大家预测一下桂林航最后什么结局

关门也不能让方大占到便宜啊！

讲真海航不能收回飞机和乘务员飞行员么？

B1039，1037，301C调机去了沈阳南航基地，他想干嘛

需要那么多地区性航空公司吗？

loehr 发表于 2023-12-2 22:47

需要那么多地区性航空公司吗？

老头子为啥热衷喜欢搞地方航空？还不是有钱有地有政策 老头吃饱喝足，地方要的是面子 然后赚了分钱 还有领导享受要客待遇（和国航合资有个P，和海航合资你是爸爸）你说需不需要？对于乘客无所谓，对于那俩就有必要了呗…

飞翔在空中的云 发表于 2023-12-2 19:24

从目前看强势与海航分道扬镳 并不明智。理性地说：地方**没有航空运营经验，桂林市场有限，而且你看多彩靠卖酒就能让你桂林看的直摇头。再说了本来他航线就像游击队 到处打游击 广西省内最近高铁又来冲击了 10 个飞机规模 近期扩大可能性有限。要在海航下 背靠集团支持，还有会员。现在一脱钩 会员基本都走人 ，桂林现在市场疲软。而且方大肯定未来继续抢话语权 打官司不说豁出去了折腾 桂林航空也头疼，再说了方老板没损失 撕破脸最多不去桂林呗，但是桂林航负债先不说几个亿（光欠海航技术就不少，惹毛清算 ！）最后桂林方竹篮打水一场空也不是不能… 而且地方近些年疫情的债 支持力度是有限的吧

小航司你根本搞不起自己独立的会员体系。别人贵宾会员有休息室你有么？别人专属值机柜台安检通道进出港小车你有么？这些不都得花钱买啊，你买得起么？

青龙潭瀑布 发表于 2023-12-3 03:21

小航司你根本搞不起自己独立的会员体系。别人贵宾会员有休息室你有么？别人专属值机柜台安检通道进出港小车你有么？这些不都得花钱买啊，你买得起么？

可是 同理 现在没有会员计划的估计也就是DR瑞丽（实际上山鹰会员暂停），成都航（人家不需要成立也是为商飞搭建运营平台而已）天骄（刚成立，还没到那时候）连多彩这些都有了，GT没有的话 吸引力绝对有限 除了独飞航线 几乎看不到优势 如果有两家公司与其竞争比如三大+海航PK桂林 在价格相同的大情况下肯定不会主动选GT吧

woaicqwm 发表于 2023-12-2 22:24

讲真海航不能收回飞机和乘务员飞行员么？

飞机 人都听他们的 咋抢飞机就算扣押的话 桂林方也有阻力，就冲着停航 调机回桂林就看出人家根本不听方老板的 控制不了是实际问题

关门

本身也没啥存在感

woaicqwm 发表于 2023-12-2 22:32

B1039，1037，301C调机去了沈阳南航基地，他想干嘛[图片][图片][图片]

了解一下方大的老巢在哪里，就能想到答案了

鱼鱼葱葱 发表于 2023-12-3 12:10

了解一下方大的老巢在哪里，就能想到答案了

omg，居然还有这一层

同方，早日倒闭

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吉祥买了啊

飞翔在空中的云 发表于 2023-12-2 19:24

从目前看强势与海航分道扬镳 并不明智。理性地说：地方**没有航空运营经验，桂林市场有限，而且你看多彩靠卖酒就能让你桂林看的直摇头。再说了本来他航线就像游击队 到处打游击 广西省内最近高铁又来冲击了 10 个飞机规模 近期扩大可能性有限。要在海航下 背靠集团支持，还有会员。现在一脱钩 会员基本都走人 ，桂林现在市场疲软。而且方大肯定未来继续抢话语权 打官司不说豁出去了折腾 桂林航空也头疼，再说了方老板没损失 撕破脸最多不去桂林呗，但是桂林航负债先不说几个亿（光欠海航技术就不少，惹毛清算 ！）最后桂林方竹篮打水一场空也不是不能… 而且地方近些年疫情的债 支持力度是有限的吧

实际上，强势并不是桂林航呀，哈哈哈

愛看飛機的人 发表于 2023-12-5 23:19

吉祥买了啊

这种股权和控制权都没有办法保证的企业谁敢买……

哈哈哈，第一次知道桂林好像是去桂林公干，然后同行之中有人说刚刚看到有个桂林航空，另一个同事就说拍一下logo给他看， 结果刚刚那位说话的一直跑到外面拍了桂林机场的桂林两个字给他看。。。 哈哈哈，所以当时对这个桂林航空印象深刻。

和吉祥航空合并吧

国内这么多地方航司，几乎全部都要挂靠四大航运营

地方**根本玩不转航空公司，太想当然了

最终结局要么回归海航，要么国东南其中一个接手