A359再大也没华北风大——南航兴沪线公务舱报告

一 航班预订

根据江湖上的说法，京沪线，专指北京首都-上海虹桥的航线，这是中国最繁忙，最尊贵的航线。

而中国南方航空由于不那么尊贵，只能从大兴机场起飞，因此这条线，恩，只能叫兴沪线，或者您叫什么虹廊线，都行。

（以上内容纯属开玩笑）

大约提前两周购票，这个航班和晚上七点多那班都是A359。南航可能是对客流预测出了什么偏差，居然放出了1200元的票，在用了一堆券后，最终含税1202元成交。这个航班最后接近全满。

南航进出大兴的公务舱可以选择很多券，比如什么300元酒店，100元打车之类的，可惜我并没这方面的刚需，而且这个券bug很多，比如APP上的酒店比别的平台贵，300元基本住不到啥，打车也需要条件，并非每次打车都可以选择，等等等等。于是乎我依然选择了450元的接机券，虽然白天用接机感觉挺亏的。

一、 机场交通与值机

五月四号，返程高峰已经到来，虹桥T2内客流明显增加。

南航在D岛，同样是大排长龙。公务舱值机窗口开了三个（包括一个明珠经济舱值机窗口）。当天由于广东雷雨，飞往广东的航班大量晚点，于是柜台的小姐姐反复大喊“今天去广州的全部延误，第一班都没有飞，不要着急我们在帮大家改签”，真是心疼这些旅客，延误时间都在四小时以上（如果有延误险薅当我没说。）

我的航班也延误了，不过还好，只有一个小时。

登机牌。南航的登机牌在不同机场还不一样？真是有趣。

柜台想问能不能选前一点，表示都满了，客流真不错。

二、 机场贵宾服务

然后就是过安检。虹桥不愧是主场，还有一个东上航专用头等舱通道，那个其实离休息室最近，人也最少，但不尊贵的南航显然用不了，只能用机场的通道。

然而，由于大家的出行欲望过于强烈，机场的尊贵通道也排得十分十分长，拿一张照片给大家目测一下，这没有个十分钟，过不去。

那么，作为一名尊贵的公务舱旅客，我是否应该在那个铺了地毯的通道排队呢，答案显然是否定的。虹桥机场有几条更尊贵的通道，不管客流多么多么大，排队人数总能控制在20人以内——没错，就是15-20号（可能有±5的误差）自助验证通道。在别的柜台动辄排队十分钟的情况下，当天我在这个通道只排了一分钟。恩，我愿称之为永远的神。

南航自营的V26休息室在T2的南侧

首先是一个相当老干部风的金黄色。

走进去，柜台前，一架失去了垂直尾翼的787正在迎接飞往全国各地的旅客。疫情对航空业造成了巨大的影响，但现在都在渐渐恢复了。就像这个折翼的787，依然展翅高飞，这是多么励志的一件事，生活中还能有什么困难不能克服呢？与诸君共勉之。

进入休息室，首先是一堆红色沙发，可能是因为当天广东方向航班积压，休息室基本坐满。

并非每个沙发都有插头，这不太好，虹桥T2修的时候，手机的电荒时代应该已经来临，或者接近来临了吧。

这是就餐区。

这是一排电影院VIP厅风格的躺椅，腿部可以伸直，整个角度大概是一个135度的钝角。

十一点准时开餐，餐量不多，有菌菇（只有平菇）汤，稀饭、四季豆、鸡肉等等。

鸡小腿。看着不错，吃起来很柴。

这个菜叫素什锦，我个人特别喜欢吃，里面还有一种像猪皮一样的东西，不知道是啥。

这边应该就是一些小吃，什么鹌鹑蛋之类的。

经济舱旅客快乐果，香蕉。

老干部风的瓷瓶，放在机场休息室装饰起来感觉有点诡异的。

登机。本次航班停靠近机位，但依然是摆渡车登机。

公务舱旅客有小车（高卡只能大车，铂金卡不确定这班有没有，据说很稀有），小车是南航自营的，大车借用了东航的。

车内。

三、 登机与欢迎

本次航班在机场最中间的48号登机口靠桥停靠，但旅客是坐了摆渡车到廊桥口走上去的，为什么这么操作啊，因为机场内旅客太多？又或者，是因为48号口比较尊贵，只能供乘坐波音747的旅客登机？有没有大佬解释一下呀?

