「海航随意飞EP15」海航梦想客机787精品快线经济舱飞行报告，广州白云CAN-北京首都PEK

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航司常旅客会籍级别：HU*V

从广州中转前往北京，第二段依旧选择了海航的航班，随意飞出票。随着海航的国际线回暖，越来越多的789被投入国际线市场，而国内精品快线很多时候都只能派老旧的788执飞。不过“瘦死的骆驼比马大”，搭乘体验还是优于A330的，尤其是那几架IFE都没有的古董货。飞机信息

B-2723 HAINAN AIRLINESManufacturer Serial Number：34944Line Number：81Aircraft Type：Boeing 787-8 DreamlinerFirst Flight：27 Apr 2013Age：11.6 YearsProduction Site：🇺🇸Charleston（CHS）Airframe Status：Active前序航班抵达广州白云机场后，停靠的指廊刚好位于中转柜台处附近，从离开客舱不到5分钟就回到了出发层。依照惯例先“巡视”一圈航站楼，欣赏完飞机再去贵宾室。海航在白云机场使用的是与机场合作的挂牌“海翼轩”休息室，该休息室位于T1航站楼B区中间指廊的斜对面（由于海航班机的登机口基本都集中在中间指廊，所以从休息室到登机口也比较方便）于20年底投入使用。除了海航的卡客以及两舱旅客之外，还可以使用龙腾、空港易行等进入。一进门通过玄关走廊后就是茶艺区，同样的配置在杭州海翼轩也可以见到。休息室整体面积不大，但功能分区较为明确，配套设施相对完整；装修风格偏向“老干部风”，梦之羽的品牌形象表现力不足（相比于北京海翼堂、海口/杭州海翼轩等休息室）非正餐时段除面档可以提供热面/粉外，还配备了一些水果点心甜品，奥利奥慕斯及木瓜椰子布丁味道不错！准时开始登机，当天的航班停靠在深航贵宾室附近的指廊，步行距离较远。廊桥对接了L1&L2门，从中门步入客舱右转，穿过了三排商务舱后来到经济舱，就坐后迎来的还是常规流程的问候。本班梦想客机是海航787-8的标准配置，采用了C36-Y177的两舱布局，也是国内目前客舱密度最低的宽体客机，载客量甚至不如春秋A321NEO的九成。其中经济舱选择了3-3-3布局的Zodiac 5751座椅产品，搭配的IFE清晰度欠佳，流畅度也一般。海航787-8机队一共有10架飞机，注册号在B-2722~2731区间内的四架均在2013年交付，已有超过十年的机龄，而本次搭乘的B-2723则是属于最老的一架之一，机身涂装都已经褪色了。配餐部分则是点心，味道不佳。在楼主的请求下，乘务员还展示了精品快线正餐的配置，不过由于实在没有胃口，就不知道味道如何了。飞行两个半小时后抵达北京首都机场，36L跑道落地，停靠在了卫星厅。中规中矩的一次飞行，没什么特别值得难忘的。