第二家ARJ21运营商：内蒙古天骄航空首航 9D5661 呼和浩特-锡林浩特非常优异的支线航空公司

冰幽枪神 · 2019-7-27 13:10:47 加拿大–不列颠哥伦比亚

[htitle=一,航班预订]就在本周三，万众期待的内蒙古天骄航空开启了商业首航的售票，而且居然在周六！听到这个消息，我立刻在天骄航空官网下了单，出乎意料的是一张票只要280…

下了单之后突然出现了意外，微信支付完成以后迟迟不能出票，结果意外地成为了天骄航空客服第一个进线客户（…）后查证是银行和天骄的系统对接出了问题，需要手动出票，出完票已经排到第九位了，这也导致我和C位买票擦肩而过，痛失飞机模型×1（首航机上第一位买票的人获得了超大号ARJ21模型）

接下来就要想怎么从北京到呼和浩特以及锡林浩特回京的问题了，PEK-HET惊现一张底价明珠经济舱里程票，相比940块钱的票价兑出了惊人的价值。而XIL回京则选择中联航的航班，想想这两个月已经六刷南苑机场了…

南航北京到呼和浩特是晚班机，刚好下班滴答顺风车到达。明珠舱发了水，王老吉和花生，总体体验还可以，不过经济舱除了特别野的航司其他都没啥特色，不知道要写啥

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[/htitle][htitle=二,机场交通与值机]走过这么多省会机场，呼和浩特白塔荣登最烂行列

首先开头还是要表扬的，就是有中转住宿，微信公众号登记即可。但是接下来就坑爹了，分配到的机场宾馆大众点评2星，大呼不妙！

出门有中巴送到宾馆，估计走路也就十分钟的样子。免费中转两同性拼住标间，也可以理解。

入住办了整整大半个小时，前台一片混乱，出示了一堆乱七八糟的证明。进到房间，一股三十年没装修过的气息扑面而来，重点是没有厕纸…

没有厕纸？？

没有厕纸！！！

第二天一早六点半，前台敲门说有一个旅客退房漏了个钥匙…但是我和拼友还在睡觉啊…哪来的旅客…

赶紧退房离开，结果班车也是半小时一班还不准时

白塔机场就更差了…二楼给进不给出，和TSN站在同一水平线上。天骄航空没有自己的柜台，十几个航司挤在三个柜台排队，如果自主打印则是亚航同款小纸片，在内地闻所未闻。安检员对着我的登机牌和身份证咳嗽十下，当我登机牌是抽纸吗？第二家ARJ21运营商：内蒙古天骄航空首航 9D5661 呼和浩特-锡林浩特非常优异的支线航空公司

第二天拍的，石家庄机场宾馆都没这么差…

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一、机场贵宾服务

[htitle=四,登机与欢迎]虽说今天才是正式首航，但是昨天大领导试乘，呼和浩特机场的活动在昨天就做完了，今天正常准点登机。国内支线飞机毫不意外地是摆渡车，一辆车载走，什么时候才能学学日本美国和加拿大呢？

当然今天的摆渡车还是令人期待的，因为可以近距离观赏机龄3小时的ARJ21-700内蒙古银行号！

登机铺设了红地毯，许多飞友都在拍照，也有很多领导送机，还是很热闹的。

登机一切顺利，值得注意的是超级经济舱舱位，这不就是商务舱吗？放在支线飞机完全高配啊…

经济舱的间距也非常友好，满载90人的客机只排了78个座位，长度32英寸，完全处于经济舱的水准。

[/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]选择了紧急出口前一排的14A，虽然不能后靠，但却是最棒的拍照位置。登机时已配备了一瓶水，以及完全没有拆封过的天骄航空创刊号杂志。登机卡手感ok，杂志主要介绍了内蒙古风土人情和天骄航空的创办历程。能在首航航班配备自己的杂志，想必天骄航空已经准备充分了。

由于是首航，乘务员和机组都是超配，服务态度很好，基本有求必应（包括几个飞友给的log），毛毯配备了一堆。有一说一，天骄这服务水平如果能保持，以后发展大有可期。

ARJ21这个飞机十分舒适，整体乘坐感受秒杀坐过的717,CRJ,ATR,ERJ和冲8…第一架国产支线喷气做成这个水平，中国航空业大体还是没问题的。第二家ARJ21运营商：内蒙古天骄航空首航 9D5661 呼和浩特-锡林浩特非常优异的支线航空公司