浦东UA固定在E岛，有分GS,1K and Other SAG....，不需托运办了登机牌就去安检了。休息室用的是国航71号，这个很多帖子了就不在细说，洗个澡简单吃点东西就开始登机，是日位子由22J to 2D。没错，又超卖了。登机顺序一样是GS and 1K 优先，其他的星盟金卡Group 1行李星盟金两件托运，但几乎不用的...
二、 登机与欢迎
前续航班UA198提早到了，所以本次航班提前10分钟后推。准时起飞应该能准时降落！
[htitle=五、 ,机舱设施与服务]这一台是旧款的222配置，对于高的人真的不是很友好，平躺脚会顶到，但对于175左右的来说刚刚好，然后没有隔板，所以基本没有隐私可言，因为222但不是交错式，所以靠窗的两排必须跨过人才能到走道。这三个应该是最主要的槽点。这边讲完缺点来说说好的。床铺用品Soho House & Co 的垫子跟毛毯还有被子、枕头这个全套睡起来真的十分舒服，而且材质也很柔软。对于睡眠真的很有加分！全触控PTV,大小还行，20:10出港航班，算上吃饭，几乎就是睡觉了！
[htitle=八、 ,抵达与整体评价]只要看到这种座位图，UA白金、1K其实就有很高机率去升舱了。因为又超卖了....UA搭了好多次洲际了，这一次飞完，也刚好迎来了1K，怎么说呢。个人观点UA的好处：1K在预定里程票有极高的灵活性，24Hour Policy change, Free Miles ticket booking and cancelled，国内升舱，等等。缺点：餐食不行，旧舱的前后距离太短，以票价买商务来说真的太贵了。但，睡眠备品，加上新的北极星，还有热情的CC，三不五时跟你聊一下。我觉得里程换票跟里程、GPU升舱我还是愿意继续搭UA商务的！最后一张图，那又说另一个故事了...To be continued...
。美联航明年应该会把旗下的洲际商务舱都升级完了新北极星1-2-1，现在业界标准的产品吧，期待一下，美联航的新北极星产品硬件不错，甚至很好，但是餐食和cc素质参差不齐，还是需要改进。因为base ORD，会继续选择美联航吧，感觉高级会员待遇还是很好的