上台阶

侧颜。单门登机，不过由于公务舱旅客先到，因此也没关系了。

入座，欢迎坚果已经放好。

欢迎饮料。可以选择橙汁苹果汁。

四、 机舱设施与服务

座椅如图。南航的A359采用了罕见的Recaro CL6710座椅，据说全世界只有两位玩家。配色方面，蓝色座椅保持南航本色，木色侧边尽显尊贵，当然也有人觉得比较农，看个人了。

这是落地后拍的后边的座椅。

本次航班公务舱全满。

安全须知

这个屏幕乍一看特别大，其实有很大的黑边，不过总的来说也很不错了。座椅空间如图。在不调整座椅的情况下，腿部空间至少强于反鱼骨。

完全伸直脚之后如图，楼主四舍五入一米八，这个宽度不错的。

柜子里准备好了一瓶泉阳泉。右上是一个小遥控器，右下是座椅调节。

侧边储物空间。

耳机

椅子边的小挡板，可以收起来。

下部储物空间。

充电插头在座位底部，有点难找。

顶部。没有空调出风口，灯光呼唤铃也都需要在座位上操作。

这个客舱的氛围灯真是神奇，夜店撞色风。

让我们通过视频感受一下这魅惑的渐变色。

这飞机很喜欢撞色啊，安全带也是撞色。

躺下来之后。这个座位还没有顶到脚，可以说空间十分足够了，很舒服，反正比反鱼骨舒服。

屏幕显示效果很好。

似乎还有个连接手机的功能，没搞懂怎么操作。

机上wifi不可以使用。

这是2-4-2座的明珠经济舱，旅客们正在咀嚼美味的真味生煎。

这个呼唤铃界面很好，二次确认，可以防误触。

五、 机上餐饮与美景

本次航班公务舱提供正餐，餐食三种可选，其一是杏鲍菇牛肉，其二是干锅鱼，其三是古老鸡块（咕噜咕噜鸡块）。我选择了杏鲍菇牛肉。总的来说不错，牛肉有嚼劲。那个冷盘菜很加分，好吃。

经济舱旅客餐食为真味生煎一个，酸奶一瓶，香蕉一根，明珠经济舱旅客还可以选择果汁。感觉完全可以提供正餐的。南航只有PVG-PKX才有经济舱正餐。

饮料在介绍的时候只说有茶水和碳酸饮料，茶品种很多，还可以选择浓淡。酒类不问不会介绍。问了一下，当天航班提供红葡萄酒白葡萄酒啤酒香槟，整个香槟来喝喝吧。

没有开窗，就对着屏幕来一张吧，反正359有摄像头。

准备起飞，旁边也是一架359。

小白鹭的小短腿。

起飞！这架飞机只有机头镜头可以看。

再见，SHA。

当天上海也是雨天，起飞之后立即穿云，好在并没有什么颠簸。

进入山东境内，天气晴朗起来。

359的小翼真好看。

济南。

这应该是泊头附近。

飞机这次在山东境内没有遇到颠簸，我心里还蛮庆幸。结果马上，华北的强风就开始教我做人了。落地前三十分钟，飞机持续颠簸，且较为强烈，机舱内有人呕吐，小朋友哭声一片。

视频似乎不太能看出来颠簸。

雄安附近

永清县

即将着陆。到机场附近风反而小了一些。

六、 抵达与整体评价

落地大兴机场，一架联航738。

停靠廊桥，双门下机。

正脸。

厦航的787。

大兴客流很好呀，中午两点多开封菜大排长龙。

耀出行奔驰接机返回，感谢南航的羊毛，巴黎水和VOSS喝得很开心，就是PKX的停车楼实在是太遥远了。

感谢各位的阅读！

白天用券会亏是什么意思

Capitalflyman 发表于 2021-5-6 20:54

白天用券会亏是什么意思

坐地铁挺好的

哈哈哈哈哈哈楼主魔鬼吐槽

post_deleted

想看看生煎的照片

虹桥出发，大兴成都两条线不占优势，价格却依旧蛮可怕的

大兴-虹桥是正常发餐的，8885是全舱正餐

多图好评 送花 感谢分享

很不错

感谢分享

贵宾室的素什锦热菜里那个所谓的“猪皮”是皮肚——江苏人比较喜欢吃，我所在的南京以皮肚面为名小吃。

南航就359这个机型的空中wifi不能用，因为用的Ka波段工信部还没批准许可

1200真便宜

先生您好，我们又见面啦

gzzymtjc1499 发表于 2021-5-7 21:40

先生您好，我们又见面啦

膜又

给大佬送花～

感谢分享