本帖最后由 司马青衫 于 2020-12-27 12:55 编辑 上一程报告欢迎移步到: https://www.flyert.com/thread-3822891-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3822891&fromuid=2569564&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink运气也是“好”得感人……19号落地北京就看到北京朝阳区那家汉庭和底商升级中风险的新闻。第二天晚上和朋友的行程码上“北京市”三个字果然变红。在北京呆了两天后,为了接下来的出行方便,还特意在出行当天早上做了核酸检测,然后收到不正常航班的延误通知,本来当天下午2点的飞机延后到5点了……啥也不说,军博走起!
功臣号不用说了,懂的都懂
T34-85
谢尔曼的迷之负重轮
潘兴重坦 楼主的**朋友充值充错了另一家西餐厅,为了用掉卡里的余额,那个贱人带劳资吃了顿很难吃的牛排,吃完休息了会就动身去首都机场了。航班信息:航班号:Hu7111出发地:PEK目的地:KMG实际出发时间:17:03实际到达时间:20:17里程:2266km机型:空客330-200(B6133)T2航站楼光线昏暗,陈旧朴素,很难想象是首都机场应有的样子。走错了两个地方才找到海航在T2的两舱柜台。突然觉得柜台有点像动玩城里的投篮机……
T2两舱安检口效率很高,工作人员基本就问一句有没有带火机,也不怎么摸来摸去,很快就放行了。出了安检口,走不远就是海航自营休息室。海航在PEK的休息室把两舱(白金)与金银卡分开,前者是海翼轩,后者是金鹏贵宾会员休息室。两个区域里面有一条通道互通,可以自由往来,也没看到有工作人员设拦。不知是我们去错了地方还是什么,感觉北京的海翼轩还没有金银卡的区域好,没有热食,没有区域分隔,就是一个大厅,可能比KMG祥鹏的V3大一点,质量远远不如忽悠航在杭州、广州的海翼轩。楼主和朋友去了金银卡区域,发现那边更加敞亮,还有炸酱面供应。然而海航的这碗面简直堪称黑暗料理,要不是肚子饿,估计吃不了几口。
是日航班是一架11.8机龄的老330-200,2-2-2牙医床布局,采用Zodiac Majesty座椅,不能平躺,最大165度,设施陈旧,没看到PTV,应该是楼主坐过330系列里最老旧的一架。不过前后间距很宽敞,目测有接近4个窗位的空间,即使是飞国际航线,如果是和同伴旅行,也是不错的,有拖鞋和5100,当天商务舱上座率13/18机组有四位cc服务前舱13位旅客,这个机组可能是我最近几年飞海航遇到的最专业、服务意识最佳的国内航线机组。不仅仅是cc个人,而是整个机组在乘务长的带领下都有条不紊,态度积极,充分显示一个小组整体的默契和风采。落座不久,乘务长先过来自我介绍和姓氏问候,并对本次航班的延误致歉,除了对贵宾卡客有例行特有的问候外,乘务长也会照顾到楼主旁边的不是卡客的同伴,也会一并进行问候,表示有什么需要都可以呼唤她。这些细节都能反映出海航在国内航司中上乘的专业精神和周到意识,而在此类细节问题的处理中,南航东航显然逊色海航不少。紧接着乘务长的问候后,cc端来欢迎饮料和热毛巾,并主动帮忙挂衣和介绍飞行时间,目的地气温等。整个长达3个半小时的飞行过程中,前舱一直保持至少一位cc和那名乘务长不间断巡舱,随时留意乘客的需求。还有个小细节值得分享,楼主旁边的朋友睡着打鼾时,楼主正望着窗外发呆。乘务长无意中望我这边瞟了一眼,便很快和另外一边的cc耳语了几句,那位cc小姐姐不一会就拿过来一对耳罩走到座位旁边。而且小姐姐不是直接递给我或问是否需要,而是用耳罩在我眼前晃了晃,眼神示意我是否需要,以免出声打扰旁边睡觉的朋友或者万一让对方听到而感到尴尬。此外,给睡熟的乘客盖毛毯,不间断主动过来加饮料等这些细节,都无愧五星航司的称号!特别表扬那位周姓的乘务长,全程都是以一位负责有担当的leader角色,洞察力敏锐,随时注意到旅客可能的需要,指挥和监督其他cc尽职尽责地完成好工作。
当天提供正餐,楼主选的泡椒牛柳,肉质很嫩,味道不错,不亚于海口—北京的精品线,而且又回到了海航的wifi摆盘,哈哈😃 但小菜虾冻的口感稍差,水果也不算航司里面最新鲜的(东航的主食虽然不行,但果盘应该是楼主坐过航司里面最新鲜的)。
看看书,发发呆,在朋友那个死胖子的呼噜巨响中,3个半小时的飞行很快结束,晚上8点多,落地昆明长水机场。此次目的地最终是泸沽湖。楼主的另一位小伙伴也在从深圳飞昆明的机上,晚上11点左右落地,到时候我们三人昆明机场附近的柏曼住一晚,转第二天一早的祥鹏去宁蒗泸沽湖机场(圣诞节假的第三程报告会在下一期奉上)。最后总结下,这趟航班虽然不是海航的精品线,但客舱乘务组的服务意识和专业性堪称精品!不期而遇,相伴相惜!
长水长水,又长又水……长水机场航站楼的设计者脑回路很迷……
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