当小年的升舱惊喜掠过平流层 | MF8523 厦门—青岛 A321NX公务舱飞行体验

2025年第4次飞行飞行时间:2025年1月22日是日航班:MF8523航程:厦门高崎T3—青岛胶东起飞时间:09:41降落时间:12:03飞行时长:2h22min执飞机型:A321-200（NX）注册号:B-32HR常旅客:MF*P这是一篇年前飞行的库存，正好也与厦航这一期活动中两舱、中转的主题比较契合，借此分享给大家。先贴一下上文链接:国油双峰到世贸双子的日落航行 | MF848 吉隆坡—厦门 B738经济舱飞行体验 接上文，小年当天的接续航班早晨9点25起飞，那就意味着至少8点半到机场才能比较从容，想去休息室坐坐的话得更早点，跟朋友商量了下觉得7点半起床差不多。中转酒店早7开餐，那么这种时候酒店的那份早餐就显得比较可有可无了，不如多睡一会然后直接去休息室解决划得来。早起睡醒下楼打车，厦门一早的车真的不太好打，打了一圈来了个3公里接驾的出租车，跑的倒是蛮快，不到20分钟就从莲花路到高崎机场了。下车从10号门进入航站楼，T3的年味也是有一些了，航站楼内挂上了不少中国结，值机柜台也加了一些装饰。带着朋友直奔A岛天合优享柜台，“厦航鹭上”的logo现在也比较常见了。到机场的路上就一直在刷航旅，前排基本都选完了，应急出口倒是还空着，于是就在值机序号188和190的情况下选上L3门王牌座位，蛮不错的。前一天晚上看这个航班在厦航APP上就显示“候补购票”了，就在柜台问了一句超了吗，小姐姐说没有，商务舱还有位置。那商务舱还有位置的情况下它显示候补购票，不就可以理解为经济舱超售了么，没事，让子弹飞一会儿……登机牌到手后上楼过安检，金色登机牌直接往头等舱通道指引，安检的大牌子直接写明厦航白金黑钻卡可以走礼宾通道。头等舱通道确实很省时间，尤其是在春运一大堆人的情况下，朋友也是跟着我一起蹭到了。安检后向前一直走来到厦航2号休息室，说起来也是好久没来了。前台验票后丝滑进入右边，厦航大本营的休息室大家应该都非常熟悉了，没有什么好多说的，尤其还是早餐时段，也不是米其林餐厅供餐，没觉得跟之前有什么很大的变化。一大早永远的都是人那么多，而且最近因为活动，准入的人数更是大幅度增加，原来的大片茶艺区已经改成了沙发的用餐区。饮料柜忘了拍了，反正特色应该属于番茄汁和山楂树下，旁边的茶叶和果汁种类也不少。水果和点心那个区域一直是我最喜欢的，哈密瓜很甜，红丝绒很好吃，还可以自己做沙拉。早餐就是万年不变的鸡蛋、粥、蒸饺、馒头、油条、培根、QQ肠和三明治DIY，还有玉米虾仁、黄瓜、炒面和地瓜，感觉还是中午晚上的米其林餐厅供餐更值得期待一点……面档供应沙茶面和清汤面，厦航的沙茶面一直还算个招牌，机组餐里面都有，不会踩雷。随便拿了一些爱吃的并去面档煮上一碗沙茶面后开始干饭，味道当然是还可以的。反正厦航厦门的休息室嘛，各方面一直都属于标杆水平，也就虹桥能跟它碰一碰。唯一的缺点就是面积太小，等4月1号给天合EP开放以后怕不是要排队才能进了……在休息室吃饭的时候例行刷航旅，反正刷着刷着就从65A变成12L了，嘿嘿，又要抛弃朋友去前面坐咯。高崎的远机位永远是早于登机牌上10分钟就开始喊登机，休息室喊的时候我正吃着面呢，完全不着急，一个座不剩的大满舱，不可能不排队。慢慢吃完收拾一下去远机位登机口区域，不算早但依旧排长队，带朋友走优先通道登机，登机口扫描登机牌报错并手写更改12L。问了一句小车已经走了，合理的，毕竟人家要优先保障现金票，咱就大车慢慢晃过去也一样。远机位嘛，懂得都懂，下去上飞机肯定是一群人挤在那个客梯车上的场景。