【圣诞快乐！】汉莎&国航 MAD-FRA-PEK 广角下的77W新公务舱 汉莎欧洲商务舱

圣诞快乐！上次冰岛的游记，不知各位是否还记得我？XD 不管本篇质量如何，先给自己打个小广告。笔者的游记多图少文字，还请大家海涵：）

【目标冰岛！】寰宇一家Airberlin柏林航空MAD-TXL-KEF-MUC-DUS-MAD经济舱体验

【新人报到！】厦航小白鹭757尊享头等舱(P舱) MF8101黄金航线全方位体验 [首发]

（封面：国航77W公务舱）

这次的行程是在圣诞假期期间由马德里飞往北京，原本是国航开的PEK-MAD经济舱往返，由于临时改期，航班当天木有MAD-PEK木有航班（CA907/8每周五班，其中两班续程到巴西GRU），于是回程改成了MAD-FRA-PEK，马德里到法兰克福段为国航代码共享、汉莎承运。后来又得贵人相助，用他的国航里程升了舱，于是就有了这次的行程。自己本身是很少飞国航的，这次又能飞到国航最新的77W商务，更是十分知足。

马德里的城市交通还是比较成熟的，从Atocha中心车站到巴拉哈斯机场，可以选择直达巴士、地铁，或者选择由国家铁路公司Renfe运营的城郊火车(Cercania)，班次只有半小时一班，但由于可以由城际火车免费转乘，时间也好把握，所以基本是笔者每次去机场的不二之选。

圣诞期间的Cercania也比平时热闹不少。美中不足的是Cercania只到T4，马德里机场T4基本是寰宇一家专用的，星盟和天合集中在T1-T3，两个航站楼群距离还比较远，之间还需要乘坐免费摆渡车。

快速办好登机牌和安检。T1-T3和T4的大气自然是没得比，逛逛免税商店就去找休息室。

登机牌奉上。本想能拿到汉莎的美女登机牌，没想到却如此简陋，P掉名字和票号就没剩什么了。。

这里要吐槽的是。。。我被这个指示牌搞晕了，Lounge 6的意思一直没搞明白，如果是休息室的话，为什么和到达是在一起的？而按照西班牙机场的惯例，出了这个自动门就需要重新安检。。。

最后在一个小角落里找到了正牌休息室。。。机场营运，无数航空公司共用。

中午本是欧盟航班起飞的高峰期，不过休息室倒还是清净，有基本的饮料的点心，玻璃窗看飞机倒是方便。

各家星盟云集，感觉在欧洲还是星盟方便一些。

是日航班，准点登机，上座率不高，对欧洲版的伪商务舱期望不大，特别是经济舱都可以自制卧铺的情况下。。。

入座5A，间距似乎比经济舱略大一点点，服务商务舱的大妈说今天上午上座2/24，另一个日本客人坐在1F，有四个客人no-show...

坑爹的欧洲商务。。。Seat B is your space

准时推出滑行。汉莎每天有四班往返马德里和法兰克福，这班挂有国航代码，但在法兰克福仍有四小时富裕的转机时间。

路过寰宇一家的老巢T4S，也是笔者最喜欢的航站楼之一。

马德里作为欧洲通往拉美的门户机场，又是寰宇一家枢纽，LAN/TAM已是常客。

是日跑道，一架TK正准备起飞。

平飞后送上小吃饮料和餐单，今天的汉莎大妈满脸笑容，估计是因为客少的关系，时不时还能聊上两句。杂志除了Times都是德文的，汉莎大妈微笑地问：Would you like to read Times? Or I can teach you some German to read something else...XD

餐单请过目~主食在猪肉和意式混沌里头选了后者。

前菜沙拉和甜品一盘端，鱿鱼和沙拉味道不错，Spanish Omelette (也就是西文里的Tortilla)有点不伦不类

撤走前菜换上主菜，由于客少的关系，大妈每几分钟就会出来看看吃得怎么样了。。。服务标准堪比头等（座椅就不说了。。）

来个主菜特写~

收盘后还有一个多小时飞行时间，要了杯咖啡，顺便聊了两句。大妈说她平时飞申根线为主，有时候也会飞330/340执行的长线，说340的galley操作起来空间大，很舒服~一直很想试试飞380或748但没有机会orz

降落前来个座位特写，今天法兰克福天气不好，机长广播请大家提前20分钟回到座位做好

Final Approach。天气确实够差的。。。不过基本准点落地法兰克福：）下飞机前乘务长和大妈在机门口道谢，说两个人的商务舱serve起来太舒服了XDD

抵达FRA时间还早，于是就到禁区外的国航柜台望了一望。国航在FRA的flight control是个华裔德国人，一边麻烦她帮我重打了一张FRA-PEK的汉莎登机牌（居然是男的！），一边聊了两句，得知这几天经济舱天天超售，商务舱如果没有no-show也会爆满。

