曲线回青，一次平平无奇的东航325 | MU5244 宁波—青岛 A321公务舱飞行体验

一、 概览 | Overview

2023年的第5次飞行

飞行时间:2023年4月7日

是日航班:MU5244

航程:宁波栎社T2—青岛胶东

起飞时间:22:06

降落时间:23:23

飞行时长:1h17min

执飞机型:A321-200

内部代码:325

注册号:B-8568

常旅客:MF 银/Skyteam ELITE

二、 出发 | Departure

楼主平常base松江大学城，抽空回趟家，买票前看了一下虹桥青岛，作为东航的短程高收益航线，票价一直是居高不下的，又不想去压根便宜不了多少的浦东，于是就开始寻求曲线回青。

周围看了一圈这张晚上宁波起飞的票含税只要600出头，还是公务舱，正好没去过宁波，果断下手。

在学校干完活坐9号线来到松江南站，作为在建的沪苏湖铁路上的重要车站，松江南站的扩建工程也正在如火如荼的进行着，整个站前广场全部开挖，出租车停的地方和地铁站成一样的了，进出站的空间也变小了很多。

检票上车，南昌局CRH1A-A担当，作为CRH1A的后续产品，气密性算是强了不少，穿隧道的感受还好。2个小时后到达宁波站，时间还早，还能去鼓楼附近吃个辣哭饼，喝碗鱼丸馄饨。

施工中的站前广场

车不多，人不少

萌地铁来啦

两行的LED屏也是庞巴迪系车的特点了

宁波站

味道不错

三、 值机和休息室 | Check in & Lounges

早晨一觉醒来收到短信说航班调时，往后调了25分钟，变为22:05起飞，佛系乘机，正好时间充裕，晚上在宁波吃完饭逛了一会，呆到8点薅了一波宁波地铁的羊毛。

宁波地铁6月底之前的法定节假日以及每天晚上8点以后免费，闸机大门全开的那种。

搭2号线到机场，出了地铁就有打登机牌的机器和航班大屏，可以直接通过通道走进航站楼，距离不算长。

上到出发层，天合优享柜台值机，给了登机牌和休息室邀请卡，登机牌上贴了一个非常朴素的“SKY PRIORITY”贴纸。

过安检后是宁波机场的休息室，右转走了一会才来到东航休息室，休息室属于标准的东航装修风格，只是面积比较小，晚上就剩两三个航班，里面却快坐满了。也没有东航最著名的“那碗面”，去的时候热食收了，就吃了点水果和零食，龟苓膏好评，确实没在别的地方见过，饮料的种类也算ok。

这间休息室其实很难评价，它确实是我去过最小最差的东航休息室，但是抛开“那碗面”来说，零食饮料的种类倒又是个东航休息室该有的水平。只是在栎社机场T2这样一个算是比较新的航站楼，又是东航浙分总部的地方，这样一间休息室或许会有些差强人意。

大门全开

2号线站台

还分通道 免费通道走过去闸机会自动打开

E值机岛

天合优享柜台

登机牌 贴纸很朴素

休息室门头

还算丰富的零食区

休息室内部 一共就这么大 两三个航班就坐满了

四、 登机 | Boarding

廊桥登机，人不少，从旁边的优先通道登机。宁波机场对于拍机也不是很友好，这张还是落地以后在胶东补拍的。

执飞飞机

五、 客舱 | Cabin Service

当日的执飞飞机是东航山东一架内部代码为325的空客321，是楼主比较熟悉也比较喜欢的一款机型。无论是这次体验的公务还是之前的经济，座椅间距都比较不错，尤其是应急出口36/48排那两个前面没座的简直爽翻。

落座后小姐姐送来了毛巾和明亮前橙，当日公务舱上座率9/12，很幸运的一人占到了一排。这架飞机的内饰还没换成东航新的木质配色，棉质大沙发很软很舒服，间距也不错，放倒后一人甚至能拥有三面舷窗。并且这架飞机的公务舱还配置了ptv，看了一会东航宣传片，剩下的时候大多都在航图的页面。

起飞20分钟后在空中看到了浦东机场，卫星厅的辨识度极高。平飞后小姐姐端来配的水果餐，点了一杯柠夏搭配，很意外晚上10点起飞的航班居然还配了餐，只不过那些水果确实不咋好吃，柚子贼酸，哈密瓜没啥味，不过这东西有总比没有强

那天看到一句话说东航现在上限不低，下限不高，觉得还挺有道理的

明亮前橙

公务舱座椅

靠背调直的时候就能拥有两扇舷窗

窄体ptv必看航图

世界品味 东方魅力

验明正身

撤廊桥 但是过了一会才推出

空中俯瞰浦东机场

当日水果餐配柠夏

六、 到达 | Arrival

提前32分钟落地胶东机场，南进场西跑落地，喜提从北边机库门口滑到D指廊，停机位离海星中心不远。优先下机，很快就走到了提取大厅，没过2分钟行李便优先传出。不得不说东航行李方面的保障能力就是比机场代理强。

这次为了赶回家约的拼车没有最后下机拍客舱全貌，不过325总是还有很多机会遇到的。

基于一些个人对山航这个公司并不是那么喜欢以及常旅客积分的原因，东航山东与空客320系列的组合算是我往来青岛出行的首选，坐过很多很多次了。虽说可能平平无奇，不会有什么特别独特的体验，但至少一般不会踩雷。

最后感谢各位的观看，祝大家五一快乐！

行李提取大厅

晚班大屏 班次不少 尤其红眼也挺多

感谢分享，问一下这个是什么小程序或者是软件吗，感觉挺好

引用了文章中的图片：

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感分

超爱南航空客A350 发表于 2023-5-1 10:06

感谢分享，问一下这个是什么小程序或者是软件吗，感觉挺好[引用图片]

是一个叫“飞哪”的小程序 页面很有设计感

手机漫游中 发表于 2023-5-1 10:51

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感谢支持

段小胖儿 发表于 2023-5-1 14:30

是一个叫“飞哪”的小程序 页面很有设计感

好的，谢谢

多谢分享

段小胖儿 发表于 2023-5-1 14:30

是一个叫“飞哪”的小程序 页面很有设计感

这小程序如果做成软件就更完美了，哈哈，把飞机的信息分公司、总部这些都介绍的很详细！

感谢分享

段小胖儿 发表于 2023-5-1 14:30

是一个叫“飞哪”的小程序 页面很有设计感

我最疑惑的是国航北京总部B-5326，这飞机有近两个月没有飞行计划了，查询了多个都是显示还在运营中，这有点奇怪！

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超爱南航空客A350 发表于 2023-5-1 14:43

这小程序如果做成软件就更完美了，哈哈，把飞机的信息分公司、总部这些都介绍的很详细！

是这样，原来都用通行线的系统查，现在也查不了了，这个反而用着还挺舒服的

emilfriend 发表于 2023-5-1 14:42

多谢分享

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评论内容不可见

精品线上限不低，通用线下限不高

超爱南航空客A350 发表于 2023-5-1 15:23

我最疑惑的是国航北京总部B-5326，这飞机有近两个月没有飞行计划了，查询了多个都是显示还在运营中，这有点奇怪！

机龄如何，是不是快退了在做什么退租检

invoker1994 发表于 2023-5-1 15:26

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