土耳其航空 | B77W洲际商务舱 | KUL - IST | 飞行报告

与大家好久不见，本次为大家带来土耳其航空777-300ER商务舱飞行报告，由吉隆坡前往伊斯坦布尔。从吉隆坡Dorsett（烂到家）checkout后打车来到KLIA。土航每天飞吉隆坡有两班，上午一班A350，晚上一班777。不过土航A350商务舱其实并没有很有吸引力（除了从俄航薅来的几架），所以选择了体验即将过几年被换掉的大通铺。晚上KUL这人还蛮多的，10-12pm还是有不少远程航班，不过和隔壁SIN比起来还是差太远。土航这边说实话队不算长。商务舱和金卡共享优先柜台，完全没有排队。顺利拿到登机牌。本次出行来自土航阿根廷4折error fare。这次error fare因为有金额限制大部分人应该买到的是经济舱，但其实商务舱只要票价足够便宜也是可以顺利4折付款。行李条给贴到了小的上面，意味着要撕大留小了：）吉隆坡也是实行登机口安检，所以过海关什么的还是很快的，也可以走自助通道（不过有可能会被卡）。过安检直接来Plaza Premium。商务舱给的是First区域的入场券，另一边还有一个面积蛮大的非first区域。First区域不算大，大概是是一个长条形，高峰时期还是会拥挤的。大部分空间是餐厅的setup，入口附近有休闲区域。多种饮品有提供，也有一个bar。吃的有一小部分自选区域，同时提供单点餐桌服务，有面点心之类的。整体就只能说体验平平吧。作为远程航班自然是在KUL卫星楼出发。KUL的卫星楼小火车已经停运很久了，所以所有来往卫星楼的乘客都要坐车过去。商务舱乘客有提供专属通道和大巴。地主马航的商务舱乘客可以乘坐宝马I7接送，Batik Air看到也有自己的商务舱接送小车。其他所有航司都是来挤专属大巴。这个商务舱大巴出发区域有候车区域，配置还是挺（老干部）豪华的，不过司机一定要大巴挤到不能再上才走，体验极差。当然经济舱肯定体验更差这个就不说了。官方预计要2025年初小火车才能修好，可见马来工作效率。今日77W为TC-JJO，13年机龄777-300ER，土耳其航空自有，名为伊斯坦布尔号。排布就是土航普通到不能再普通的2-3-2大通铺，客舱可以说是一览无余。分了两个区域，各有4和3排共49座。这款商务舱不能说是现今市场上最过时的商务舱吧（咳咳... 汉莎... 咳咳... 国航... 阿航...），但也可以算得上非常老掉牙了。不仅毫无隐私可言，也有接近一半的乘客需要跨过邻居上厕所。不过土航已经在几个月前宣布新款1-2-1 Crystal商务舱产品将在2025年初开始加入777机队，乘坐体验上应该要好上不少。空间上面，长度给的非常足，坐在座椅上很难够到前面的脚踏。这个脚踏也是一个带盖子的储物空间。旁边则是“座椅”口袋。拖鞋已经放在脚踏上了，没有提供睡衣。座椅调节靠按键，简简单单没什么花里胡哨。IFE就很远了。说实话屏幕本身不算小，但是距离实在是太远，观看体验非常一般。座椅侧面提供了阅读灯和IFE遥控器。同时提供一个隐私隔板。再下面则是这款座椅为数不多的储物空间，同时电源，耳机插孔和USB-A也是在这里。这么小的空间真的不够放东西，不然就要费劲去够脚踏里面的储物。还要放下这么大一个耳机盒子。耳机来自天龙，质量还不错。验明正身以及座椅口袋一览。仅有提供安全卡和垃圾袋。头顶没有提供个人出风口。中间排头顶也是仍有行李架。很大一部分行李架空间其实是用来放床垫和被子了。欢迎饮料，洗漱包和menu依次送上。