国泰航空 | B77W洲际超级经济舱 | HKG - JFK | 飞行报告 | 附无畏号博物馆协和之旅

与大家好久不见，本次为大家带来国泰航空777-300ER洲际超级经济舱飞行报告，由香港前往纽约JFK。

本次报告还是从樟宜出发，经由香港转机。国泰新加坡-北美为了和新航的直飞航班竞争，票价常常不算贵，很有吸引力。超经也通常仅仅比经济舱贵一点点。当然新航直飞纽约的超经体验其实也是非常一般的，能在接近20小时的飞行之间出来走走倒也是不错选择。

国泰在新加坡使用不受人待见的T4，但国泰整体地面体验可以说是樟宜机场所有航司中的天花板。首先不用SATS/dnata就已经赢在了起跑线，再加上每天9班出发香港/曼谷非常密集加上SIN-HKG航线钻卡大佬排排站，地面上的manager们经验丰富且极负责任，品控稳定高质，大家态度都非常好。

直接拿到联程登机牌。

超经是没有休息室权益的，所以就PP来隔壁的Blossom Lounge坐坐。

本段A350超经就不多写了，之前在这篇帖子也是写过了超经/经济舱的SIN-HKG航线飞行体验。虽然在之前帖子大骂国泰，但最近又搭乘了几次，感觉国泰体验的确改观不少。

A350的超经座椅还是非常舒适的，宽敞并且整体很现代，整体维护也很不错。餐食方面这个土豆泥牛肉非常好吃，可以推荐。

清晨降落HKG。

因为距离下一班出发还有一点时间，就来HKG的观景台看看。体验极佳！说实话就机场体验来说，个人相比较SIN来说是更喜欢HKG的。航站楼整体更加现代敞亮，并且没有令人讨厌的登机口安检。当然国泰休息室质量远超新航大家应该也都了如指掌。

因为是飞美国航班，需要在登机口前再次检查文件，这个还是耗时蛮久，并且开始检查也不算早，甚至需要先把本来已经坐下候机的人赶出去。

今日777-300ER为B-KPO，14年机龄。因为本班是今年早些时候飞的，B-KPO这架飞机现在是已经换上了尔雅商务舱的新客舱。不过国泰机队中还是有很多旧款客舱飞机在运营，毕竟距离777X交付也还是有蛮久。

超经客舱采用标准2-4-2排布。和前一班A350超经比起来，77W的超经客舱还是明显看的出来不小的年纪。

座椅上已经放好了毛毯枕头菜单以及耳机。

座椅控制和IFE遥控器分别两边。超经座椅宽度大多其实和经济舱差不太多，因为扶手里面要放下这些乱七八糟的。储物空间也是几乎没有的。

座椅有提供电源以及USB-A。

今日落座超经客舱第一排，腿部空间比较宽裕，并且也不会有前面座椅挡到。作为洲际航班前面口袋也是提前放好了一瓶水和洗漱包。

验明正身！

口袋一览。洗漱包是布材质的，大小不大，其实装一些乱七八糟的挺方便。

今日菜单一览。15小时航程提供午餐 晚餐完整两顿饭。

第一排的IFE也是从扶手中抽出来的，但明显已经非常松动，只能保持这种歪扭的姿势。并且因为系统比较老，整体响应速度较慢，分辨率和现实效果也很一般。

头顶小电视也是有年纪了：）

出风口未有提供。

意外的是作为超经客舱，提供了出发前的欢迎饮料服务。不错的！

因为这次坐在中间位，其实没有拍到什么机外的照片。起飞后我们来看看洗漱包。内容比较基础，眼罩耳塞袜子和牙刷，不过都算是必要物品。

午餐前首先提供饮料和小食服务。

午餐选择了与香港当地餐厅Pirata合作的鸡肉。吃起来说实话口味一般，不能算好吃。超经餐饮也是一盘端，不过这些乱七八糟小食还是给了不少，包括芝士和饼干以及巧克力。

