上海浦东-成都 PVG-CTU 南航CZ3349 PVG卫星厅休息室+公务舱体验报告，也是神奇

南航在上海的航线真的是太少太少了，想保个金卡太难了。也不知道会不会增加上海-北京、上海-成都两条线的班次+上更多宽体。要不然平时真的不太可能在上海出发飞上南航。

南航上海-成都每天只有两班，都是从浦东出发，还都是窄体机执飞。买了早上8点左右的那班。7点左右坐磁浮到达浦东机场，虽然磁浮只花了7分钟，考虑到从浦西去龙阳路站的时间，还是起得有点太早。

走两舱通道倒是蛮快的，卫星厅早上空空荡荡。去星巴克吃了个早饭，然后才去找休息室。

走来走去半天才找到极不显眼的上4楼休息室层的电梯通道。

这个休息室入口造型有点眼前一亮的感觉，有点像美航学习的意味，简洁清爽，档次一下就上去了，终于不是那种花里胡哨土里土气的样子了。

这休息室装修审美还是有很大提高，终于有点现代感了，比PEK T2新装修的那个大红大蓝的老干部乡村配色好太多。

早上的休息室空空荡荡，南航在PVG搞了这么大休息室，总要多开点航线吧，现在真是主流航点的航线太少了。

已经在星巴克吃过早饭，就是来看看，也没啥食欲，看起来比国内99%的南航休息室都好太多了。

装修风格是国内少有的偏现代的风格，为不是老干部风点赞。

拿了两瓶巴马矿泉水就去登机。

A321，只有四个公务舱座位…… 保护旁边素不相识的小姐姐隐私，打码。

公务舱全满，另一侧是一对外国人夫妇，感觉是北欧人。

为什么说神奇呢，因为这是这辈子坐过的最不值的公务舱，第一排不光腿都伸不直，连PTV都没有……旁边小姐姐问有没有娱乐系统，空姐指了一下固定在挡板上方的电视，说可以看这个，待会儿给你耳机，我听了简直！@#￥%…&*（）！！！无语。

这种省成本硬件配置连宽体的超经都不如。。。要不是为了飞航段，我不如去飞东航的宽体经济舱，有PTV，时刻还比这个好得多……南航你说你这么搞有什么竞争力。

自从退盟，南航空姐态度是非常和蔼可亲无可挑剔的，各种热情得让人尴尬的问候和介绍。可是硬件这么差，光靠空乘态度好有什么用呢。

上飞机睡着了，到了发餐的时间醒了，点的牛肉饭，貌似就准备了一份，滑行前点餐先问的我，点了之后其他三位乘客都没有这个选项了。其实我宁愿吃牛肉面，可惜没被offer这个选项。

另外突然想起来，还有坚果，发餐前才上，稀少的几颗，以前的碧根果也没了…没了……问我喝什么，我说要矿泉水，然后给了一小瓶那种几毛钱的北方哪个城市产的矿泉水，泉阳泉？放那没喝……谢谢您了。

卖相一般，口感也一般。左边那个应该是鸭肉，刚从冰箱取出来不久的感觉。因为中午有朋友宴请，就把肉吃了几口。

水果拼盘还不错

略微提前到达成都双流国际机场。第一个下飞机。2012年才修好的T2怎么感觉也这么旧了。。。

双流机场真的太方便了，高铁+地铁，打车半小时不到50块钱就到市中心了。

朋友在廊桥餐厅请客，在合江亭下了车。

还是喜欢这片区域的，有特色。旁边就是香格里拉酒店，步行到太古里也就10分钟吧。

餐厅就在廊桥上，中文名忘了，就记得英文名叫 The Bridge，这英文名听起来就蛮高端。不过都是家常川菜。现在应该是降价了，也不算太贵，就是稍微精致了些，说实话味道一般。

成都市中心东大街

太古里博舍酒店楼下酒吧

博舍楼下的酒吧&餐厅。

我蓉真好，是真的好。。。物产丰饶，天府之国。

希望双流机场继续扩建，明明还可以继续修三跑道。我不想去那个走高速公路要80公里的天府机场坐飞机。浪费时间。

希望南航在上海和成都开更多航线，投入更多宽体机，这个窄体机的公务舱我是不会再坐第二次了。宁愿坐东航，还是宽体，还便宜，时刻还好。

更新完毕，谢谢观看

照片拍的不错，感谢分享

这种排位有点意思

天哪就一排公务也就算了，这间距真是太惨了。。

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the bridge第一反应就不只是餐厅了

成都帅哥很多

泉阳泉也得是1块5的水平了

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今年国庆的时候坐过南航一班ctu-sha的77w，biz体验还不错，不知道现在是不是砍掉了