境内航程最短·可能是京呼之间最后一班宽体 PEK-HET HU7175 北京呼和浩特 A333

一、 航班预订

京张、张呼高铁的通车，给原本火热的、常年不降价的京呼航班构成了很大的冲击。原本经常原价600+出售的航班价格迅速跳水到了160左右。与此同时，国航几乎每天一班的A330也改为了A321，而海航也将几乎每隔几天就飞一次的A330或者B787全部变成了738。

本次航班的飞行日期是1月3日，这可能是最后一班宽体客机了，再往后查，都是738了。

而其444KM的飞行距离，应该是大陆境内最短的宽体航班了。

这个航班退出后，最短的宽体航线应该是PKX-TAO，还是HNA家的，哈哈哈。

最初显示机型789，后来换成788，最后换成333。购买Q舱撸航段。哈哈，这个价格以前只能买经典经济舱吧。

二、 机场交通与值机

起床晚了，到机场的时候已经08：20，真的是一路狂奔。没取登机牌。T1还是太远了

感觉现在T1人挺少的

三、 机场贵宾服务

HU的宽体毫无疑问远机位。排队坐摆渡车

这个是商务舱和金卡哈哈。

在机场里绕啊绕啊，至少走了20分钟。还是PKX好，目前都是廊桥哈哈。

达美的763，这个应该也是看一次少一次了。

MU的333

几架公务机

终于到了。远眺专机楼

四、 登机与欢迎

本次航班由海航5年的A333执飞。

机场是个外国人

五、 机舱设施与服务

公务舱采用交错式布局。

经济舱基本上没人。而与此同时，今天高铁基本上没票，哈哈哈。

安全须知

六、 机上餐饮与美景

登机时人手发放5100一瓶

看看停在旁边的787

不太喜欢这款安全须知，还是喜欢小岛风情的

滑行了整整65分钟，真的太牛了，PEK就是PEK，有这功夫高铁都到张家口了

终于起飞

可以看到长城哦

平飞高度

下降 着陆

到达

走廊桥。再看一眼。

七、 转机

无。

八、 抵达与整体评价

呼和浩特要开冬运会了，到处都是宣传灯板。

走出来拍拍

走了十分钟到地铁站，需要绕一绕，路还有点复杂的。

从地铁站望航站楼

登上地铁。谢谢大家。

其实pkx现在已经有远机位了

今天下午查了一下才发现，以后都是738执飞了，可惜啊，夏天的时候还有350(据说那架飞机后来去了南非)。也许到旅游旺季又会有其他公司投宽体机吧。

厉害

不错

能体验最后一班，不错

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レオリ 发表于 2020-1-4 14:20

境内宽体飞机难道不应该是广州飞香港？哈哈哈哈哈

大陆境内 香港属于境外

送花了

感谢分享

谢谢分享

宽体飞机才舒服

感谢分享

目前长客的高寒复兴号难产，客专车还不多，到时候运力上来了，航空就更冷清了

谢谢分享