好朋友从欧洲飞过来玩。刚好周五下了课就买了张机票飞去纽约和她相聚。往返的航班都是一样的，第一次这个发现还蛮有意思的。本次Report就讲返程吧…在Check in的时候，原本是三舱配置的A321T突然变成了两舱版的B777，我还以为是系统错误了…刷新了一遍发现，还真是！诶嘿～～～
坐这条线太多次了，依然会选择AA。除了飞机硬件、航班时刻以外，最重要的是交通。从家里出发去Penn Station搭LIRR转Air Train体验确实很棒。当然啦，觉得LGA方便的朋友也可以不同意，萝卜白菜各有所爱嘛嘿嘿。这次还是老样子，坐到Jamaica换Air Train去T8，已经熟练到能够卡点到机场了～芜湖
图片看起来很空荡，但是因为上一班车刚走。其实机场和站台的人真的一点都不少。。。现在已经有一种梦回2019的错觉了。
路过T4，Delta的A330neo+Polar家的B748F
好久没搭过757了呜呜呜
T5旁边的Jetblue
在T5巧遇正在滑行SQ的A380重新回归JFK了…真的很猛，SQ现在一天三班纽约（两班JFK+一班EWR）…反观国泰…哎
再来一张
过完安检，看看对面的T1，少了CA和MU 🈚️ 由于是电子登机牌，所以直奔安检。安检+走路去登机口大概花了十分钟吧，还是蛮快的。走到登机口正好还有10min老师登机，老卡点王了。旁边的登机口是正在pre- boarding的QR。人潮汹涌，看来美国飞多哈的转机客也慢慢恢复起来了…十分钟后登机，今天格外的满，怪不得要用777飞…落座6L，前段的最后一排。老实说有点后悔…我对AA家的宽体座位布局不熟悉，这个6L只有一扇舷窗…这个777-200er是反鱼骨的座位，具体哪家我还真说不上来（有没有大神解答一下），因为之前看帖子记得AA还有返朝向的777。落座后，空乘送来了迎宾饮料，有水和橙汁，很意外…我记得平时这条线First class要起飞后才有…可能是宽体的缘故？
OW涂装诶！！！
再来一张吧
登机桥上再看一眼
登机桥上看自己的航班
落座，最喜欢看777的发动机了，虽然我更喜欢GE90版的… 这条线能有的服务就是起飞后三五分钟就开始客舱服务，落地前15分钟准备着陆。所以能有的就是一杯饮料+零食。其实已经很好了…登机完毕，机长广播说驾驶舱安全带坏了，等一条新的…这么一等，就…等了一个小时…新的安全带终于弄好了。推出、滑行、起飞。起飞后，就开始了简洁的客舱服务：饮料+ Prezelt
6L
Cabin Shot
呜呜呜呜呜呜 只有一扇舷窗
QR走了
AA这个涂装其实蛮好看的
Manhattan天际线
法航77W
热闹的T1…只是少了中国的航司，希望疫情早日过去能恢复旅行自由
服务开始…我感觉起飞不到五分钟就开始服务了……真的没问题吗
旅程总是短暂的，今天大概飞了40分钟…哎，多希望能够多体验一下啊，看来只有找机会去欧洲旅游再说了lol 越来越喜欢波士顿机场了～ 希望大家看得开心，也祝大家身体健康 顺顺利利。下次见～
减速版？
窗外的风景真棒
Final approaching
Finall approaching
落地
波士顿今天天气太好了
结束
到家了
早茶
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