已有账号登录
一、前言 飞行,是连接世界的桥梁,是探索未知的翅膀。而我,一个热爱旅行、渴望探索世界的小蛇君,与美联航MileagePlus常旅客计划结下了不解之缘。尽管我还没亲身体验过美联航的航班服务,但美联航的里程计划却早已成为我探索世界的得力助手,正如飞客所言:每一次飞行,都像是为下一次旅行做准备,每一次积累,都让我离梦想中的目的地更近一步。
△全日空B767 二、初识美联航MileagePlus,开启里程兑换之旅 与美联航MileagePlus的相遇,源于一次在飞客里刷帖的偶然的机会。当时,我正计划前往东京,寻找那份属于东瀛的浪漫与宁静。在飞客的帖子里,我开始关注美联航的里程计划,并发现同为星空联盟的成员,通过累积美联航里程,可以以非常划算的里程兑换到全日空的机票。这对于我来说,无疑是一个巨大的诱惑。于是,我开始积极参与美联航的各项促销活动,主要通过万豪积分转点、乘坐国航航班等方式,不断累积里程。△基于万豪和美联航的深度合作日常转点比例最多可以达到2:1的比例每60K万豪积分兑换30K美联航里程遇上每年一度的ua加赠还可以将兑换成本压至更低 △还是基于万豪和美联航的合作 去年和今年,连续两年都有双向累积积分的活动 每一个万豪stay可以赠送500ua里程同时万豪钛金还可以匹配ua银卡 终于,我攒到了足够的里程,兑换了从北京飞往东京的全日空的往返机票。当飞机缓缓降落在东京羽田机场的那一刻,我深知,这不仅是旅程的开始,更是对美联航MileagePlus计划的一次完美验证。 在东京的几天里,我漫步在街头巷尾,感受着这座城市的独特魅力,而这一切,都得益于美联航的里程计划。△东京塔 三、玩转美联航MileagePlus,探索更多旅行可能 自从初次体验了美联航MileagePlus的里程兑换后,我开始更加深入地研究它,发现美联航不仅提供了丰富的合作伙伴选择,如国航、韩亚等航空公司,还在机票的兑换上,除了点对点的兑换服务,还有很多转机路线以前往更多更为小众的地方,这些让我能更加灵活地规划旅行路线,探索更多未知的精彩。 在随后的日子里,我利用美联航的里程计划: (1)兑换了全日空经东京前往岩国(广岛)的机票,感受了广岛二战被摧毁后的重生。 △北京-东京-岩国花费15K美联航里程 广岛-东京花费5K美联航里程 △全日空航空NH962北京首都-东京羽田B787执飞 △岩国站 △▽岩国(广岛)海上神社 △广岛原爆纪念馆 △广岛城 (2)兑换了新航经新加坡前往印尼泗水的机票,感受了热带雨林的独特魅力。 △北京-新加坡-泗水花费22K美联航里程 △新加坡航空SQ801北京首都-新加坡樟宜A350执飞 △爪哇岛塞梅鲁火山 △爪哇岛赛武瀑布 △爪哇岛布鲁莫火山 (3)也兑换了国庆和五一期间,国航和韩亚的机票前往首尔,体验了这座城市的现代与历史交融的独特风情。每一次兑换,都让我对美联航的里程计划有了更深的信赖与喜爱。 △中国国际航空CA132首尔仁川-北京首都 A330执飞 △中国国际航空CA172首尔仁川-天津滨海 B737执飞 △汉江江畔 △江南区 △首尔夜景 在玩转美联航MileagePlus的过程中,我也总结出了一些心得和经验。首先,要时刻关注美联航的促销活动,这些活动通常会提供额外的里程奖励,是快速累积里程的好机会。其次,要善于利用美联航的合作伙伴资源,比如万豪,可以大大提高累积效率。最后,要合理规划旅行路线,充分利用美联航的航线网络(虽然韩亚被大韩收购了,但是好像有2年缓冲期,貌似这两年应该还是可以兑换韩亚的机票),让每一次旅行都能成为一次美好的体验。△一排新航飞机 △一排全日空飞机 四、期待美联航航班服务,探索更多旅行目的地 虽然小蛇君至今还没亲身体验过美联航的航班服务,但通过与美联航MileagePlus计划的亲密接触,我已经对美联航产生了一丝期待。我期待着能有机会真正体验一次美联航的航班,也希望美联航的航班一定能够给我带来不一样的旅行体验。不过,现在美联航的航班,在中美航线上,还是恢复得太慢了,北京航点,似乎目前只有一个北京-旧金山,明年会开通一班北京-纽约。哎,快点儿增班吧。 当然,我也期待着能借助美联航的航线网络,探索更多未知的旅行目的地(没错,就是拉美!)。从繁华的都市到宁静的乡村,从古老的遗迹到现代的建筑,每一个地方都充满了无限的魅力,期待!△北京上空 △首尔仁川机场上空 △天津滨海机场上空 △东京上空 △广岛机场 五、尾声 回顾过去与美联航MileagePlus计划的点点滴滴,我深感它已经成为了我旅行路上不可或缺的伙伴。它让我能够用更少的成本去探索更多的世界,让我能够用更加灵活的方式去规划每一次旅行。每一次飞行,都像是为下一次旅行做准备;每一次积累,都让我离梦想中的目的地更近一步。 △▽东京羽田国际机场休息室 △▽首尔仁川国际机场休息室 不过话又说回来,近两年美联航里程的贬值速度也是显而易见的,之前北京-新加坡仅需22K里程,现在涨到35K了;之前北京-东京仅需15K里程,现在涨到17.5K了;之前北京-首尔仅需8K里程,现在涨到12.5K了。哎,虽然加赠活动变多了,可是肉眼可见的贬值速度还是挺伤不起的。 当然,里程贬值是大势所趋,各大航司都存在这样的问题,所以只希望ua的常旅客计划能更人性化一点,让我们多去看看这个世界吧! 附上明年清明的一段行程。大连-福冈;福冈-大连-北京。期待下一次依托美联航常旅客的行程! |