洗漱包来自菲拉格慕，男女不同款，但不管男女都可以算得上是业界最丑之一，回程甚至还有个大红色的，看到简直要呕吐。餐单酒单一览。餐单一眼望去平平无奇没有什么想吃的，酒单数量还是蛮多，并且有多款是土耳其出产，可以好评。起飞前土航的空中大厨会来点菜。起飞！土航现在的安全演示已经变得正常，没有以前乐高安全演示的辉煌时代了：）简单看看IFE。土航这个IFE系统界面还是蛮一目了然，该有的功能也是都有。电影方面更新蛮及时的，不少新电影都有。当然也提供地图。这个进去地图前页面的页面非常不错，各项飞行主要的数据都有提供。地图本身就略微有一些古早了。看看洗漱包。土航这个洗漱包虽然丑，但是里面的东西质量很不错。这个面部喷雾真的非常喜欢。眼罩质量是拿了这么多洗漱包中质量最好的，因为做了眼部和鼻子的弧度戴起来非常舒服。极大好评。厕所还算干净，但当然使用痕迹也是有一些的。提供简单Molton Brown备品。准备吃晚饭。餐前有热毛巾和坚果提供。前菜的三文鱼和Mezze。三文鱼还蛮新鲜，Mezze不如卡航。土航其实也是可以任意时间吃饭，如果现在不想吃只要和CC说帮忙reserve一下自己想吃的就好。当然空中烛光也不能少主菜的鳕鱼和意面。鳕鱼吃起来一般般，不过摆盘还算用心。意面很美，吃起来也还不错。甜点尝了一下土耳其甜点，基本就是在吃纯糖：）接受不能。CC帮忙铺好床。土航这个床垫和被子蛮舒服的，加上大通铺肩部和腿部空间没有束缚，虽然是没有任何隐私但是睡眠质量是极佳的。同时土航为商务舱乘客提供免费WiFi，直接输入姓和座位号就好。可以看出是24小时1GB的限额，在飞机上用可以算是非常充足。一觉睡到要吃早饭。土航现在也是绕飞大部分中东空域的，所以飞行时间也是会长一些。先喝杯茶。土航这几款茶都蛮好喝的，不错推荐。早餐就是西式早餐，种类很多，水果麦片芝士冷肉都有提供。主菜则是甜口咸口选其一。这个咸口蛋卷一般，不过甜口的crepe又美又好吃！降落前还送上了Turkish Delight。整班其实都是夜航。降落可以看摄像头，好评！清晨IST就全是土航了，迎接亚洲-欧洲转机早高峰。早高峰人真的超级多。休息室就不写了，在之前的土航帖子已经写过。吃饭体验还是不错的，除了淋浴间排队太久，转机时间不够久的话很难洗上澡。早上这个大屏真的很可怕，7点-8点这段时间基本都是不到一分钟一班，效率极高。伊斯坦布尔作为老牌转机机场，即使面对迪拜之类仍然非常能打。下一班飞斯京看到非常美丽的日出。这段就是窄体机大板凳。三小时左右的飞行时间体验还算可以，再长就真的要不舒服了。土航转机欧洲绝大部分航点都是窄体机，体验和卡航宽体机之类比起来还是差了不少。搭乘Arlanda Express进城！回程回新加坡同样是搭乘土航777。这班仍旧是2-3-2大通铺，座椅明显看起来是上一代的老款，各种东西都旧一些，但维护还是蛮不错的，新款旧款乘坐体验差别不大。总结一下：如同BA首创全平躺商务舱后，大板凳商务/头等舱渐渐退出历史舞台一样，在现在这个各家商务舱都带门的时代，大通铺也已经逐渐成为时代的眼泪。土航餐食的确不错，感觉和卡航比起来也不落下风（当然酒单赶不上）。床品很舒服，洗漱包内容质量极好（但实在是太丑）。CC服务比较直接，没有某些航司那种背台词的感觉，比较大大咧咧没有那么细致。IST的转机体验也还算过得去。整体体验算是不错但算不上顶尖。作为大航司中最后的几个顽固之一，硬件落后真的算是土航现在最大短板；明年开始的777客舱换新虽然是姗姗来迟但还是很值得期待的。感谢收看！