本帖最后由 Takumi 于 2024-8-24 18:35 编辑 完全和7号台风高度契合的东京之行，台风跑了我也要回上海了。回程本想体验羽田-虹桥的787-10，无奈没票了。于是只能一大早成田-浦东的NH919返回。机型依旧788，本以为和来时大板凳一样240座的混飞788，没想到值机发现是墨西哥线专用的平躺1-2-1挂水间远距离款。不错不错。不过总体来说，能感觉到ANA的cost down。
台风过后的成田，水晶天再现 因为台风，很多展览店铺都关门歇业了。于是闲来没事，摇晃1小时38分钟的京急直通抵达成田。（还好去的早，下午一点左右，千叶这边的轨道交通就全停了）台风当天的成田11：30之后就不再迎客了。所有值机柜台都关闭了，机场里滚动播放交通停运信息。大屏上一片红，全是取消的状态。机场内商铺也都打出公告，14：30关门清场。于是14：00的时候就开始陆续清场关灯了。
比羽田惨点，都取了
货机靠廊桥，避风...
空荡荡的成田，14：30所有商铺关门，机场清场。
一片取消红
NRT在播报往来千叶地区的JR线已经停止运行。只有部分巴士开行，离开机场的话就剩利木津巴士和taxi了
无处可去，只能回酒店。东横inn，成田机场店。房间景观不错，正对T2那个钉子户短跑道和停机坪。外面确实风雨交加。
关注台风情况，看看明天航班能不能走
一夜风雨之后，第二天机场像没事一样，风和日丽，稳了 一堆补班正班混在一起。部分公务舱柜台挪给补班航班用，比如我们的公务舱柜台挪给了NH903D大连补班用。不过整体速度还可以，快速通道也很方便。登机口就在大菜场贵宾室下面。（可能航班早，贵宾室人出奇的少）
都是往中国飞的航班，第一架就是飞大连补班的，我们的飞机第三架，JA823A，墨西哥线专用
大菜场休息室正门，挺日式简约的。
进门正对大海龟，HNL夏威夷线380专用停机位...
机上及休息室用酒，刚在免税店顺手买了瓶同款。
因为早上人少，还没开放的一片休息区，这会儿挺安静的
准时登机，是日机型787-8，184座，JA823A。本来选了1A座，后来值机时发现，中间双数排王座还有空的（2/4/6F），于是赶紧换到了6F。不得不说，这款机型的“**王座”从隐私、置物和睡眠角度来说都很好。当然，和新一代the room是不能比的。
门口迎客的2名竟然都是中国籍CC。
因为知道是C2舱，所以就不从1号门登机了，2号门登机更近。
6F王座，舒服
舒适品有点寒颤，耳机拖鞋和盖毯。和国内航司没啥区别。
有种机械美学，但在实用过程中，不太方便。
朋友称这款公务舱为“医院挂水格子间”
到处都是ANA蓝，我也最喜欢蓝色。满眼的蓝让人愉悦。
带窗的卫生间及一堆配品。有湿纸巾、漱口水、牙刷牙膏，下面的储物格还有清洁袋和女士卫生品。这里五星航司的感觉终于有了。
还别说，洗手间里的窗外风景蛮好看的。
ANA现在是没有迎宾饮品和迎宾毛巾这个环节的。之前在XHS看到有人吐槽抠。和国内航司比，迎宾环节确实弱了，但亲和力方面，国内航司还得加把劲。因为6F是单独座位，因此左道和右道CC都会过来服务。看谁先来～刚入座，左道的日籍CC已经来问候和点餐了。肯定选和食，ANA的西餐是出了名的难吃 结果没多久右的中国籍CC忙完了也过来点餐了，左道赶紧和她说点过了。是日和食就是辣味洋葱肥牛饭配一些日式冷食和味增汤。那个肥牛饭说实话就是吉野家的口感。口罩以后，ANA的桌布就换成这种蓝色一次性无纺布了。
平飞后就开始餐饮服务，先是铺桌布 一次性预包装小毛巾 小零食（焦糖小米饼），这个小零食还挺好吃的，之前在休息室看到过，没拿。下周去的时候可以拿几包吃吃了。
然后是一盘端。没有水果，甜品也用ANA自产的预包装小蛋糕替代了。日餐的刀叉包里只有勺子和筷子及牙签，没有刀叉。问就是不需要....
颜色搭配不错，口感一言难尽，真的有点像吉野家、松屋和全家便当既视感。
鱼还不错，那个山药和黄瓜吃不惯，有种福尔马林的味道
吉野家牛肉饭（辣味）
餐后来杯茶，基本餐饮服务就结束了。抓紧后面的时间补觉。 这个座位很容易让人犯困。所以刚让CC收走餐食就开始抓紧“躺平”，一觉睡到下降前。
总得来说，五星的水准还在，日式的服务还在，配品开始cost down，但体验还是过得去的。全球大环境就是这样，也不能苛求ANA维持原来的水准。只能说没有10年前那么惊艳了。下周又是台风天，又好巧不巧的订了ANA的6段ANA的国际 国内。希望能顺利成行。
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