆渡车 之后T2修好了就可以从高铁站直达航站楼
虽然比不上附近的深圳香港广州 不过航班依然不少
唯一的高卡两舱柜台 需要稍微排队等待
珠海机场分为AB两个区域,在两个区域分别有一个机场自营的休息室。休息室比较基础,但是座位很充足。非饭点有泡面饮料,饭点也会供应正餐,也有饮水机咖啡机和茶,其实在机场自营的休息室里算相当不错的啦!
B区的机场休息室
东西算充足,比较可惜就是没有小矿可以拿一瓶上飞机
在休息室稍作休息就准备登机。今天执飞飞机为注册号B-5452的波音737-800,机龄已经有超过15年,算是山航机队中比较老的飞机了。本次11:45起飞的航班已经是这架飞机今天的第三段了,飞机利用率真是相当高。
提前五分钟登机。山航738采用两排2-2共8个座位的设计,大板凳虽然功能比较单一不过保养得相当好。作为老737NG,这架飞机并没有加装天空内饰,顶板和窗户都是非常古早的样式。
要说山航最大的特色就是客舱内处处贴满的论语。我旁边贴的是父母在不远游,不过随着科技的进步现在从中国由南到北都不算远游了,把它特意贴在第一个确实也蛮有意思的
今日执飞飞机B-5452
第一次搭乘山东航空!
公务舱2-2布局大板凳 紫色真的蛮老干部风的
间距尚可
山航特色论语学习
738和max共用一张安全须知
方形窗户 划痕 老737标配了
非常古早的顶板
整个登机过程相当迅速,滑行畅通无阻,提前四分钟上跑道起飞。
本次航班配了一顿正餐,不过只有鱼肉一种选择。这真的是我有史以来见过最实诚的餐食了,别的不说就说这一大份米饭真的是没在别家见过。主菜鱼肉虽然不是很下饭但是味道还是不错的。饮料要了山航特色梨汁,尝起来很浓郁。
从珠海起飞
飞跃深圳机场
起飞五分钟到深圳附近突然改平了 还在纳闷一架321直接近距离从头顶掠过 繁忙的大湾区
山航特色梨汁
正餐 米饭真的很大份
六、 到达&总结 | Arrival&Summary
一个小时五十分钟很快过去,落地前乘务员告知一点二十落地,实际上一点二十廊桥都接上准备下客了。登机的时候听到有两位乘客在说,都说山航飞得很猛天天早到,虽然作为常旅客知道这跟山航飞行技术本身关系不大,不过高效的过站确实是能保证一天六段的飞机高准点率的必要保障。
总结一下!山航本身确实没有什么惊喜,但是从配餐到整体服务可以说是相当热情好客,可以算得上是相当优秀的两舱体验了。加上这个可以比得上别家经济舱的价格,光是1.25倍的里程累积就足够让人流口水了,所以说是性价比拉满绝对不为过
准备落地
抵达杭州T3 山航居然不和国航一起在T4也是蛮意外的
累积了1.25个航段 1800里程还是相当多了