国泰航空短途商务舱：各种问题集中在一班航班

综合体验指数：2继续补功课的飞行报告。这几年飞行模式转变，搭乘澳航的机会没那么多了，主要以国泰为主。之前的飞行报告大多数都是中性或正面评价的旅程，其余无过无失的旅程也懒得记录，其实也并不存在对某间航空公司的偏好，毕竟也多次提到过，由于前几年不少资深空服离职，导致了这几年的服务水平明显下降，多种表现形式体现在：ISM隐身或着碰到问题和稀泥，或者推给年轻空服，最后消失不见；新一代空服对于乘客的一些问题，没有尽力解决的想法，直接NO回复；不少所谓的服务，如Greeting等，更像是随心所欲的传说中的记载，有热忱的ISM会进行，也有流水线式的作业，更多是消失不存在了等。这次的短途航线刚好碰见了黑脸+经验不足+ISM全程隐身的经典航班，在此记录一下。先做一个简单总结，优点方面，航班实际飞行时间不足1.5小时，能高效提供餐饮，并且完成后还有40分钟飞行时间，这点不容易做到，此外航班准时到达加总可以给综合体验2分。剩下的大概率全部是缺点了，从登机到抵达安排，几乎所有问题碰了个遍。这次的航班是从厦门前往香港。提前2小时抵达厦门机场，晚上国际候机楼的长途航班比原来多了不少，使用的以宽体客机为主，人流量明显恢复了不少，这是好事。大概因为比较懒，个人非常喜欢厦门机场国际候机楼的设计，各航空公司办理登机手续的柜台安排得非常紧凑，避免了长途步行，而且也不需要花时间研究究竟在哪里办理登机手续，反正都要经过的。国泰当晚在厦门机场开了8个办理登机手续的柜台，1个头等舱柜台给自家钻石卡和寰宇一家绿宝石使用，2个商务舱柜台，5个经济舱柜台。地勤工作人员处理人流还是很灵活的，如果商务舱乘客前有人使用柜台，会安排至头等舱柜台办理登机手续。如果商务舱柜台无人使用，会灵活安排经济舱乘客使用，因而排队时间其实并不长。办理登机手续的地勤人员业务非常熟练，几乎在几分钟内全部完成，而且态度特别好，这点还是要称赞的。但是个人认为外站机场地勤人员安排大概率跟国泰关系不大，更多是地勤人员自身素质较高的原因。当晚海关出境乘客较多，虽然有快速通关通道，安检加海关也差不多接近半小时才全部完成。厦门国际机场的贵宾休息室好像有两个，厦航一个，其余航空另外一个休息室。经历过上次厦航人满没位置坐且只提供方便面的休息室后，这次本来对另外一个休息室并没有太大期待，但是到了现场后发现远比厦航的好。休息室位于6-7号登机口附近，虽然名为头等舱候机室，但是商务舱乘客也可以使用。几乎在候机楼最远端，上了扶梯后即为大门。休息室面积非常大，非常安静，没有外放手机等杂音。觉得最惊喜的是，休息室提供现场煮的面档，当晚提供了沙茶面和川香鸡丝拌面，并且非常细心地告知包含过敏原的成分，这一点必须要大加称赞。除了现煮面档外，现场还有部分自助食品，比如炒鲜淮山、宫保掌中宝、炒油菜、孜然肥牛卷、奶油蘑菇汤，提供了米饭，也提供了华夫饼、爆米花、扎洋葱圈、椰子饼和蛋挞等食物。坦白说，现场选择虽多，但是没有太多福建特色食品，但是比起厦航的休息室，那简直不是一个档次的。果然还是没有对比没有伤害。贵宾休息室内的空间，确实非常有空间感，因为面积较大，而且有多个不同空间供休息，因而显得人流较少。航班预计起飞时间为8点35分，8点5分准时开始登机。厦门地勤处理登机还是非常有经验的，程序严格按照有需要协助的乘客优先登机，然后是商务舱，豪华经济舱和经济舱依次进行。对登机效率有一定要求。登机口一名P迎宾，一名P厨房工作。迎宾的P完全黑脸，没有任何Welcome Onboard一类的标准术语，直接Boarding Pass，然后让乘客前往位置。大概率意味着这班机的服务基调如此。没有看见ISM，或者在后舱迎宾？接下来到了起飞前派发酒水阶段，处理得也不尽如人意。明显比较没经验的P带着盘上的三杯香槟过来，询问起飞前想要喝什么酒水。这里一头雾水外加三个问号，你的盘上只有香槟，请问还有别的选项吗？不过本来打算也就喝一杯香槟，就直接拿了。拿完后，空姐手一滑，另外两杯直接倒在了运动裤裆上，嗯，就异常尴尬。然后空姐马上走了，对，就什么都没说，马上走了。中间还看见了空姐去旁边的走廊派发酒水，然后这排换了黑脸P过来继续派发酒水。按了服务灯依然没人搭理。一直到起飞前，空姐带着口罩回来，询问我能为你做点什么吗？就又三个问号浮现。不是应该给我纸巾擦一下裤子吗？