慢慢悠悠的拍拍飞机，还在T3T4之间的停机位上见到了厦航长子和商周物流两架特殊涂装。人上的差不多了跟随大部队登机，当时还下着点小雨，还好客梯车是带顶棚的，不过门口迎客的6哥衣服湿了一半。后来知道，当天我隔壁机位飞北京的8127是小年主题航班，全明星阵容，还发了一堆纪念品。厦航现在的主题航班除去40周年那种大多都用空客飞了，这大概也是我离主题航班最近的一次。虽然这次擦肩而过，但也是远程目送它起飞了。最近还飞到了当天那架主题航班的执飞飞机，客舱装饰还都没撤掉呢，从某种层面上来说也算飞过了，哈哈！是日执飞飞机是厦门航空一架注册号为B-32HR的空客321NX，是厦航机队第16架，也是第1架自购的A321neo（前15架均为租赁引进），机龄不过0.4年而已，子型号252NX，使用的是低功率版本的发动机。全舱选装空客Airspace内饰:星空顶、加大号行李架、新版旅客头顶服务面板，属于是配到顶的版本。这架飞机前不久刚执飞过米其林主题航班，客舱中的贴纸还没有撤掉，也是一次很奇妙的体验。落座12L，间距不错，可以拥有2扇舷窗，腿托放出来也不会觉得挤。座椅就不用多说了，航宇嘉泰嘛，嗯，算个椅子……毛毯和枕头惯例在座位上用安全带绑好，公务舱标配的VOSS水放在座椅前侧方专门的位置上，不知道是不是这个位置过于隐蔽，每次下飞机都会发现有很多瓶没拆的VOSS，然后跟乘务长说一声后打包带走。当日公务舱全满，其中4个超售混舱，关门后3姐开始点餐，到我这就是确认我点的好呷堡和饮品了。例行麻烦3姐帮我加热好呷堡，当然也询问了一下想喝点什么，一番交流以后3姐说可以提供一下丐版的鼓浪清澜。至于公务舱点心餐，就算有多的，在前舱有黑钻的情况下应该也轮不到我，不过隔壁大叔不想吃，把他的餐给了我并直接睡了一路，跟他沾光咱也有机会测评一下这一季的点心餐了。推出滑行，反正高崎嘛，日常晚个10几20分钟的也都正常。机库门口出发，滑过整个T3，在嘉禾路著名机位前拐上跑道，向北起飞。平飞后先拿出了我点的饮品，油甘果萃茶我一直很喜欢，但小概率的阿芙佳朵略微有些踩雷，感觉就是纯美式，没什么冰激凌的味道。不一会3姐先帮我端来了丐版的鼓浪清澜，之所以说丐版，是因为这个饮品一般只在精品航线提供，点缀的薄荷叶也只有那些航线才会配。不过我觉得薄荷叶那些不是什么必须，普通航线上能不能提供主要还是看乘务长和3姐的业务水平。当天3姐还为我介绍了一下这款特调名字来源于厦门鼓浪屿，由小概率咖啡、橄榄汁和雪碧调制，分层拍照特别好看。接着是加热后的好呷堡，基地出港只配点心的航班，看到这个选项就无脑冲，加热之后真的好吃。朋友在我的强烈安利下也点了，并感叹于这个堡的大小。最后又端上了公务舱的点心餐，这一季的点心餐，主食是藤椒鸡肉派和牛肉肠粉，搭配一份山药海鲜羹，水果和奶冻。整体非常不错，尤其是奶冻，我甚至觉得出品胜过正餐，值得尝试。延误13分钟落地胶东机场，滑行靠到B指廊的桥，到山航的地盘了。等朋友从后面过来，和他一起随大部队下机，然后开始长途跋涉。不多会走到行李提取大厅，不愧是春运，满满的全是人。行李优先传出，拿上行李开开心心的回家过小年咯。开年厦航4连飞，国内段都超售混舱，国际段都和朋友一起选到应急出口，整体是一轮非常不错的飞行。当小年的升舱惊喜掠过平流层，航班中从乘务长、3姐和隔壁大叔那里收获到的善意，更是让这次飞行更加品质且难忘。我始终相信，那些细微却满载温情的善意，终会化作旅途中最温柔的一束光，成为我们心中很美好很珍贵的一份回忆。我也真诚的希望，自己在新的一年里，能够踏上更多的品质飞行，去收获更多的回忆和感动！