莲花白鸽身上披，全空客系心相系-澳门航空 NX907 SIN-MFM 空客A321-200 经济舱

对比隔壁香港地区的全球枢纽机场，澳门机场及其背后的航空公司澳门航空要显得存在感低上许多。澳门航空于1995年11月9日同澳门国际机场一道开启运营，但是规模一直不大。在两岸通航前做过两岸的中转客生意，在两岸通航后变成了一家存在感并不强的区域型航空公司。其大股东为国航，常旅客计划使用的国航系的凤凰知音。航司使用全空客机队，目前拥有22架自有机队外加上从国航湿租来的B-5916这架空客A330-300。澳门航空每周目前有四班新加坡-澳门之间的班机，航班号NX907,通常使用空客A321-200执飞，有时也会换成他家的A321neo或者A320-200飞。官网出票，买的新加坡-澳门-北京的联程票，但是不含直挂行李，需要在澳门提取行李后第二天再办理值机。为此买票时特意留出了一天时间来玩一下澳门。坐MRT到达新加坡樟宜机场T2航站楼，澳门航空当日使用9号值机柜台，但是只会使用当中三个柜台办理值机。值机区域分为一个高卡与商务舱柜台和两个经济舱柜台。托运三件行李后拿到登机牌，通过边检后进入航站楼内部。本来打算去T1的plaza休息室待会儿，但是走到半路发现太远于是回到T2，在麦当劳吃了点东西便前往登机口。澳门航空当日使用E6登机口进行登机，到达时前序班机还未抵达，于是在前面的休息去等待前序航班抵达。前序航班NX908从澳门抵达，执飞今天这个航段的空客A321-200注册号B-MCG,也是澳门航空唯一一架布局C12Y170的空客A321CEO。这架A321并不是澳门航空的自有一手机，最早交付的对岸宝岛的复兴航空，后被澳门航空租赁走。这架A321-200布局C12Y170，引擎使用两台IAE V2533 A5。生产序列号6693，机龄9.4年，装配有鲨鳍小翼。可以注意到一点澳门航空会使用ULD装卸行李。很快开始登机，这架空客A321前部为2-2布局的商务舱，设有12个商务舱座位，后部为3-3布局的经济舱，设有170个座位。落座21F。座椅为标准的大板凳，没有充电口和IFE设备，头顶有公用的小电视播放电视节目。因为外面大雨的缘故新加坡樟宜机场陷入流控，于是在座位上等了差不多40分钟以上后飞机才开始推出。飞机随后使用滑行道，进入跑道02C后起飞，一路向北飞行。飞机爬升至FL310后开始平飞，同时机组开始准备发餐。每个座位上有一本杂志，一本机上购物册，一个澳门通介绍卡，安全须知卡和澳门警察的注意事项卡片。随后乘务组开始发餐，餐食选择有一种鱼肉炒面，一种鸡肉配蛋炒饭，我选择的后者。经济舱机尾侧有三个卫生间，但是因为竞技场人较多，使用卫生间可能需要排队。需要注意的是澳门航空没有机上wifi，机上wifi提供的是局域网的机上娱乐系统。不过就3个半小时的航班，要什么自行车。经过三小时出头的飞行飞机开始接近澳门机场，进入进近阶段后从南面使用跑道34落地澳门机场。飞机进入滑行道后滑入远机位下机，和机组说再见后乘坐摆渡车前往航站楼过边检随后提取行李，入住机场隔壁的金宝来酒店。总体上这段虽说称不上惊艳，但是澳门航空给我的初印象还是相当好的，餐食质量很高，虽说座位是大板凳但是3个半小时的飞行不会感觉到很累。最后感谢机组填写Flightlog，同时送给我一盒饼干作为礼物。澳门机场的两个酒店感觉都是很好的拍机位置，当然，护照入境澳门需要注意不要弄丢那个入境票