即便心思不再为机舱停留，但心总要为翱翔跳动--略记2020年东航保金

2020年确实是个特殊的年份，特殊到整个上半年，飞行记录为0。直到那天看到闹得沸沸扬扬的“随心飞”才唤回了海阔天空的记忆，重燃起飞行的热情。本无心保级的2020年，也因为周五的购票飞搭上周日的随心飞，再加上国庆假日在圣地转机，顺路朝圣了一番，陆陆续续的倒也把金卡保下了。

2020年大概是各大航司会籍的巅峰之年，虽然半年没飞，去年保级的东航金尚在；至悦匹配的南航金延期了整年；匹配下奶航的金卡，又5飞续上1年；报名成功，却因疫情，错过了海航的一飞升金，也算缘分未到。

2020年也是前所未有的百家争鸣之年，各种随心飞琳琅满目，而东航这3322的首发，靠其先发优势和客户的沉没成本，确实是个狠招。后续各大航司的跟进也难有东航的厚道，倒是基本每飞都升的奶航无限升舱卡，还能一笑过邻家。

2020年的航旅也算冲进了99.9%的行列，在空中度过140多小时，几乎包揽了全年的阅读时间，第二遍翻完《追忆似水年华》，普鲁斯特那冗长、细腻、飘忽的文字也只有在这既无网络信号又与世隔绝的三万英尺之上，才能余韵流风。要度过一天，对像我这样多少有点神经质的人，就跟飞机一样，有着几个油门杆甚至反推杆。有些日子坎坷不平，艰难险阻，爬起来是无休无止，而有些日子则是缓坡坦途，可以唱着歌儿全速俯冲。

2020年的一路，有过机上被热忱照料的感动，有过相逢谦让的会心，有过临飞升舱的惊喜，飞行的心境也早已从往昔的凭窗望岚，转变到前排走廊，一停背包的匆匆。应该还是喜欢飞行的，在这一切从简就便的时代，这种依然坚持遵循问候登机、协助落座、起落检查、送食添饮、离机道别的流程环节，满溢着庄重温馨的仪式感，即便我的心思不再为机舱而停留，但心总要为翱翔而跳动。

2020年的旅程远离了钢筋水泥，高原的清冽激越和那只有长城外才有的清香，许是需要心中某种渴望去彷徨的存在。远行唯一的挂机镜头也从24-70mm换成了17-35mm，之前在布局的谋划中耗费心机，如今终于能拆毁掉许多繁琐的框架，去凝视自然的淳朴。遇见过许多顺路人，总是相聚甚欢，却也一如既往的在某个路口分道扬镳，大方热情的道别，不留任何瓜葛，惊鸿一瞥下优美而神秘的人与事，一旦拉得太近，终会索然无味。

客观的说，2020年的东航凭借延续之前的会员体系，加持票量投放最多且不屏蔽国庆的厚道随心飞，以及充足的积分兑换，即便在非常时期出现了航班取消、服务减配、改签苛刻等问题，瑕瑜浅深，非时裛香。

只是暗香无痕，好花自伤，2021年无情的严冬延续中，我能理解增加消费额的会员门槛，也能接受实际可用时间减少20%且价格增加10%的新版随心飞，但无比诧异于缩减权益的寒冰和充值变强的利剑所袭来的震撼人心的决绝。当把原本近百小时的客商互动体验关系的感情过程逼近至充值转账的刹那，就仿佛缠绵恋爱一下快进成了直接的金钱交易。

在这难相逢处是情牵的当下，我不知你欲何往，你不晓我将何去，由来轩冕多翻覆，2021年就让我们但尽相逢意，无语别来情。

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这文笔 赞！

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摄影师+作家级文笔，很赞

好文采，好照片，必须送花

图好赞！

yaghm 发表于 2020-11-9 23:29

图好赞！

是祖国的河山太美，哈哈

一如散文诗，三生有幸读

楼主好文不像某个人称威少的，长得不怎么样，一个大男人整天P的像妖怪一样，然后发些让人看了头疼的p文，哈哈哈

黑西瑞 发表于 2020-11-10 00:42

楼主好文不像某个人称威少的，长得不怎么样，一个大男人整天P的像妖怪一样，然后发些让人看了头疼的p文，哈哈哈

焦段局限，也不刻意选时间，一路还是错过了不少美景，颇为遗憾，也算为再去找个借口，哈哈哈

感谢分享

58次也是99.9。101次也是99.9。厉害了

**：你尽管吐槽，能听进去算我输

美！