【空巴联运】禄口机场城市候机楼首体验 南京禄口-长沙黄花HU7792公务舱飞行报告

由于月底账户里还有两张保级送的升舱券没有使用，总想着有机会就把升舱券赶紧用出去。上文中也有提到，刚好账户里也有长沙南京往返的open票，舱位为N舱，遂在本次行程的回程（南京 to 长沙）联系海航客服将仓位升到了X舱后， 在大约航班起飞前三天时，使用了升舱券。至于为何长沙南京段不使用，其原因是长沙机场地面服务两舱和高卡是完全一样的，而禄口机场的优先安检通道只有两舱旅客才能走。此外，当天回长沙以后，晚上不准备吃饭了，想着公务舱能稍微多吃点垫下肚子，而长沙-南京-长沙，这趟航线的经济舱配餐是由长沙黄花机场（南联）配餐--经典的米汉堡，口感不作评论，我只知道如果我在经济舱除非饿极了，否则坚决不吃推荐指数：★★★★★航班日期：2025-03-09出港：南京禄口（NKG）到港：长沙黄花（CSX）航班号：HU7792机型：B737-84p（WL）座位布局：C8 Y162飞机注册号：B-1501机龄：9.7years常旅客会籍：HU * V舱位：公务舱 舱位代码：J计划起飞时间：15：40实际起飞时间：15：48计划到达时间：17：30实际到达时间：17：06座位：2K上期好文：【磁浮联运首体验】长沙黄花-南京禄口 HU7791飞行报告 ，可进入主页或由此查看：【磁浮联运首体验】长沙黄花-南京禄口HU7791飞行报告  上期做了长沙磁浮联运的飞行报告，本期仍采用联运方式前往机场，毕竟坐地铁的话，看不到道路两边的风景，所以平时如果有条件的话，一般我都会选择地面交通前往机场。交通：从位于南京南站的禄口机场城市候机楼出发，乘坐联运机场大巴前往机场，时长约30分钟。 值机：海航在禄口机场T1航站楼的值机由机场代理贵宾柜台位于G岛的G01至G03，当天开了G02和G03两个柜台。座位提前预留了2k。安检使用20号头等舱公务舱安检通道，不允许高卡准入，同时也和易安检通道分开了 ，所以平时这条通道人不是很多，畅通性较好机场自营的休息室有v8和v9两个，其中，v8为头等舱休息室，v9为商务休息室，v9是龙腾，悦途等pp卡签约的，同时由禄口机场当日中转的旅客也就可以免费进。只需提前在南京禄口机场小程序上申请，并在中转柜台核销后， 会生成一系列二维码，其中有一个码对应的就是机场休息室的准入。而v8休息室相对于v9来说，面积较大，设施较好，主要给两舱和高卡旅客使用，本次行程使用v8休息室。本次航班登机位于127登机口，廊桥登机，航班状态正常，无延误，该登机口距离休息室步行时长约7分钟。目测旅客还是比较满的，客座估计8成应该是有的。登机后落座2K，乘务员正常履行问候程序，有预留行李架，同时准备了热毛巾，毛毯，拖鞋，报纸，公务舱专属小矿，并提供了欢迎饮料，欢迎饮料选择了椰子水，并告知来的时候比较颠，回去的时候可能也差不多。入座惊讶的发现，这架飞机的两舱竟然配有独立ptv。坦然说，我飞两舱飞的并不多，但可能也是赶巧，因为我之前在股份飞过的那些次窄体机的两舱，没有一个配有ptv的（要么就是坏了不能用），这次看到有ptv且能正常使用还蛮开心的。欢迎程序结束后，3号位和我说，后舱的2号之前和我飞过，让她来代为打个招呼，又遇到熟人啦。本次航班提供点心餐，公务舱配餐为牛肉三明治，火腿三明治，和水果，经济舱配餐为印象深刻的米汉堡。发餐的过程中，乘务组说今天新上了桃汁要不要尝一下，就要了一杯，口感还可以，估计也是汇源的。落地停靠廊桥后续，该航班衔接的是长沙至上海浦东，落地长沙天气为小雨。托运行李出的很快，我人还没到，行李就先出来了春节期间飞了天津航的大连天津往返，这次又飞了股份的长沙南京往返，在不讨论地面服务只看空中服务态度的话，实话实说，旗下的GS还是有较大进步空间的。最后，附上两张在南京老门东拍的照片作为结尾，祝每一位飞友们旅途顺利，起落安妥。               --青羽润生列天游               --本文记于2025.03.15