然后就杀去汉莎休息室。不同航站楼不同区都有汉莎休息室，真是有选择恐惧症。对星盟不了解于是乱打误撞去了离登机口最近的，门面不大里面却五脏俱全。

之前看到有前辈写汉莎是不求高大上但简洁实用，从休息室就略见一二。装潢朴素但舒适，空间充裕，也有必要的饮品和小食。

这个时间点休息室人还不算多，安静得出奇，单反的快门声非常不和谐。

办公休息均有所选择，对这个休息室印象非常好。

趁时间多再冲个澡。和国泰HKG的休息室自然是没得比了，但达到“冲个舒服的热水澡吃点东西上飞机”这样的人生追求还是没有问题的XD

离开休息室到闸口附近，已经快开始登机了。登机前和在马德里机场认识的远嫁西班牙的妹纸聊了几句，她到北京后会转机青岛。说到对家的感觉和对西班牙的感情，像是重读三毛的书。这个时候的候机厅80%都是圣诞返乡的国人，几乎每人都会说英语以外的一种欧洲外语，这种感觉还是蛮奇妙的。

收拾收拾准备登机。对于国航颇为青睐、先后用在旗舰77W和748上的这款商务座椅，还是有所期待的。

入座15L。正如flight control的妹纸所言，今天商务上座极高，但仍有no-show，商务最后一排空了四个位置。于是果断在平飞后换到后面，因为爱用单反拍照，所以还是比较喜欢边上没人。

说说这款座椅吧~有点已然是可平躺，AVOD的距离刚刚好，可以触摸，这点很赞。缺点是腿部空间不多，储物空间和私隐也都比较有限，走廊位的人哪怕正常坐着，窗口位的人要出去都得请他稍微让一让。

这部分储物空间显得非常珍贵，相比CX/SQ的商务，个人空间是大打折扣。不过对于CA这样的配置，确实是高度利用了77W有限的空间。

不过好在旁边位置没人，这班整体还算舒适自由。起飞不久空乘就忙活起来，几乎满舱的公务serve起来一定不简单。

主食选择了鱼排，味道很不错，小吃的麻辣豆腐也很赞，导致米饭不太够，不知道是不是FRA配餐的

甜品选择水果和奶酪，简单吃一点就准备睡觉了。马德里飞北京在法兰克福中转绕航率几乎为零，FRA-PEK这段飞行时间不到九小时，去掉两餐饭，享受睡眠的时间并不多~

客舱也很快安静下来，这几张照片曝光时间都比较长，实际机舱几乎没有灯光。

18A的旅客还在看电影~对于里程换票的公务而言这就是个矛盾，公务舱的目的是让公务繁忙的人在机上能好好睡觉，但里数换来的公务票却很不舍得把时间浪费在睡眠上

不过毕竟疲劳了一天，很快进入睡眠，中途醒来看了下航图，已到西伯利亚。

在快到蒙古边境时醒来，趁机舱还暗着叫CC开始帮忙准备早餐，顺便拍一张自己的座位，广角端拍出来的，可以感觉到其实座位没有很大。

作为参考，摆一张国泰333上的座椅，纯属硬件比较，请国航粉见谅~~

在蒙古上空上了早餐，选了西式早餐，牛角包完全是软的但好在是热的，主食味道一般，牛奶麦片反而感觉很好~

结束早餐后很快就准备降落了，这次旅程也告一段落。自己本没有什么机会搭国航的，这次因缘巧合搭上国航77W新公务，幸得隔壁座位没人，还算得上吃好睡好。

每次飞行也就是这么点心思：有那么些飞机或机场能带来些兴奋，有那么几个人能聊几句天，有那么些事在目的地值得期待。

本篇完，感谢大家看到最后：）

吃的还不错，欧洲内陆的公务舱就是这么坑爹，习惯就好。。。。

咦 最近怎么这么多人都发LH720呢。。。。汉莎真是受欢迎啊

post_deleted

lewende 发表于 2014-12-25 17:04

好文！一直对国航PEK-MAD-GRU这班最远（？）的唯一（？）的国际第五航权的航班感兴趣。这班放票倒是相当大方 ...

貌似还有MUC-ATH和VIE-BCN的

吃得好就行了……

El_Alto 发表于 2014-12-25 12:32

未完待续：）

赞!餐饮不错,,,继续!

lewende 发表于 2014-12-25 17:04

好文！一直对国航PEK-MAD-GRU这班最远（？）的唯一（？）的国际第五航权的航班感兴趣。这班放票倒是相当大方 ...

谢谢乐总！CA907/8如果飞商务，国航332的商务至少个人空间还是很给力的。。经济的话就算了。。不过MAD开票的话去GRU/PEK价格都还是有吸引力的

chucklai 发表于 2014-12-25 15:04

吃的还不错，欧洲内陆的公务舱就是这么坑爹，习惯就好。。。。

谢谢赖总：）  最后把国航黑了一下希望您不要介意哈哈

El_Alto 发表于 2014-12-27 14:08

谢谢赖总：）  最后把国航黑了一下希望您不要介意哈哈

必须黑国航的，连我都要黑国航，餐食实在太差了，连头等舱也是如此，赞同LZ黑国航。。。。呵呵

感觉不错啊

Buen Reportaje

lewende 发表于 2014-12-27 16:32

好奇你的长曝光是如何做到的，难道用了三脚架？

同问 如何做到的？

楼主叙事很舒服，好文

lewende 发表于 2014-12-27 16:32

好奇你的长曝光是如何做到的，难道用了三脚架？

放在AVOD上面的小平面上的~用脚架有点夸张了

其實我每次坐公務都是上去睡覺的……

好贴，必须得顶！