落地前晚餐则是又选择了土豆泥牛肉，因为的确是非常好吃。晚餐甜点红豆布丁超级好吃！两餐总体质量还是很高的。

厕所方面就没有什么花里胡哨的，提供了基本的洗手液和乳液。卫生巾也有提供。全程整体也是不错整洁。唯一需要提的一点是，超经客舱34座仅在右手边提供一个厕所。所以坐在左边过道的所有乘客需要跨过坐在超经第一排中间的四个人去厕所（第一排前面直接是商务舱，没有走道可以使用；最后一排后面直接是经济舱，也没有走道可以使用）。这一点体验非常非常差，一方面是坐在左边的人上厕所真的很麻烦，再一个是坐在第一排中间的人们过一会就会被试图从身上跨过去的其他乘客吵醒。所以建议选座的话选靠右过道的座位，并且避开第一排的中间。

平稳降落JFK，来到第三世界。

本次周末来了每次来NYC都想来但一直没有去过的Intrepid Museum。博物馆主体是一艘停在Hudson River中的退役航母无畏号。展览品有航母本身，USS Growler潜艇，不少退役军机以及企业号航天飞机，当然也是有一架退役协和客机G-BOAD。

协和飞机虽然大小挺大，但客舱就一点点。Intrepid Museum买票的时候可以加选协和之旅，可以去飞机里面坐坐然后听一下关于协和的讲解。

机身真的是非常窄小：）

内部采用了2-2排布的全“头等舱”客舱。在里面个子高的话甚至需要低头才能不被撞到头。本机座椅也都是来自G-BOAD，所以都包裹上来防止损坏。这个galley实在是很小，难以想象CC怎么在这pantry里面准备一飞机的头等舱餐食。

腿部空间不如大部分现在的超经客舱。当然也是没有IFE的。

座椅提供简单调节。

窗户就只有拳头大小，十分憋屈。

头顶提供了阅读灯以及个人出风口。

验明正身！

厕所小小，和普通窄体机厕所没有太大差别。

驾驶舱也是开放给参观。当然因为空间过于窄小，参观的大家需要一组一组去看：）

航天飞机也是蛮酷的。

总结一下：国泰777-300ER旧款超经硬件是略有过时，座位坐起来整体还算舒适，但完全没有储物空间，并且座椅宽度其实非常一般和经济舱差别不大。

服务方面和经济舱没啥差别，因为似乎并没有超经专属CC。出发前提供欢迎饮料可以好评。餐食方面没有提供热毛巾之类的extra；食物本身质量不错，并且两顿都是完整的前菜 主菜 甜点，陶瓷餐具也会高级一些。简单洗漱包也有提供。

本机客舱最不科学的设计来自于仅有一个厕所并且超经客舱前后都没有过道，导致第一排全程被打扰以及左边乘客上厕所艰难。

本次总体搭乘体验一般，坐起来是要比A350的超经客舱差不少的。不过新款777-300ER似乎是解决了厕所的问题，两边都有并且超经客舱后有过道可以通行，硬件也得到升级，云评价感觉坐起来应该体验会好上不少。

Intrepid Museum的Concorde Experience体验不错，还是很推荐的！

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这协和是不是今年才放上去的

探索未知地平线 发表于 2024-11-27 10:27

感谢分享！之前在一个YouTuber那里看到过协和客机博物馆，很震撼

是的 其实英法美德都有不少家博物馆有协和陈列 但应该不是每家都让进到客舱

ibiza保安 发表于 2024-11-27 13:33

这协和是不是今年才放上去的

其实2003年开始就放在这啦 今年早些是拉走重新喷涂漆面

餐食不错啊

一代神机，就不考虑舒适度了。

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chinalaurence 发表于 2024-11-27 14:38

一代神机，就不考虑舒适度了。

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毕竟飞NYC-LON也就三四小时

好

谢谢分享!

送花，赞协和，不过协和的机窗真的好小，哈哈