手头国航的里程本来是计划兑换国泰头等舱的,早年加航里程变更已经错过了新航头等舱的体验。所以一直计划着体验下国泰的头等舱和心心念的鱼子酱
但18年新成员的来临打乱了出行计划,于是再次错过了国泰。眼看着里程将要过期,看来真的没有头等舱的命啊
于是退而求其次,19年1月里程到期前出了2张圣诞期间EVA经台北到欧洲往返的商务舱。税费1800。刚好回程还能去101跨个年。
为了带LD一次体验777和787两个机型,同时也为了弥补上次只开到布拉格没有去维也纳看CC公主的遗憾,这次的欧洲行程特意选择了CDG进VIE出的行程。
虽然行程计划的还算满意,但过完年后,悲剧开始了,先是3月底在日本溜娃的时候收到国航短信,原定航班取消被保护到第二天同时间航班,然后就引起一系列连锁反应,因为推迟了1天,所以原来的挪威缩影计划受到影响,不得不全程取消,除了最后一段订的是mini票无法退,其他基本都能退掉,好在损失不大。
上海到台北的连接航班也需要退掉重新预定,但4月的价格比原来预定价格高了许多,想着离出发时间还早,就准备出发前再订。
其实当时回国后和国航撕航班变动的事,国航提出过PVG法航或国航直飞的替代方案,但为了体验下EVA的皇冠被我拒绝了。
结果8月,突然暂停了入台签证,出国门入台湾又是个问题。单次入境只能放在回程,去程不入境只有2种选择,要么不带托运行李,要么行李直挂目的地,显然第一种不太现实。由于航班变动时没有马上订上海飞台北的机票,给了我灵活性。于是各种电话问询然后变更出发方案。
国内长荣告知,即使第一程也是长荣,但PVG柜台不会给你出第二程台北转机机票,所以没法行李直挂,同时还要和边检确认,而国内边检说没台湾签注不给你出
然后想到走商务签,拖朋友帮忙发邀请函,结果这家伙一看我返回日期,乖乖隆地洞。好家伙,都年底放假了,商务个P啊,一边凉快去,还是去医美吧……
没办法只能某宝去联系医美,因为年前最后一个工作日,再三沟通要我确保下午去完成体检。否则如果航班延误,赶不上下午体检,那完蛋了。只能等2号去体检,3号才能离开了。
不过洲际航班是否延误谁也说不准,只能走一步看一步了……
而且医美签还只能走港澳,偏偏当时香港机场各种乱,怕到时又节外生枝,所以只能避开HKG,选择MFM,好在澳门的长荣表示可以提前出票行李直挂CDG。
申根签证倒是驾轻就熟,没啥大意外,由于曾经有过申根签,中间没有续但可以走简化流程,但这次死活不让我直接递交,硬要我去签证中心,这个代理费出的不爽啊。也是那么多年唯一一次走签证中心办理的签证。个人觉得签证中心对于签证材料不熟的可以帮助审核,提供意见建议。但是对于那些经常办理签证的熟客来说,纯粹就是圈钱用的,而且规则还很死板。但实际如果去使领馆递签,他们对规则和材料要灵活的多,甚至很多材料都是非必须的。
所以最后为了体验5星好评的EVA商务舱,行程变成如下SHA-MFM-TPE-CDG/VIE-TPE-TSA-PVG。感觉还真是折腾啊
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