一个普通人的2018（国航篇）含金挑最后24小时5飞路线参考

普通网友，长期潜水，加入飞客时间不长，也比不了粮仓全球跑的大神，谈不上什么经验，写完了海航，但是人生中第一次刻意飞行是为国航，还是给国航写了一点点总结。财力有限加文笔不行，不喜欢的轻拍。

不知道有没有和我一样的，认识国航的原因非常简单，很小就喜欢飞机，不知道当年谁给了一个747的机模，随即种草国航747，但是当年家乡几乎没有国航的航线，到北京上学以后一直被海航的宽体机吸引，国航是一直到工作了，偶尔往返京渝，京广才终于拔草，不过有了海航银也就主飞海航了。

18年初，虽然机缘巧合办理农行卡送了一张国航银，但是没权益也就不使用。结果上半年市场变化太大，一下子多了很多密集出差的工作，不到10月海航金卡就达到了，本来18年完成这个没想到过的目标就能就此打住了，谁知道过完国庆刷论坛看到国航开放了一个金挑，当时感觉按节奏，12飞w舱不是很难就报名入坑了。

金挑刚开始还顺利，77w上看过琼州海峡，350上看过日落，到十月底已经5飞了，结果11月家人忽然重病需要陪护，两个月只安排了一次出差就一直守在眼前。到圣诞过完，情况稳定，想到还差5个航段有些不死心，正好在机场附近开会，头脑发热定了一个24小时5飞的行程。（非常疲惫，不建议模仿），这辈子可能也就这么飞一次了。

[htitle=一、    ,航班预订]PEK-UCB往返，次日PEK-XIL-HET-PEK

实际上首日起飞19：55，次日落地19：27，也算是另一种意义上的一日五飞吧，而且按照这个时间，锡林浩特回到北京再去呼和浩特都完全没问题。我是因为只差5段了，索性就佛系转去了呼市。

[/htitle][htitle=二、    ,机场交通与值机]这些航段都可以提前网上值机，都是大家熟悉的线路了，没有任何问题。

交通北京就不谈了，锡林浩特落地有一个工作人员多搭乘的机场巴士，单程10元，返回时间中午12点。

锡林浩特机场班车表

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一、 机场贵宾服务

呼和浩特机场可以为转机旅客提供隔夜住宿和白天的正餐，没体验过住宿，估计也就是普通机场宾馆，正餐就是普通的盒饭，不过总比没有好。

银卡可以在锡林浩特用休息室，不过条件就不要想太多了，呼和浩特机场龙腾贵宾厅比银行的多，但是都没有热食，龙腾是两小时记时的。

[htitle=四、    ,机上餐饮与美景]飞这些航线才觉得国企真是为就业做贡献，不然如果只发个水在国外估计最多两位空乘吧~

UCB的夜景

朝霞里的锡林浩特

啥都看不到的呼和浩特

[/htitle][htitle=五、    ,抵达或转机]锡林浩特机场进城大概半小时，机场巴士停在草原广场，当天太冷直接就找了个钟点房休息了，夏天应该来得及去一个贝子庙再吃个手把肉。

呼和浩特遇到下雪，就呆在机场了，休息室前面说过了，不过HET好多休息室在装修，估计后边还有调整。

突然小雪的呼市，终于见到冬天的雪了

[/htitle][htitle=六、    ,飞行后续]都在周四定的，除了XIL-HET是R舱，其它都是W舱，总价格大致是2000出头，如果不算天赐良积大概是获得6000，不算很便宜，只是单纯时间凑巧+头脑发热。住宿的话，没记错北京机场、呼市机场都可以为过夜转机提供基本住宿，有些周末时间紧刷航段其实可以考虑晚班接早班。总之算是结束了这次金挑，以后应该不会再这么疯了。

350的小翼在美感上感觉暂时没有对手

2018年也就这么结束了，2019年还不知道会怎么样呢，陪家人养病时候想了很多，无论走多远，身体健康都是最诚挚的祝福，希望2019年大家都健康顺利，还有要，爱中国。

对不起，摆渡车上拍糊了

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楼主辛苦~

楼主厉害

恭喜楼主，我24小时六段，确实有点累的

评论内容不可见

辛苦以后更加佩服大神们

评论内容不可见

谢谢，确实是躺着头脑发热定的，感觉夏天去看草原应该还不错，冬天太冷了。

zxy111 发表于 2019-1-2 16:26

恭喜楼主，我24小时六段，确实有点累的

pChao 发表于 2019-1-2 16:03

楼主辛苦~

谢谢

秋名山车神 发表于 2019-1-2 16:13

楼主厉害

谢谢

恭喜楼主，早日升金。辛苦，我24小时三飞都已经快受不了了

谢谢楼主分享

Sherryqcao 发表于 2019-1-2 16:37

恭喜楼主，早日升金。辛苦，我24小时三飞都已经快受不了了

毕竟这个全是一小时内的短途，论起来你的难度和风险都大一些

atccch 发表于 2019-1-2 17:28

毕竟这个全是一小时内的短途，论起来你的难度和风险都大一些

哈哈，我的还行，我们都是为了飞行而飞行，辛苦

旅途辛苦了

照片拍的很棒

七善水 发表于 2019-1-2 19:18

照片拍的很棒

谢谢

辛苦了。

谢谢分享