碰上这种事，逃避不是办法，毕竟一班机还是要碰到的，早点提供纸巾，或许擦完了接下来就没事了。这名P明显经验不足，估计当时脸色难看，感觉她讲话语音都是颤抖的。隐隐约约记得当时问了一句，你说呢？空姐转身回来拿了三包湿纸巾，一句Sorry，从此从这排区域消失，转去了旁边的区域服务。接下来国泰特产黑脸空姐过来派发热毛巾。到手的热毛巾真的是感觉会烫伤的地步，遂放在小桌板上，结果派发完热毛巾后同一个盘子直接把热毛巾从前到后就收走了，不到一分钟？国泰的很多服务感觉都是偶尔存在，比如起飞前来自ISM的问候，如果ISM对服务有热忱，自然会出现，如果混日子，大概率就是传说中的事情。个人觉得这班机的服务如此，大概率也是ISM对其余人的无视造成的吧。本日航班使用A333，很明显有一定年代感了，这个可以从个人娱乐系统显示屏看出来，分辨率实在不高，而且遥控似乎也不太好使用。不过基于国泰目前有计划在新购买的A333NEO全面提供新的可平躺区域商务舱，大概率这部分低分辨率的屏幕会直接退役吧。关于新区域商务舱，个人感觉大概率会是某种高密度可平躺商务舱，市面上其实不少类似布置商务舱，你猜是哪种。短途商务舱的菜单和酒水单是合并的，登机时已经放在座位旁边的桌子上了，并且根据使用习惯提供了英文、繁体和简体菜单。这里面有一点觉得国泰做得还不错，尽管没必要。简体版的菜单并不是单纯地每字翻译繁体中文，而是根据内地的习惯修改了部分用语。比如广东话的焗，转换成普通话的烩，甘笋转换成胡萝卜，马铃薯蓉转换成土豆泥，朱古力转换成巧克力，还把部分广东话的前置转换成普通话的前置词语，感觉在使用普通话的时候还是采取了根据语言习惯调整用词，这点细节还是值得称赞的。座椅看得出来有一定年代了，旧版的商务舱只有头部附近的深色区域是皮质，其余地方均为塑料质感。遥控是旧版遥控，短途航班不提供过夜包和矿泉水，摆放耳机处只有耳机。脚踏处摆放了拖鞋，好评。毕竟之前已经吐槽过多次，国泰长短途都不提供拖鞋，现在似乎全部都提供了。国泰短途航班的餐饮服务非常高效，这点值得称赞。在起飞前，空姐已经完成了点餐和酒水等。起飞后10分钟，系好安全带的信号灯关闭，起飞20分钟后开始派餐，效率非常高。晚餐提供一盘端服务，在短途航班上属于标准服务，主菜二选一，属于删减开支之作，隐隐约约记得原来香港飞台北类似时段是提供三选一的。前菜：时令鲜果主菜：姜葱花雕酒烩鸡肉配芦笋、胡萝卜及米饭烤蘑菇红酒焖牛肉配松露土豆泥甜品： 红梅巧克力慕斯蛋糕主菜选择了鸡肉饭，卖相尚佳，事实上也属于外站出发难得的优秀配餐了。现在要求比较低，只要不是甜酸挂的都觉得好吃，别问，问了也不告诉你小时候每天被柠檬鸡暴击后，对中餐的要求就是这么低。送餐顺序是：一盘端晚餐外加饮品，中间没有添加饮品，起飞50分钟后完成所有餐饮服务，包括收餐，中间没有询问乘客要喝什么。但是有一说一，不到1.5小时的航班，完成餐饮后还能有40分钟时间，确实高效。这班机的槽点还在于到达后的安排。飞机这次没有安排登机桥，抵达香港后滑行到了远程停机坪，然后下车转巴士前往候机楼。这个转车的安排槽点在于，慢！实在是慢！商务舱乘客下机后，仅仅是到达了第一架巴士处可以有位置坐，问题是位置也不够。当然，如果接下来的时间快，其实不是问题。问题是，接下来等所有乘客下机了，大家都登上巴士了，依然关门了不开车，最后拖沓到接近到11点一刻才到候机楼。在巴士里面不少乘客都要转机，非常着急，似乎没有任何工作人员提供任何帮助，导致了巴士上大家情绪都不佳。这班航班几乎碰见了国泰近年来的所有槽点：1. 黑脸空姐：空姐的不耐烦对着英文、广东话、普通话乘客这次做到了一视同仁，点菜的时候乘客没选好饮品直接说你要不要先看看，等会我回来一次性点完？个人觉得处理方式其实是应该询问乘客的偏好，给与建议吧；2. 经验严重不足：起飞前询问乘客饮品，至少应该每个选项都有一杯在盘子上才问喝什么吧。请别抬杠，我是坐在走廊第一名的乘客；3. 把酒洒在客户裤子上不是大问题，问题是应该马上主动提供纸巾或者至少给一个毛毯遮一下，而不是先消失，等起飞前如梦方醒回来问要不要湿纸巾，然后小声补一句Sorry。中间期间，还跑去另外一排派送饮品，这一排换了另外一名空姐继续派送饮品，不管任何一名乘客对于这种情况都会不爽吧。如果当时能马上提供湿纸巾，大概率也不会换来投诉信了。求锤得锤，投诉信一封赠送予你。