从巴厘岛回美国，想着打卡一下负有盛名的五星航司新加坡航空的全球最长航线，新加坡-纽约，正好印尼出发是价格低谷，两程（雅加达-新加坡加上新加坡-纽约）一共一万人民币出头，更可以在新加坡加上停留，减去里程回血其实相当划算。总体体验下来并不尽如人意，这款座椅有很大的舒适性问题，严重卡脚，除非坐在第一排，但是很难选上。再者整趟十七八小时航程只提供两顿正餐，还不是dine on demand，固定时间发餐，中间很长一段时间都是饿的，睡觉时间也被打散了，不舒服。好处在于新加坡机场很赞，无论是基础设施还是休息室。由于篇幅原因，就把两段相连的较短航程放一起写了，分别是雅加达-新加坡的新航77W商务舱（四舱版本，座位和359的biz相同），以及纽约-华盛顿的达美航空支线小型客机E175LR头等舱。以下三个航段按照时间顺序。
总体来说新航A359这款公务舱我是绝对不会再做了，宁愿坐大通铺牺牲隐私性也不要一趟飞下来腿彻底麻掉。这条长途航线公务舱人数很多，带娃的也多，导致很吵闹，全程被吵得难受至极。虽然任何航司都没法避免，但是别的很多小舱布局的还是安静多了。最后航司可能是怕忙不过来不提供dine on demand，导致睡眠规律容易被打乱，不如中东土豪航司。尽管新航餐饮更符合亚洲口味，机场贵宾室也很棒，但是亚太-北美线接下来的行程我还是会更加考虑EY/QR中东转机。
可能是我睡过了发小吃的时间点，中间没拿到小吃，问空姐只告诉我下一餐还要等几个小时
[复制链接]
