【墨镜侠商务包厢位，乘快线沪深一程飞】MU:SHA~SZX商务舱飞行体验

暑假中，前往深圳办事，顺带也体验一下，当下东航在国内干线算是有口皆碑的最佳机型。这次宽体机执飞的沪深空中快线，采用了A350-900，商务舱是来自Thompson Vantage XL Plus的准包厢状态的座椅排布(私密性比起国泰A350-1000用来飞国际航线，好到不知道哪里去了)

心驰神往，遂启此程。

打车来到上海虹桥机场

【SHA段】

进入值机大厅

经过初步的防爆检查，工作人员告知两舱旅客有专属的值机区域。

跟随指引来到值机区域

不愧是东航的大本营，上海虹桥两舱的值机区域隔断装修和地毯的铺设比起一般的机场水平高到不知道哪里去了

在值机柜台办理登机牌，由于随身携带的行李不多，所以没有托运。

办理完登机牌后，继续跟随着引导牌前往东航久负盛名的21米层贵宾厅。

所谓21米层，实际上其位凌于航站楼内部上层区域，各等舱位人员分流，很好地保证了两舱旅客的私密性

需搭乘扶手电梯

经过廊桥就可以达到21米层贵宾室，彼时空中廊桥两侧还在装修

来到贵宾室大门前，所谓21米层贵宾室其实分为两个区域，分别是上海机场自营的贵宾室区域，以及东方航空的公务头等舱旅客区域。

转向，进入东航休息室区域

前台认证登机牌

随后进入休息室空间

冷餐柜台，茶吧和咖啡吧

酒款可选

各式蛋糕和面包

厅内主要空间

热菜区域

饮料冰柜

除了各种热菜以外

最好的还是东航那碗面

四大浇头，表现完美

本来休息室是有专属的室外空间，观景平台，但由于当日天气不佳，也就没有开放

前往安检

在贵宾厅内有专门的安检通道

通过安检

来到候机大厅

航班信息大屏滚动播放

实际上在候机大厅也有东航的休息室

休息室修建在候机大厅上部空间，需要从登机平台搭乘扶手电梯向上

而在此处贵宾室的旅客就越发多了

热食取餐区

还是那碗面

饮品冰柜

有额外需要付费的热饮和特调柜台

以及东航商城和产品售卖专区

差不多到了登机时间

经过奢品商店大道

来到登机口

本日执飞的是墨镜侠A350机型（虽然这张图上看不到墨镜正脸)

廊桥登机，沿斜坡前行

玻璃廊桥，视野敞亮

宽体机型，区分两舱独立登机通道，快线运营时还是遵循高标准的

登机前有杂志书报可以领取

近机段廊桥则没有自然采光，为百度金融广告

【机上】

看一看本次乘坐的座椅位置

首先说明，东航目前服役的350舱内都是带有一排头等座位的的（位于商务舱前端，虽然两舱之间并无视觉之阻隔，但座位号和座位的空间会有明显差别。头等为第一排，商务则从第5牌起）

头等座位（也有人戏称豪华商务，座位要长上不少，且屏幕尺寸也要更为可观，是日4个座位仅有一人上座）

商务舱部分为1-2-1布局，靠窗位由于座位交错布局的需要实际上仅有双数牌才是真正临窗的（单数牌座位会遇到置物区域介于座位和窗之间的情况）

墨镜侠内置Thompson Vantage XL Plus座椅，也是业界有名荣膺：商务舱座位可获得近乎头等私密性的存在（却又把自家本是头等的座位比得反而像是豪华商务了，毕竟除了空间再无太多区别了）

楼主本次落座10L位置

可以看出，虽然座位内部的空间很是宽敞，但进门处还是稍显狭隘的（实测是并排放不下一双鞋的宽度，部分客人还需要侧身挤进座位，也不得不说私密性真的从进入的一瞬间就得到了保障哈哈）

双数排座位靠窗，而置物区域安排在了靠近走道的位置

整个座椅的布局将就一个规整方正，不过置物柜由于后方是下一排乘客躺平后使用的脚坑，所以存储能力也很有限（包括纵向置物柜并无柜门也很奇怪）

座椅上已准备好了枕头毛毯，柜内有拖鞋

Thompson Vantage XL Plus的布局下可以想象关上”包厢门“之后的隐私性真可谓极佳

触控大屏，新飞机嘛总归没啥太差的

窗户控制，上下键控制的并非电致变色玻璃，而是更为传统的纱窗和暗帘搭配，倒是更加迅捷

PTV控制器，面板上方也有座椅姿态控制按键（虽然细节上的清理还需努力）

浅浅可用的收纳区域，不过短程航班也没啥需要吐槽的，宽体机已经是很大的优点了

NFC的感应器（不过目前还没有机上购物的系统与其相连，还有其他用处么？）

关门（虽然并非完全合拢，但私密性相当可以）

是日菜单，饮品单

安全指南，验明正身

座椅躺平后（椅子的皮制表面使用痕迹算是很明显了）

准备起飞

见到了东航B6507上海迪士尼涂装的A333

排队上跑道

虽然下了雨，但能见度不错，可以清晰看见陆家嘴地标

起飞（小翼真好看）

于空中

飞机给两舱客人提供了免费的WIFI（只限一台设备）

机舱前部厨房区域，有够宽敞

洗手间亦是如此，两舱所用洗手间要明显宽出半截

普通洗手间

东航备品反正都是一样的，特供爱之舍

回到座位，试一试娱乐系统

PTV支持蓝牙连接耳机设备

屏幕可观，观影起来也很不错

另外可以通过摄像头观察机外视角

还有飞行地图

登机后的坚果零食和饮品，楼主选择了圣培露水

餐食的话，是盒装小点心

六大件，有咸甜点，也有新鲜水果

空中景观

即将落地，进近深圳宝安

落地，去的是T3卫星厅

廊桥下机

【SZX段】

廊桥分出发到达两层，有效上下客

看看航站楼外立面，比起主楼的蜂窝还是好看一些的

墨镜侠正脸瞅一眼

随即搭乘接驳列车，回到主航站楼

从卫星厅搭乘列车直到出门，大概20分钟内，还是很有效率的

前往公共运输大楼

网约车等候停车场

上车，进城！

谢谢分享，350商务舱我也搭过，不过还是77W更适合我

不错

MU的精品航线水准还是可以，至于别的就………

感谢分享，很详细的报告，貌似比国航的359布局好些

post_deleted

不错！

多谢分享

感谢分享

感谢分享~！

泰迪的愿望 发表于 2024-1-25 08:06

谢谢分享，350商务舱我也搭过，不过还是77W更适合我

看来是比较嫌弃包厢的小门小入口啦~

闆烽箯椋 发表于 2024-1-25 08:46

不错

感谢支持

MOMO119 发表于 2024-1-25 09:15

的精品航线水准还是可以，至于别的就………

窄体机。。。

退休工人 发表于 2024-1-25 09:32

感谢分享，很详细的报告，貌似比国航的359布局好些

以后楼主也有机会试试看CA啦~

wxiaobai 发表于 2024-1-25 10:20

不错！

感谢支持

emilfriend 发表于 2024-1-25 10:46

多谢分享

感谢支持

飞客1889939 发表于 2024-1-25 11:03

感谢分享

感谢支持

aidermoi88 发表于 2024-1-25 11:23

感谢分享~！

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